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Chris 171

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Tout ce qui a été posté par Chris 171

  1. Chris 171
    ok merci la ,j'ai tout piger donc a sway a smurts pour mon cas
  2. Chris 171

    PHOTO TYPE 3

    Chris 171 a répondu à un(e) sujet de bbgti dans Galerie de Horizon VW

    Bien vue !
  3. Chris 171
    Laisse béton je rappèlerais
  4. Chris 171

    PHOTO TYPE 3

    Chris 171 a répondu à un(e) sujet de bbgti dans Galerie de Horizon VW

    Arf !!
  5. Chris 171
    En fait la je posait une question Tu sait toi fredy ?Stp
  6. Chris 171
    Donc si moi tout compris Le kit Sway machin me tourne les barres et ne les met Pas en tension Comme mes suspettes mis courtes Je craque Merci pour vos explication les amis
  7. Chris 171

    PHOTO KARMANN

    Chris 171 a répondu à un(e) sujet de bbgti dans Galerie de Horizon VW

    La dernière est superbe
  8. Chris 171
    salut je pense qu'enrouleur à l'arrierre ,c'est quasiment impossible quand tu enleverais la banquette ,ça arracherais tout ,non? ou alors il y à peut ette d'autres systemes
  9. Chris 171
    La deuxième photo c'est nickel ce que je veux Donc ça reste confortable les fusées decalé plus 2 ou 3 cm gagner Grasse au train avant rabaissé ? En plus je suis en taille basse se serais terrible
  10. Chris 171
    pour nico c'est exactement ça j'ai été obliger de mettre le cric sous la fusée pour mettre les auto passion , tandis que les kib,commundoigtaucul donc quand tu met le cric avec les auto passion la roue avant se leve de 10 /15 cm tandis que ceux d'origine elle reste presque par terre freddo: quand j'appuie sur l'aile c'est comme d'origine ,il y à du jeu mais c'est ferme aprés ,je vais pas commander une troisieme paire d'amortisseurs ,ça commence à chiffrer ,il vaudrais mieux la dropper un peu , faire installer un kit sway a way pas si compliquer si je demonte mon train avant et que l'emmenne à un soudeur du coin par contre si j'ai bien compris ça vas me durcir le train avant ,le fait de comprimmer les lames?
  11. Chris 171
    Tin,plus rien ne te fait peur !
  12. Chris 171
    Salut Père sévère Jackou di diou
  13. Chris 171
    salut et merci la mouche alors ,je me suis pencher sur le problème car c'est comme ça que l'on comprend le mieux ( pour moi) les suspensions ( dure) font 5 cm de moins que mes origines donc ,c'est normal que c'était plus bas vus que ça comprime les lame de torsions ( cqfd) je me retrouve avec environ 2 à 3 cm de plus haut precisement,ça vas rester comme ça ,car plus confortable
  14. Chris 171
    Ça aurais pas décaler mes lames? ,car quand j'ai démonter Les suspension"dur" c'est tomber d'un coup
  15. Chris 171
    Pour devant en suspenssion ,jetais en "Autopassion confort", mais c'était dur Donc Je viens de les changer pour Des k y b gr2 et la c'est confortable vue que c'est du origine Par contre ,ça me remonte l'avant de 4 cm fait chier On dirais un 4x4 ............. Autrement je viens de commander le nouveaux volant Grant métal flake gris Chez Slide ,vue que c'est les seul qui l'on en stock
  16. Chris 171
    salut un vrai passionné d'anciennes ,Cyril lignac, il defend son morceau !!
  17. Chris 171
    Salut Disons que le "a restaurer" me fait un peu peur (bouuuuu) Mais une base roulante et saine de 64 avec du taf dessus Me conviendrais Par contre le prix ne seras pas le même ! A oui j'aimerais qu'el soit decouvrable(c bientôt Noël )
  18. Chris 171
    si ça interresse quelqu'un ! une cox 64 ,mais avec des petits montants http://www.leboncoin.fr/voitures/241897850.htm?ca=21_s
  19. Chris 171
    voila les bétiaux
  20. Chris 171
    Moi aussi j'aime beaucoup On y voie deux décor différend selon comme on Les regarde et c'est ça qui me plait
  21. Chris 171
    Alut Non moi pas connaissait !
  22. Chris 171
    ça me rapelle une connerie qu'es ce qui est long et dur chez les africain ? les études segondaires ,prrrrrf ( pour ceux qui ont les idées mal placé ,comme moi!)
  23. Chris 171
    non shewbie ,on dit long et dur
  24. Chris 171
    original !!
  25. Chris 171
    Avec mes 4 frein tambour refait a neuf Ça freine très très bien même a 4 dedans Mais y a pas d'a b s , c'est sur

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