pavlovic
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Une remise en forme de calibra turbo
pavlovic a répondu à un(e) sujet de sebcalibra29 dans 2.0l 16v TURBO
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pour faire ça au top et ne pas mélanger avec d'autres circuits, il est donc préférable de tirer un + jusqu'à ta boite à fusible et tu regardes celui qui correspond à ton plafonnier, une fois le fusible enlevé, tu regardes la cosse haute ou basse où il n'y a pas de courant et tu te reprends dessus, et la masse tu la prends là où ça t'arrange au plus facile. Bonne install'!
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[C20xe] Speedfanou's Calibra
pavlovic a répondu à un(e) sujet de Speedfanou1 dans GALERIE DES MEMBRES
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Conseil pour achat amortisseurs
pavlovic a répondu à un(e) sujet de Dam02 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
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salut tout d'abord tu enlèves le cache de l'ordinateur de bord et lui avec (2clips en haut et 2 en bas) , sinon l'horloge me rappelle plus, derrière tu as 2 vis à oter , puis pour moins t'embéter le cache derrière le volant 4 vis en bas. après le morceau partie basse du compteur de vitesse ergots sur les côtés,tu fais levier puis de nouveau 2 vis sur la gauche de la console de chauffage. et tu retires. Mais fais attention au différent câble de positionnement chaud/froid....... Si tu as compris, nikel!
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oh bin merde , kan je pense que pendant au moin un an je peux poser la question pour parfois une vitre montée et descendée de 5 cm , je pensais au moteur ou le guide ou caoutchouc , les boules c'est ce bouton alors. je pensais qu'il fesait réagir dégivrage rétro 5 6 mecs me l'avaient dit. qu'ils retournent se coucher.merci du tuyau je me coucherai moins bête ce soir
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une question SVP?? peut-être quelle est bête mais du fait qu'il est nécessaire de passer par régulateur 3bar au lieu du 2,5bar d'origine pour le carburant type E85, mais au cas on met un plein en SP 95 ou SP 98 , j'imagine que la voiture va + consommée mais va-t-elle être un peu plus nerveuse du faite d'une plus grosse pression???MERCI
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