Darxen

toujours d'actualité ?

Je m'aperçois aujourd'hui que malgré une présentation officielle, je ne vous ai pas présenté ma MR Il s'agit donc d'une MR2 SW20 de 97 (rev4) RHD. 113 000 miles. Il s'agit de ma daily (Ma femme a un break sub atmo) Mais vous savez comment s'est !! sa a beau etre un daily …. on change deux trois truc ….. puis on se retrouve sur la piste …. puis on change 2/3 truc …... Donc mon (petit) setup actuel : 17'' pour la route / 15'' pour la piste EBC red au 4 coins barre anti rapprochement en X de la turbo (la mienne étant non t-top elle n'en avais pas dutout) barre ultra racing devant. Admission no-name qui va cherche du frais avec une gaine VMC échappement ToyoSport ( Copie de la JapSpeed qui existe plus pour les atmo) Suppression EGR A venir sur du plus ou moins long terme : 4 Combiné pour limiter le roulis sur la piste et surtout pouvoir régler le carrossage arrière Mano de T° d'huile pour avoir l'esprit tranquille A la voiture sera fini !! Place au photos Quand je l'ai acheté (il y a 3 ans) A pouilly (il y a deux ans) La ligne JapSpeed L'admission A lurcy levis il y a qq semaines : Et voila ce que sa à donné à Lurcy : En tout debut de matinée (je chercher encore pas mal comment appréhender la piste et l'auto) Premiere session de l'apres midi, les pneu commencé à se déchiqueter sur les coté, il m'en reste donc sous la pédale pour pouvoir faire l'après midi complet

MP !

Merci pour vos com' c'est sympa. Vous avez déjà roulé sur circuit ?

Voila quelques nouvelles de la MR : J'ai pu enfin faire ma première journée piste !!! Ce fut à pouilly le dimanche 23-10 avec GD. l'organisation était vraiment au top. Je conseil de passer par eux pour ce qui aime bouffer du pneu sur piste. Mélange de drifteur et de grippeur. (Ce qui n'a d'ailleurs pas posé de problème et rajoute du spectacle) accès libre à la piste, pas de durée de session. résultat j'ai fais une vingtaine de session Bcp de respect et de courtoisie sur la piste. On laisse passer les plus rapide que soit sans s'acharner, on colle pas au cul, etc ... Concernant la voiture, meme si je commençais a l'avoir bien en main j'ai quand meme était impressionné. énormement de grip en sortie de virage (si bien appuyé) obligé de passé tout en freinage tardif car pas de poids a l'avant, donc faut répartir les masses comme on peut. Mais non plus freiner trop tard car des qu'on touche a la pedale (de freins) en virage : c'est drift garantie. Si on resume, faut gazzer pour grip, mais pas trop. Freiner pour rester en piste, mais pas trop j'ai pu avoir des jantes en 17" avec des pneu pour presque rien, ce qui m'ont permis de tournée. Meme si je savais que le 17 était ANTI-PERF, je n'avais guère le choix. c'est sa ou peter le 15" avec des pneus de route. Le gros soucis du 17" c'est en gros -30ch en accélération et quasi plus de mordant sur les freins. Autrement dis, en ligne droite j'était vraiment ultra lent. (140 en sortie de ligne droite) donc impossible de doubler qui que se soit. En revanche dès que sa commence a tourner, je peux jouer avec les autres. notament avec les clio RS WSR, ou j'ai eu la surprise de voir que je tourne pareil (avec des pneu barum de de merde), je suis pas ridicule derrière les elises etc etc . Sauf en ligne droite ..... j'ai du arreter un peu plus tot que la fin de journée du a un pneu arrière un peu trop usé (CF la photo plus bas) En tout cas, expérience a recommencer. Dsl pour le son, j'ai bricoler un super de caméra avec un truc pour les GPS et j'ai attaché le tout avec du fil de fer :p Un peu plus tard dans l'apreme Le dernier tour est assez réussi je trouve.

Content de te revoir ici.

Bonjour, Je mets en vente des feux type Lexus pour MR2 SW20 ainsi que la plaque carbone qui va entre les feux. Après quelque recherches, j'ai vu que les feux valent : 330€ (neuf) et que la plaque vaut 300€ (neuf). Tout est comme neuf (jamais monté). Je vends l'ensemble 300€ ! Monte en lieux et place sur MR2 Rev3/4/5 (Pour Rev1/2, je ne sais pas) A venir chercher aux alentours de Dijon (ou envoie par la poste) Un fois monté, ça ressemble à ça : Cordialement.

Si sa peut intéresser, je suis en train de monter ma boite de création web, logiciel sur mesure et par extension : graphisme. Voila qq exemples que j'ai proposé à W-autosport : Une bannière pour un site de jeu video Et une bannière pour un autre forum

Je plaide coupable Mais la 100NX est bleu !! (j'aime bcp le bleu nissan) PS : merci d'être passé si vite pour l'ouvrir les droits

Bonjour à tous, Je m'appelle Martin, 25 ans, passionné de voitures nippones. J'ai commencé par une mazda astina (323f) Puis j'ai eu la chance d'etre le propriétaire de la voiture de mes rêves. A savoir une Celica GT4 Carlos sainz (qui était à vendre dans ma rue !) Comme vous le savez surement c'est un modèle limité et numéroté Voici quelque photo : j'ai eu énormément de plaisir à son volant pendant un peu plus d'un an. car c'était vraiment une voiture d'exception. Sa remplacente n'est autre que ça cousine : une MR2 (atmo) (j'avais besoin de quelque chose de plus utilisable au quotidien) Il s'agit d'un SW20 Rev4 de 96. 98 xxx miles Toit ouvrant (pas t-top) Pour le T-top j'ai la 100NX qu'on voit dans la remise. Les versions toit ouvrant sont dépourvu de bar a l'arrière, car plus rigide d'origine. J'ai quand meme rajouté une bar en X de mr2 turbo et j'ai vraiment senti la différence. Voila voila !!