9etoiles

Le temps ne se prete pas a faire des essais !!! J'ai effectivement purgé le radiateur de chauffage; je ne me sers pas beaucoup de ma voiture en ce moment, mais les premiers essais ont l'air concluants ...

Je pars 2 semaines au soleil et vois ça en rentrant ...

Oui c'est ça !

La purge: à voir, car j'ai refait l'embrayage il y a 6 mois ... Y a-t-il une procédure particulière à suivre? Je cherche donc dans cette direction, merci.

Bonjour J'ai une 96 2 temps de fin 1966 qui sort regulièrement. Mais, souci de refroidissement: dimanche,( par plus de 30°) elle a chauffé. - consommation d'eau - indicateur de température s'approchant de la zone rouge - evacuation d'eau par le trop plein du radiateur apres 1 h de route ( 1/4 litre) mais pas de fuites ( à froid comme à chaud): ce n'est pas la durite, plutôt fatiguée ... J'ai retiré le calorstat: il fonctionne (s'ouvre dans une casserole d'eau chauffée) Sans le calorstat, rien de changé !!! :fou: comment tester l'origine de de pb? - est-ce la pompe à eau le radiateur le joint de culasse Et dans le carter recevant le calorstat, à quoi sert la "valve body " 731042 en caoutchouc ? si c'est la pompe à eau, où l'acheter :??: Si quelqu'un peut m'aider

OK, merci, je m'en vais chez APS dominique

Bonjour Je dois changer le cardan droit de ma T16 de 1990 avec ABS. J'ai bien un autre cardan, mais sans ABS. Est- ce que la couronne dentée pour l''ABS se démonte? Ajustement serré ou fretté? cette couronne en alu me parait fragile. Sur le cardan sans ABS, le rayon de raccordement de l'épaulement sur lequel est montée la couronne me parait grand ??? Enfin, si quelqu'un en a un d'occase ,c'est bien mieux ... (46 dents) Merci

Dernier episode: Apres avoir tel à GM (01 34 26 30 00) et obtenu le Service Homologation, j'ai rempli le questionnaire qu'ils m'ont rapidement envoyé(voir celui de Golfhunter): report des infos carte Grise ET UN CHEQUE DE 132 euros, renvoyé à GM France Service Homologation 1 à 9 av du Marais BP 10084 95101 Argenteuil Cedex Peu de temps apres, je recevais 1 l'"attestation d'identification pour véhicules importés conformes à un type national", document qui renseigne les rubriques de la C.G. 2 et la copie de la "notice descriptive des véhicules SAAB type 96" (recto verso barrée de rouge). Pour l'etablissement de la CG, j'ai fourni: - la CG d'origine (ce qui en restait) - la déclaration d'exportation faite en Hollande (RDW) - le certificat d'acquisition fait par le service des impôts France (gratuit ...) - la facture d'achat - l'attestation n°1 faite par GM (le n° 2 que je croyais nécessaire ne les intéresse pas ) et bien sur la demande de CG habituelle france Il y avait bien tout et j'ai ma carte grise. HAPPY END Merci à tous

Effectivement, je viens de faire la demande à SAAB France (enfin GM ...): en attente.

Tentative:

Peu importe ??? le pays où j'habite: (France) - pour la Carte Grise: française (je cherche donc la notice descriptive qui a été créée par SAAB France pour la DRIRE). Comme ce forum doit être pratiqué par de nombreux français, j'ai espoir ! - pour joindre une photo, aide moi !!! Merci

Je l'ai trouvée aux Pays Bas. Elle a été restaurée il y a quelques années et la peinture est encore belle. Comment joindre une image? 1)j'ai mis une image sous SERVING 2)j'ai fait "envoyer" 3)je vois que mon image y est 4)mais quelle ligne copier? 5)et la coller où? JEFF, à l'aide !!!

Bonjour Venant d'acquerir une 96 2Temps de 1966 à l'étranger, je cherche la "Notice descriptive " (document rayé rouge) à présenter à la prefecture pour l'obtention de la C.G. française Si vous avez, merci d'une copie.