COLT SIVERS

je comprend ton raisonnement mais ça serait inapplicable à moins de mettre un GPS avec des plombs sur toutes les voitures et puis en deux ans les caoutchoucs ça s abime (flexible, pneu, soufflet ...) j ai eu le cas. Pour les véhicules anciens on tient bien sur compte de l année pour la pollution, freinage, éclairage, ceinture... et la rotation anormale personnellement il en faudra beaucoup pour que je la refuse, tant que l on arrive a tourner la roue a la main ça ira

c est ça l anomalie fonctionnement et étanchéité passe en contre visite pour la DA ainsi que le défaut d assistance de freinage , jeu excessif roulement de roue ,résistance anormale a la rotation , anomalie fonctionnement des suspensions......

il y a eu une mise a jour sur les pneus qui est déjà appliquée : une monte équivalente ne peut dépasser de deux tailles(en pouce) au dessus de la préconisation constructeur en gros les dimensions en 17 et 18 que j'ai données ne sont plus acceptées (enfin ça dépend d où) petit conseil aux possesseurs de citroen a suspension hydraulique a partir de l année prochaine les fuites même légère au niveau du circuit de suspension( 90% des xantia xm...) sera soumis a contre visite alors si c'est votre cas vaut mieux la passer avant la fin de l année

elles ne doivent pas avoir le même type mine moi c'est 63sw20 c'est sur la carte grise en D2 ou D21 dis moi je regarderai

merci ryback

cette dimension et valable pour av et ar et il n est stipulait nulle part qu'il ne faut pas mettre une monte supérieure de deux pouces de l'origine, il faut les même pneus par train. la plupart des gens on la bonne taille c souvent sur les voiture d origine en 15 qui sont monté en 17 ou il y a des problème remerci les fonctionnaires de la DRIRE pour ca

et bien il ni aurait que 225/35R17 si c bien une 63sw20 mais je ne suis même pas sur que tu arrive a en trouver. en 2008 le tableau des pneu a changé, beaucoup de dimension ne sont plu accepté c est comme les 205 gti en 195/50/15 ce n est plu bon , je sais c du n importe quoi, la reglementation est fait par des gens qui ne sont pas capable pas démonté un roue .

selon la base de donné de Organisme Technique Central pour une mr2 de type mine 63sw20 " il faudrait" Pour : 195/60R14 (85V) 235/45R15 195/55R15 205/45R16 225/35R17 205/50R15 255/35R16 215/50R15 225/45R15 Pour : 205/60R14 (88V) 225/55R14 205/55R15 225/45R16 245/30R18* 215/50R15 255/40R16 225/50R15 285/40R15 si ta pas le même type mine donne moi le je regarderai. normalement c calculé pour garde la même circonférence donc au moins une de tes deux dimension n est pas bonne, a moins que tu ait un doc constructeur qui le prouve. ca dépend un peu aussi du contrôleur mais de nos jour vaut mieux être règle on sait jamais.

c est le toit qui part du capot ar au pare brise de couleur rouge en très bon état, pour un cabriolet ( c pas un t bar ) le véhicule est rare je n arrive plus à retrouver une photo je le vends pour un ami environ 100euros je m arrangerai pour avoir une photo du toit si ca intéresse vraiment quelqu'un, par contre il faudra venir le chercher en Lozère vu la taille du machin et pas en mr ca rentrera pas.

la c'est un sujet délicat ,mais je t'embeterai pas pour une ampoule grillée

bonjour je suis un Lozérien heureux propriétaire d'une mr2 de 1991 rouge avec 150000 km depuis environ deux ans sans aucun tuning toutes pièces d'origine sauf les jantes, pour moi y a rien à rajouter je mettrai quelques photos plus tard, j'ai aussi une petit polo ess pour aller aux champignons , je travaille dans le contrôle technique donc si quelqu'un veut un renseignement y a pas de souci