Guillaume221

Bonsoir à tous, depuis quelques jours mon voyant moteur s'allume de manière aléatoire, et reste allumé ensuite. Il est éteint moteur froid, à chaud il s'allume presque systématiquement. J'ai remarqué une perte de puissance lorsque je veux accélérer, le moteur broute, le ralenti moteur devient alors anormalement élevé, parfois jusqu'à presque 2.000 tours/min. Je n'ai pas encore pu relever de code erreur, je m'en occupe cette semaine. Un avis sur la question? Autre chose (rien à voir je pense) : j'ai l'impression que l'embrayage patine beaucoup plus à chaud qu'à froid, il est fatigué?

Jamais deux sans trois paraît-il Je vous présente, avec un petit peu de retard (...), ma nouvelle Cali. Certains le savent déjà donc pas de surprise: c'est un v6, ex-Calibrator. Ce n'est pas une boîte auto comme je recherchais, mais j'en suis content tout de même. Elle a eu droit aujourd'hui à un nettoyage lessivage complet intérieur/extérieur par un pro comme mon ex-Ecotec. Quelques photos prises ce soir lorsque je l'ai récupéré: Des photos de l'intérieur suivront plus tard

T'espères gratter le v6 aux feux rouges?

Oui des news, pas celles que tu pourrais attendre cependant... Cali vendue à un de nos membres en début de semaine, je garde un peu de suspense pour vous Affaire à suivre...

Bon ok ta rouge est très jolie aussi mais les bleues sont les plus belles... Oui elles sont sympas,et vont bien dessus. Un voile de peinture et elles seront comme neuves

Pas de sushi je te tiens au courant

Les Cox sont éternelles

Les joies de l'ecotec La prochaine fois que je viens à Marcillé pour l'apéro on vire la vanne EGR de ma grosse et tout ce qui sert à rien dont on a parlé ensemble. Faudra que j'achète le reniflard entre deux Et n'oublies pas, les bleues sont les plus belles

Jolie avec le rabaissement Et le C20NE de Madame est-il réparé? (radiateur)

Franchement non ça va pas le faire, la teinte est à peine métallisée, quand je les mets devant la voiture ça ne me plaît pas du tout. J'ai acheté la peinture couleur alu ainsi que durcisseur et vernis aujourd'hui, teinte BMW sur conseil du magasinier. Mon père me les peindra fin août, peut pas avant because vacances. Elles devraient être prêtes pour la CCT. Un pote me fait des bagues de centrage en métal sur mesure fin août aussi. Les pneus seront commandés courant août, a priori des Nankang NS2 en 215/40/17. Ce qui m'ennuie aussi ce sont les vis factices sur le tour de roue que je dois retrouver. Le peintre et moi pensions que les vis étaient en acier chromé, en fait non elles étaient en plastique chromé! Sur le coup on avait pas réussi à les retirer. Du coup lors de la cuisson de la peinture epoxy elles ont commencé à fondre! Résultat faut que je trouve un moyen de les remplacer. Je voudrais mettre des vis acier chromé, il faut que je trouve comment les fixer car les trous ne sont pas filetés.

J'avais oublié, j'ai récupéré mon jeu de jantes. Je suis content du sablage: le résultat est impeccable, cela a très bien rattrapé les accrocs et petits chocs. Par contre je ne suis pas convaincu par la couleur de la peinture epoxy, un gris très très clair, limite blanc, très peu métallisé. Bon vu le prix payé je suis largement gagnant au global, mais je pense faire un coup de ponçage et refaire une peinture alu métal qui ira mieux dessus. Il faut que je trouve des vis factices également, sinon on va bidouiller un truc avec des vraies vis, à voir

Quelques photos faites aujourd'hui après un coup de nettoyage intérieur/extérieur: A chaque fois que je la lave je me dis que la carrosserie a vraiment besoin d'un coup de jeune.

Bonne nouvelle Pour la couleur jaunâtre je n'ai aucune idée.

Pfiou!!!! Ils t'ont vu arriver ou quoi??