nolan01

Tiens c est pas toi qui m aurait contacté par mail via lecoincoin pour des pieces de Mr (un compteur je crois)?

Grosse galère pour démonter le pare choc avant, j ai mis 4h à démonter une aile et un phare et un étrier Déjà les empruntes de vis des phares anti-brouillard sont foirées, ce qui fait que je ne peux pas les dévisser (de plus les vis doivent être bien grippées, vive l uk...). Et quelque chose a l air de bloquer le pare choc au milieu pres des clignotants (pas la barre en dessous, elle est enlevée), il y a pas moyen de le faire tomber sans enlever les ab? je suis pas prêt de la démonter complètement celle-là!

J habite à l opposé, en Bretagne La portiere (sans panneaux de porte) mais avec tout le reste dessus 50e Par contre faudra changer la serrure car je n ai qu une clé pour les 2 portieres

L autre voiture c était une 206 Sw, et elle est bien morte Je trouve que la Mr est bien solide comparé à la pigo mdr La vitre av gauche oui elle est en bon état, mais c est peut être mieux que je vende la portiere complete plutot que des petits éléments qui prennent du temps à démonter, ce qui fait que la portiere serait surement invendable après

J ai touché 2000e du coup, donc faut que je vende de la pièce pour pouvoir me racheter une caisse Sinon Mtkmax, c est bon pour les anti-brouillards

Ok ça marche, je te redis ça

Le bas de caisse hélàs il est un peu bouffé aussi, mais du coté des ailes arrieres, autrement il est ok... tout dépend quelle partie tu veux lol. Et les anti-brouillards normalement Wodz les réserve... a confirmer donc...

Epave récuperée, et l assurance m a enfin remboursé... J ai commencé le dépieutage: On peut voir que les longerons sont cuits... Y a de la pièce à vendre!

Je vends les pièces de ma Mr2 rev1 tout juste rapatriée dans mon garage: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/165375358.htm?ca=6_s -Sièges cuir et panneaux de portes en très bon état: 200e (pour les membres du forum... ) -Moteur 3sge (102000 miles, pas de consommation d huile ni d eau)+faisceau+Ecu: 500e. -Boite (pas de craquement à froid!): 200e. Ou l ensemble moteur+boite: 600e. -Cardan+moyeu (50e l unité) -Etriers de freins (non grippés): 80e par paire -Capot: 40e (micro-rayures) -Clignotants avants: 20e. -Pare-choc avant: 80e. -Aile avant: 40e l unité -Feux de brouillards avant (blancs): 50e les 2 Pour le prix des autres pièces, me mp

Leur excuse: carte grise anglaise Et aller les voir est impossible, c est "A ta guise" J ai reperé une mr2 rev3 vers Londres à 1700£, clean et sans rouille, mais si je récupère l épave va falloir vendre de la pièce assez vite Je vais les recontacter demain, peut être qu ils étaient fermés aujourd hui... mais s ils veulent traîner je récupère la caisse

Citronopipo m a dit que je n aurai pas de frais à payer, tant qu elle ne reste pas là pendant 4 mois... je sais pas qui raconte n importe quoi là dedans... Et si je veux la faire rammener chez moi ça me coûterait 71 euros... c est ce que je vais finir par faire vu que l épaviste fait le mort... Ils sont même pas foutus de régler après avoir fait une offre... et du coup l assurance me file que 2000e vu que la valeur d épave est à 1000e maintenant...

Encore de bonnes nouvelles, j ai recontacté l expert pour avoir les coordonnées de l épaviste étant donné que je n ai toujours pas reçu le courrier, et ils m annoncent que je vais surement avoir des frais de gardiennage à payer!!! Sachant que ça fait bien 3 semaines qu elle est là-bas, ça risque de me coûter la peau du fion!! L assurance ne m a toujours pas remboursé, et l épaviste ne répond pas, le pied quoi... :fou:

C est ce que je pensais aussi, mais comme elle est anglaise et que la cg n est pas française, ils ont surement peur de ne pas pouvoir faire la cession...et du coup je devrai contacter l acquéreur pour négocier tout ça directement avec lui... Et l assurance me rembourse 2000e étant donné qu ils déduisent la valeur de l épave (apres enchère...), ils sont gagnants je trouve Et le reste c est l épaviste qui me le donne directement, en ésperant que ça prenne pas trop de temps encore...

J ai contacté l assurance, et ils m ont dit qu ils me remboursaient les 3000e - la valeur de l épave (soit 1000e, que je récupère avec l épaviste), donc 2000e... La cession doit être faite par moi-même auprès de l épaviste (j espere qu il est au courant qu elle est en cg uk et homologation pas finie donc les papiers vont être un peu durs à faire... ou alors pour pieces... ). J espere aussi qu il va pas mettre 3 plombes pour recuperer la voiture et me filer la monnaie lol... déjà que je dois me débrouiller à faire la cession

Je viens d avoir le résultat de l appel d offre par l expert, une personne a enchéri à 1000e!! Et en plus c est à moi de faire la cession vu qu elle est anglaise... mais le pire dans tout ça, c est pas moi qui empoche l argent?! Du coup je devrais recevoir le dossier demain et contacter l enchérisseur ensuite... puis l assurance pour savoir combien de temps ils vont mettre à me rembourser...