sebastoph
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Messages posté(e)s par sebastoph
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bon ca roule
j ai une prise d air au carbu et a un raccord tube / corne mais dans les tours il tourne
ca roule pas mal , freine super super bien
je viens de recevoir 2 de mes ATS avant
ca avance bien
j ai controler et repris tout l electricité , y a tout qui marche
je vais pouvoir m attaquer a la blanche et la essaye de la faire demarrer ! -
ca avance bien
oublie pas de bien tout huile a max ! -
une ptite toff de l avancé
le moteur tourne, me reste plein de bricole a faire -
a oui , le vrai cal look (couleur funchy lol ) mixé german , (gros moteur et backet (que je n ai pas eu))
j arrive pas a contacter ce vendeur pour lui acheter le tdb
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/315856636.htm?ca=21_s
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bon gros gros deterage de topic (2 ans c est pas mal non ?
ma cox 1303 rose a toujours pas avancé (elle est sous bache dans un hangar)
a coté de ca , remise en route de la 1302
et achat d une autre 1302 cal look sans moteur histoire de mettre le moulin de ma 1303 et roulé un peu
je me marie dans 1 mois, les voitures seront utilisé pour l occasion
la 1032 cal look est un peu sacagé (surtout niveau tableau de bord)
mais deja été resto, donc pas de rouille perforante , pas de trou dans les longerons ou autre
frein avant a disque et arriere refait
voila quelque toffs
si quelqu'un tableau de bord de 1300 1302 (model en fer quoi) et les cotés en fer a gauche et droite du moteur de dispo je suis preneur
je peux aussi échanger le kit une glace + joint par l équivalent d origine -
oui trop de paté et trop de boulette autour
bon courage en tout cas , c est pas simple quand meme -
ptain a force de la baisser tu pourra plus venir par chez moi lol
belle cox val ca claque -
moij avais des 356 sur la 1303 rose , j avais des cales de 0.5 a l avant pour pas que ca touche
voila -
magnifique restauration , la peinture est a tomber par terre ! -
Meley&Gillou a écrit:Merci! et je crois qu'on va changer de mécano!!!!
si ton mecano fait pas la difference entre une bobine d allumage et un filtre a huile , change de toute URGENCE de mecano ! lol -
nikel ce remontage , c est le meilleur quand tu attaque le remontage
bonne continuation -
German1303 a écrit:Non.
Le percage est differents (3 trous de fixation sur 1200/1300 et 4 sur 1302/1303)
100 € pour une paire de platine, c'est cher, mais pas excessif.
c est pour l avant ca
la il parle de derriere
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ben ecoute fodrait trouvé l occasion
les plancher ce st pour la blanche , la j ai attaqué la rose qui a le chassi deja fini , c est la coque qui est .... pourrave lol -
allé petit deterrage de topic ! 1 ans apres c est pas mal non ?
la coque de ma 1303 rose a été rapatrié le mois dernier chez moi , car elle prenait trop de place et avancait pas
j ai un peu graté today
bilan quelque trou de rouille sous les joints et l antigravillonannt (qui avais pas du etre vu avant le barbouillage de la precedent resto (heu non connerie)
le mig va avoir du travail
ensuite preparation du grefon pour le remplacement au pied passager (le mien n existe plus a cette endroit et la cage a a ecrou on plus -
German1303 a écrit:Pas tres cher...
Moins de 300 € livré
ta un lien ? ebay ? -
tu la payer combien ton treuil ? -
moi j aurai mis les 4 en haut aligné , comme sur les rampes de spot de 4x4 -
machoire de tambour qui colle ? -
tu les a acheter ou les suspensions avant , ca claque
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bassride a écrit:Gros boulo, mais bien sympa tout ca. Courage pour la suite, ca va dechirer tout ca
c est un bout de siege a dome na ? -
nikel
PHOTOOOOOOSS !!! :p -
nikel , tu va pouvoir attaqué la suite
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regarde sur le site de alp diffusion
Cox 1303 73 / 1302 72 / 1302 71
dans Projets / Restauration
Posté(e)
oui pour ca j ai pas a me plaindre , la place c est pas ce qui manque ici