Yuna1

le cadavre de la bête traîne qqpart du côté de Couthuin! et le cadavre du cab traîne devant chez moi....sans calandre, y fait peur à voir! /900-classic-cabriolet-f15/la-vengeance-du-serpent-a-plumes-t1284.htm

dans l'état où il était? elle n'en n'aurait pas voulu! ça a un peu surchauffé.....pas trop j'espère puisque je n'ai pas vu l'aiguille monter dans le rouge

c'est toi qui n'a pas l'air très réveillé Etienne! tu n'as pas lu mes mésaventures de dimanche?

il me faut un bon cuisinier pour accomoder la poularde!

le rapport? pas besoin d'aller vite pour se prendre qqchose dans la tronche!!!

le retour du faisan....... ça calme hein!?

tu veux toujours faire un tour; en cab!

Excellent Frag'

les faisans sont des espèces nuisibles (et non indigênes). Si cela ne tenait qu'à moi, on les chasserait toute l'année pour les éradiquer! (et ce n'est pas l'agression que j'ai subie dimanche qui m'influence!)

bin oui! vous ne lisez pas tout le forum vous! PAS BIEN, PAS BIEN !!!!!!!

Pour le badge et ayant changé le mien, du simple double-face fonctionne très bien! de mémoire, on en trouve du pré-découpé sur le Net (PFS?) si tu as besoin Etienne, fais un saut chez moi et je t'en donnerai! tu m'aideras à refaire le cab!

superbe photo........et pilotage!!!!!

c'est pas bon! la poulie entraînant les courroies est tordue! ce qui explique le bruit et le témoin de batt. les projections de liquide avaient eu lieu vers le cockpit! et c'est par la pompe à eau (encore!!!!!!!!) que tout s'est barré......en couille....... Je dirais donc que ce sont les courroies qui ont forcé sur la pompe à eau... La vapeur, il y en avait un peu lorsque je me suis arrêté chez moi.....j'espère donc que le liquide s'est seulement barré vers la fin du trajet....... en quoi est-ce lié à ce crétin de faisan, je ne vois pas..... vais poster qq photos des dégâts....... PS toujours avoir une lampe de poche dans son véhicule!

je sais que je suis nul en mécanique mais c'était bien le témoin de batt!! et pas vu l'aiguille de température monter dans le rouge! pas de clim non...... Merci de vos encouragements!! après les coups de fil pour annuler mes rv, je vais maintenant faire l'état des lieux!

état: faisandé........

je devais me rendre à BXL aujourdui! vu la météo, une petite sortie du cab s'imposait! hélas sur mon chemin se dressa un faisan de colchide qui me percuta à +/- 120km/h (ma vitesse! pas la sienne!) bilan provisoire: calandreéclatée! et le nuisible tué net! fichtre, voilà qui ne pouvait interrompre mon cheminement jusqu'à la capitale! no problemo pour rejoindre Woluwé tel un TGV de blanc vêtu mais le retours'avera moins glorieux! après un certain temps, voilà ti pas que mon témoin de batterie s'allume! je m'arrête derechef (et dès que possible surtout) mais dans le noir, ne vois rien d'inquiétant! Bon, je ne suis plus très loin d'Andenne et je continue à allure plus modérée..... funeste erreur car, au sortir de l'autostrade, un bruit de tasse tremblant sur sa soucoupe se fait entendre! (le témoin de batt se complait à rester allumé) Diantre, qu'est-celà? mes connaissances en mécanique étant proche du néant absolu, je continue au lieu de m'arrêter à nouveau! erreur mortelle oserais-je dire! l je regagne mes pénates la queue entre les jambes pour constater qu'il n'y a plus une goutte de liquide de refroidissement dans le vase mais que le compartiment moteur a été lui bien aspergé! il a quasi tourné à sec pendant X kilomètres........ bref, cette saleté de phasianide avait aussi démoli mon radiateur je suppose........j'attends maintenant l'aube pour évaluer plus précisément les dégâts! En conclusion, je dirais qu'il faut ralentir pour le bien des grenouilles mais aussi pour celui de nos chères voitures......... PS mais quel est donc le rapport entre une perte de liquide de refroidissement et le témoin de batterie qui s'allume en roulant???

s'il n'avait pas rajouté cette remarque sur la Sonett, je l'aurais cloué au pilori!

le problème est de convaincre la commune (ou un autre organisme public) de payer le tunnel....

je pensais qu'il avait la nostalgie des (années?) 90.......

c'est pour Grammoux celle-là!

tiens, je ne connaissais pas ce club belge......

bah, les grenouilleurs connaissent déjà les bons coins mais c'est une activité à risque vu que nous les connaissons aussi! c'est pas en 5min qu'on peut remplir un sac et j'ai passé toute la soirée hier à surveiller les sites de reproduction! un bon coup de matraque dans les roustons ça fait passer le goût des cuisses de grenouilles!

de rien!

Amis saabiste, Les batraciens (grenouilles, crapauds, tritons) traversent (à un rythme de sénateur) les routes depuis hier pour se diriger vers leur site de reproduction. La circulation routière en tue des milliers au moment le plus critique! Cette période sensible dure de quelques jours à une paire de semaines en fonction des conditions météo! (les températures plus élevées et une augmentation du taux d'humidité favorisent les passages) c'est pourquoi vous verrez fleurir des panneaux invitant à ralentir les conducteurs nocturnes. (la migration se fait uniquement du crépuscule à l'aube) alors, ayez un beau geste et pensez à rétrograder afin de permettre à ces usagers très lents de niquer en paix! c'est un geste qui ne coûte rien (au contraire même) et rapporte beaucoup à la protection de la nature! PS Etienne, cesse de titiller le rupteur pendant quelques jours!