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SAABISTE17 a commencé à suivre Saabelgique
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Le COYOTE
SAABISTE17 a répondu à un(e) sujet de BRUNEEL dans Questions et informations diverses s'appliquant à tous les modèles
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Travaux de printemps pour Mamy qui a passé la semaine chez Antoine d'Espace Collection à Carquefou. Au programme : - réglage des vitres (un gros merdier à faire parait-il) - réglage du capot (déréglé par mon carrossier l'an dernier quand il l'a repeint et qu'il n'a jamais réussi à le régler, et pourtant il est bon) - réglage moteur - réparation du régulateur de vitesse - check up complet pour connaitre son état exact (j'ai bien une petite idée )
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Le COYOTE
SAABISTE17 a répondu à un(e) sujet de BRUNEEL dans Questions et informations diverses s'appliquant à tous les modèles
J'ai un Coyote depuis un an et demi et je ne regrette pas mon achat ni mon abonnement mais il est vrai qu'il faut rouler pas mal pour "amortir". Et croyez-moi en 18 mois, j'ai même gagné de l'argent et évité de perdre pas mal de points Le Coyote est relativement fiable et je ne suis jamais passé devant un radar non signalé. Je dois avouer que je prends un pied immense quand je signale un radar en cours d'installation c'est trop bon -
De retour en Saab : 9-5 Estate 2.3T SE BVA :)
SAABISTE17 a répondu à un(e) sujet de wise901 dans Bienvenue
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Petit bilan après un an (déjà) de vie commune avec la lady... - 43000 km parcourus sans l'ombre d'un début de problable et éventuel soucis - 1064€ au titre des révisions chez mon "p'tit garagiste" et cela comprend la "grosse" révision des 100000 km avec le changement des 6 bobines d'allumage - Conso moyenne : 12.7l de gaz :sol: Bien évidement cette voiture ce n'est que du bonheur :love: et si c'était à refaire, je resignerais des deux mains. Je ne suis pas sûr de pouvoir en dire autant pour certaines Saab que j'ai pu avoir mais je ne crache pas non plus dans la soupe :sarcastic: Contrairement à ce que peuvent dire les mauvaises langues, une Jaguar peut être fiable ; il suffit, comme pour toutes les marques, de ne pas lésiner sur l'entretien. Exemple avec les bobines d'allumage (leur point faible), je savais qu'elles lachaient aux alentours de 100000 km. La 1ère a rendu l'âme à 98000 km Elle a été changé chez Jaguar (j'étais en déplacement) et j'ai pu tester à cette occasion le sens de l'accueil et du service du réseau. Nous sommes, malheureusement à des années lumière du SAV Saab Les 5 autres ont été changées à mon retour et 3 d'entre elles étaient bonne pour la retraite ! Prochaine étape dans une semaine : vidange de la bva. Mais là je suis un peu furax : elle est tellement vérouillée au niveau de l'électronique que seule une concession Jaguar peut effectuer l'opération.... au tarif qui va bien J'ai préparé la CB et... le tube de vaseline [:camilo16:2] Ca coûte la "modique" somme de 340€ :ouch: avec un litre d'huile à 24€ (et il faut 9 :ouch: ) mais je n'ai pas le choix et ça coute moins cher qu'une boite (6/7000€) :sarcastic: Je ne sais pas encore quel écusson portera ma prochaine voiture sur son capot. Et pour cause, depuis longtemps, je n'envisage pas de la changer Disons qu'une XJ pourrait faire l'affaire :ange:
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