Bonjour à tous, AïGo, (AiGoRr sur d'autres forums), Alban dans la vie réelle , je viens de faire l'acquisition d'un MR2 mk2 Rev1 de 1991. 24 ans, habitant près de Rennes. Jusqu'ici, je roulais quotidiennement en Celica T23 : Puis, j'ai décidé de rouler en gazout au quotidien pour pouvoir profiter d'un véhicule un peu plus "radical", les week-end et jours fériés ... J'ai mis ma T23 en vente, et on m'a proposé un échange contre une MR2, alors j'ai sauté sur l'occasion ! Et je ne regrette pas du tout ! Je suis vraiment fan de l'agilité de cette voiture, de son comportement. Je vais donc être amené à faire quelques achats pour ma belle, notamment les blocs veilleuses avant (ceux d'origine ont été teintés), et pourquoi pas des jantes de Rev2 ou Rev5. A l'avenir, je pense faire quelques sorties circuits avec, dans un premier temps avec une caisse "stock", juste le strict nécessaire (durits avia et plaquette Hautes températures, et 4 bons pneus). La voici à la maison, au chaud :
Feux trouvés !
Merci à tous ! @drift'n mr : tout à fait, la VVTi 145, avec combiné K-sport, jantes Kosei, plaquettes EBC Green et durits avia aux 4 coins. Un vrai plaisir sur circuit, très facile à mener ... trop facile ... Avec la MR, je prends énormément de plaisir à chercher le transfert de masse idéal pour enrouler les virages.
Si je comprends bien, le moteur est au régime maxi, mais le compte-tours est seulement à 3000 ou 4000 tr/min. Je suppose que le régime moteur est pris sur l'alternateur, donc vérifie si ton alternateur charge bien.