Bonjour à tous les saabistes, Comme je suis bien dans cette nouvelle rubrique "annonces", je me permets d'en placer une. Je vends 450 euros ma SAAB 9000 2.3 CSE 16v. de janvier 1994, 370 000km, couleur gris foncé, intérieur cuir noir et ronce de noyer. Sièges chauffants, climatisation électronique, 4 vitres électriques, rétros dégivrants, etc... Jantes alu nid d'abeille avec des pneus 195/65/15 à mi-usure + la roue de secours quasi-neuve de même taille. La batterie VARTA 70Ah est neuve (9 février). Très bon état de carrosserie. Pas de corrosion, ni de bosse. Suite à une légère fuite d'eau et une montée de température intermittente, je viens de changer le thermostat et la durite de chauffage. Depuis, quelques dizaines de km on été effectué, à raison de 5km par jour à moins de 2500T/min. Depuis novembre, après demande de vérification et de réparation éventuelle dans les concessions saab, ils m'ont tous répondu que leur carnet de réservation était plein pour des mois, sauf si je suis un client régulier. Seulement, je suis de retour dans la région depuis peu (quelque mois). Elle a un début de joint de culasse, je pense. Donc, la voiture est immobilisée, par prudence. Elle n'a pas de perte de puissance, elle ne broute pas; elle crache par l'arrière une fumée blanche opaque, mais pas de manière permanente. Par curiosité, j'ai demandé le prix pour changer le joint de culasse en concession: 1500 euros (sans surprise). Et maintenant, les concessions peuvent me prendre quasi de suite... Cherchez, l'erreur?...lol Elle a été révisée complètement par un garage saab, il y a 15000km. Distribution ok. Tout était ok. Je roulais en moyenne à 3000T/min, parfois 3500 sur autoroute. J'ai eu beaucoup de voitures dans les mains, des berlines récentes le plus souvent (Alfa Roméo, Lancia, Rover 75, ford, renault, volvo, Chrysler,etc...) et j'avoue mon grand plaisir à conduire cette saab. Malgré son âge, c'est un excellent modèle: ergonomie, confort et sécurité. Cela fait des semaines que je cherche toute info relative à ce modèle, mais sans avoir d'écho. En raison de la perte de mon travail pour des raisons de santé, mes moyens financiers sont extrêmement limités. Et à défaut de trouver un mécano expérimenté, honnête et pas trop cher dans la région d'Arlon- Habay, je la cède pour 400-500 euros. Elle fera une excellent vivier de pièces. Merci pour votre patience en lisant ce long message. Cordialement.
Bonjour, à tous, J'ahbite entre Habay et Arlon. Je possède une saab 9000 2.3 CSE 16 v de janvier 1994. Veuillez m'excuser de déborder du sujet, mais je recherche désespérément un mécano, honnête et pas trop cher, qui pourrait me changer le joint de culasse. Merci de votre attention. Cordialement.
Bonjour à tous les saabistes, Comme je suis bien dans cette nouvelle rubrique "annonces", je me permets d'en placer une. Je vends 450 euros ma SAAB 9000 2.3 CSE 16v. de janvier 1994, 370 000km, couleur gris foncé, intérieur cuir noir et ronce de noyer. Sièges chauffants, climatisation électronique, 4 vitres électriques, rétros dégivrants, etc... Jantes alu nid d'abeille avec des pneus 195/65/15 à mi-usure + la roue de secours quasi-neuve de même taille. La batterie VARTA 70Ah est neuve (9 février). Très bon état de carrosserie. Pas de corrosion, ni de bosse. Suite à une légère fuite d'eau et une montée de température intermittente, je viens de changer le thermostat et la durite de chauffage. Depuis, quelques dizaines de km on été effectué, à raison de 5km par jour à moins de 2500T/min. Depuis novembre, après demande de vérification et de réparation éventuelle dans les concessions saab, ils m'ont tous répondu que leur carnet de réservation était plein pour des mois, sauf si je suis un client régulier. Seulement, je suis de retour dans la région depuis peu (quelque mois). Elle a un début de joint de culasse, je pense. Donc, la voiture est immobilisée, par prudence. Elle n'a pas de perte de puissance, elle ne broute pas; elle crache par l'arrière une fumée blanche opaque, mais pas de manière permanente. Par curiosité, j'ai demandé le prix pour changer le joint de culasse en concession: 1500 euros (sans surprise). Et maintenant, les concessions peuvent me prendre quasi de suite... Cherchez, l'erreur?...lol Elle a été révisée complètement par un garage saab, il y a 15000km. Distribution ok. Tout était ok. Je roulais en moyenne à 3000T/min, parfois 3500 sur autoroute. J'ai eu beaucoup de voitures dans les mains, des berlines récentes le plus souvent (Alfa Roméo, Lancia, Rover 75, ford, renault, volvo, Chrysler,etc...) et j'avoue mon grand plaisir à conduire cette saab. Malgré son âge, c'est un excellent modèle: ergonomie, confort et sécurité. Cela fait des semaines que je cherche toute info relative à ce modèle, mais sans avoir d'écho. En raison de la perte de mon travail pour des raisons de santé, mes moyens financiers sont extrêmement limités. Et à défaut de trouver un mécano expérimenté, honnête et pas trop cher dans la région d'Arlon- Habay, je la cède pour 400-500 euros. Elle fera une excellent vivier de pièces. Merci pour votre patience en lisant ce long message. Cordialement.