Julvil171

Et voilà la team est de retour sur nos routes francophones ! Un ami est venu ce matin me donner un coup de main et voilà tout s'est déroulé tranquille ! Un beau cardan tout neuf....

Bon bah le problême est résolu, ça vient bien de mon cardan ! La personne est venue vérifier ça hier soir, et il m'a montré ! Lorsque je fais pivoter la roue côté passager, il n'y a aucun bruit de féraillle, par contre lorsque c'est celle côté conducteur, le frottement se fait ! On s'est donc mis sous la voiture et en effet, lorsque la roue tourne, la tige du cardan pivote avec la roue (logique...) mais la fixation qui est fixée sur le différentiel ne tourne pas sauf si on la tourne a la main ! Donc soit il est déboité comme l'on dit certain, soit il est cassé ! Quoi que ce soit, j'en met un neuf, puis on a vu la fuite sur le soufflet, elle est minime, mais étant donné que cela fait déjà plusieurs mois que je roule comme ça; il a fini par mourir ! Donc j'ai déjà commençé a demonter la roue, dès demain j'attaque les rotules et le démontage ! Je joindrai quelques toffs au passage ! Merci a tout ceux qui m'ont aidé !

Ha bon ? C'est un détail que je n'oublierai pas de vérifier ! Mais si c'est ça c'est dingue quand meme je pensai pas qu'un cardan pouvait se déboiter lol... Mais bon pour info le trottoir ne faisait que 4-5 cm donc c'est pas très haut...

Bah en fait au niveau de la pédale d'embrayage, tout est normal...

Bon bah je pense que le soucis est réglé! J'ai mis l'avant sur cric, j'ai enclenché la première, et sans démarrer j'ai tourné la roue mais le soucis c'est qu'elle tourne toute seule et même chose pour celle de l'autre côté ! Elles sont indépendante l'une de l'autre ! Je crois que je peux changer mon cardan alors.... Si c'est le cas, est-ce que ça peut avoir une conséquence sur le différentiel de boite ? :rale: A moins que ça ne soit lié au problême d'embrayage ???

Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooon ! Mais qu'ai-je fais de mal dans la vie pour mériter ça.... Heu....j'exagère un peu là mdr ! Merci de l'info for-tee !

Bah en fait le soucis c'est que j'ai fais comme ça, mais elle n'avance pas du tout et le frottement métallique se présente dès que j'arrive à l'amorçage de la vitesse !

Salut à tous ! ce matin en sortant de chez moi je n'ai pas eu le temps de faire 100 mètres qu'un petit clac c'est entendu et depuis impossible de rouler !!! En fait les vitesses se passent à peu près bien quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, mais dès que je la relache pour démarrer, tout tourne dans le vide et un frottement metallique se fait entendre ! Je pensai à la boite mais du coup j'ai un doute ! Parce que j'ai la nette impression que mon cable est complètement détendu mais j'en suis pas sur... Alors peut etre que cela peut etre dû à l'embrayage aussi mais je crois pas ! Je pense aussi a mon cardan parce que recemment un mécano d'un controle technique ma dit que mon soufflet de cardan été perçé alors peut-etre qu'il a fini par casser ! Quelqu'un a-t-il une idée ? C'est peut etre un peu flou comme ça, mais qui sait... Merci d'avance

Un conseil guillaume, si tu coupe le moteur et le rallume en roulant pour éteindre le voyant arrête tout de suite car c'est ce que je faisais aussi jusqu'au jour ou j'ai explosé mon catalyseur dû a la forte pression des gaz que tu provoque ! Le moteur s'est mis de suite à fumer car à cause de la chicane toute la ligne été bouchée !

Je suis d'accord pour l'équilibrage ! Le mieux c'est de te pointer dans un petit garage tout banal et d'expliquer ton problême ! Tu leur demande comme ça de régler l'équilibrage, ils y connaissent mieux que les concessions ou que les magasins type norauto et feu vert !

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mdr... T'as l'oeil en effet lol !

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