mat303

C'est de l'hydrographie , ca ne craint donc ni le temps, ni le karsher...

disponible ici www.easycarsreims.com

au top ces jantes !!!!

et alors? Sondes Lambda ? un classique de nos belles, pas d'inquietudes tant que la voiture n'a pas de "ratés"

Je repond un peu tard mais c'est super simple a faire et a ma connaissance pas besoin de changer d autre chose que la pompe ... tout ce situe derriere le siege passager
mais bon tu as du le faire depuis le temps...

Perso je suis assez déçu de la qualité du bruit comparé a un Magnum supersprint par exemple mais il est vrai que le fait de pouvoir deconner le PSE a volonté est un vrai +

Raaaaaaaa j suis trop fan !!!!!!!

Lol t'es le bienvenue! je n'ai plus de Porsche a moi non plus en ce moment...

ah c'est la force de ce forum! y'a pas beaucoup de monde mais on se connait presque tous! du coup ben... c'est tres sympa! (d'ailleurs petit appel... ca fait longtemps qu'on s'est pas tous rassemblé!!! lol)

Bon alors j'vais te donner mon conseil de commercant achetant très régulièrement en Italie...
Si tu ne parles pas Italien parfaitement... EVITE LA REGION DE NAPLES ! et évite en règle general tout ce qui se trouve en dessous de Rome (et la région de San Marin et Rimini)
Les Napolitains sont très doués... pour te vendre des Merguez et blanchir l'argent...
Evite également d'acheter a un Particulier... J'vais pas te raconter tout ce que j'ai pu voir là bas (mais c'est la meme chose en Espagne, en Allemagne ou en Belgique hein !) mais il m'est arrivé de faire le déplacement encore y a pas longtemps (à Naples d'ailleurs pour un Boxster et pour un particulier!) et le véhicule avait été vendu ... 3 Fois ! Heureusement je me méfie et j'ai quelqu'un sur place qui fait le travail avant que je me deplace sinon j'aurai perdu 12000€ ...
Résultat j'ai préféré le prendre plus haut, chez un pro...
Paye quelqu'un ne prend pas de risques pour economiser des bouts de chandelles... après si tu veux prendre des vacances vas y seul! mais dis toi qu'il y a de fortes chances que tu rentres en avion lol

Je t'ai envoyé un MP avec mon numero de téléphone si tu veux qu'on en discute... j'suis pas la pour faire du commerce mais si j'peux t'orienter ou te conseiller y'a pas de soucis !

donne le liens de l'annonce j'achete regulierement en italie, rien qu'avec l'annonce je peux te dire si il y a un piege ou non (en mp si tu preferes)

gabibo a écrit:

salut tout le monde j ai vu un beu petit boxster S fin 2001 80000km bon je suppose qu en sensation pas la peine de vs posez la question fiabilite si elle a bien ete entretenu ca devrai pas poser de probleme mais en prix ca vaut quoi? quel gamme de prix a votre avis merci

a quel prix l'as tu vu? a cette periode de l'année il y'a de beaux coups a faire meme si les prix des 986 sont en train de remonter en fleche bizarement !

Tout a fait! surtout si tu ne fais pas de circuit !

ohhhhh toi j'sent que la noire te plais bien !!! lol

Les puristes te dirons que du mal de la boite Tiptro... moi j'en suis adepte sur le Cayenne (et autres grosses berlines!) et j'étais assez réticent au début sur le Boxster (et la 911) mais il m'est arrivé d'en vendre... je ne l'ai jamais fait sur le 2,7 mais sur le 3,2 c'etait plutot sympa ! la boite repond assez bien, le seul truc dommage, c'est que ce ne soit pas une boite 6 mais elle repond pas trop mal meme lorsque tu veux faire un peu plus que "cruiser"

stutt51 a écrit:

elle est superbe,,,il y en a en italie???

j'en ai pas encore vu lol mais j la prefere comme ca !

Canon! j' l ai vu en MARTINI aussi comme la 918 d'ailleurs... trop belle !!!

21 pouces? c'est ENORME!!!

stutt51 a écrit:

pour le régulateur c'est + ou - 600.00€
pour les radars, je l'ignore mais il y a de la carosserie ...

Porsche Reims refuse d installer les regulateurs maintenant... mais c etait 480 € sur le 986... dommage c'etait a peut pret le meme prix que prendre l option lors de l achat neuf lol

stutt51 a écrit:

mat303 a écrit:

T'es vendeur Jean Pierre?
c'est con j'avais un client qui en cherchait un de ta couleur... on a pas trouvé il s'est rabattu sur un argent que j'ai livré la semaine derniere...

oui, j'aimerais bien en changer
mais j'aimerais bien que le prochain ressemble à celui-là..

pour blondin1234, on ne change pas la chaine de distribution..ce n'est pas une courroie.

Il faut qu'on se voit pour en parler! lol et pour Blondin1234 non ca ne se change pas en effet, tu change juste la courroie d accessoire (ca coute 13€ et tu peux facilement le faire toi meme!) a 90000 km

J'ai été agreablement surpris par la boite auto sur le boxster S... maintenant tout depend de ton utlisation aussi! et 986? 987? 981 ?

T'es vendeur Jean Pierre?
c'est con j'avais un client qui en cherchait un de ta couleur... on a pas trouvé il s'est rabattu sur un argent que j'ai livré la semaine derniere...

J'vais essayer de te repondre... globalement le 2,7 est fiable! Comme dit mon mecano...tant qu'y a de l'huile dans une Porsche c'est increvable niveau moteur! bon par contre il y a quand meme la pompe a eau qui a du etre changer aux allentours de 90000km + la courroie d'accessoire. Les bobines d'alallumage ont du etre faite aussi
je suis maintenant professionnel et je vend bcp de Porsche et je peux te dire que j ai vu des Boxster avec des moteurs qui avaient 400 000km ! il est en revanche imperatif de surveiller les elements de le liaison au sol (amortisseurs, barres stab, bielettes...) c'est comme toutes les voitures! les bielettes se changent en general tous les 80000km

Si tu veux plus de securité, passe par un pro ou emmene la voiture faire un Porsche Clinic... ca rassure toujours avant une vente!

oué c'est un petit poil cher d'après moi en ce moment... mais les boxster ca s'est super bien vendu cette année!!! crois en le jeune pro que je suis lol

Salut William et Bienvenue,

Je pense en effet que tu n'appuies pas assez ! à 35000km, fini le rodage

Thierry DBF a écrit:

Merci pour vos réponses

Je vais donc procéder par étapes, en faisant vérifier si il n'y pas du jeu dans les éléments de suspension et bielettes de direction.
Concernant les amortisseurs, qui sont je pense quand même rincé à l'AR, votre avis :
Vaut'il mieux faire un échange monte origine (B4 Bilstein je crois) si je veux préserver la qualité de filtrage qui est remarquable vue le type de voiture et les 18" ?

a ma connaissance ce ne sont pas des Billstein B4 d'origine dessus (comme j ai pu le voir egalement sur d autres forums) mais des SACHS