hugo441

Lors de ma présentation, un membre de ce forum m'a dit que certains d'entre vous avait eu les 2 voitures. Possesseur il y a une dizaine d'nnées d'un ED9, je regrette de l'avoir vendue et cherche a en retrouver un d'origine afin de la garder en collection et puis en cherchent la MR2 a attiré mon attention. Je voulais donc savoir les différences de comportement chassis/moteur entre les deux. Mon CRX se placait au doigt et à l'oeil ou je lui demandais et je me rapelle d'un arrière très joueur un chassis super fun pour une traction du ausir au fait d'un poid contenue. Vu que je n'ai jamas essayé de MR2, j'attend vos avis. J'espère ne pas m'être trompé de rubrique

En fait j'ai eu un CRX ED9 il y a une dizaine d'années et franchement je me suis régalé avec son chassis. Je ne sais pas si c'était propre à la mienne (bielstein et réglage chassis aux petits oignons avec un ami mécano Honda depuis 15 ans) mais je la placais ou je voulais. J'ai du la revendre afin d'assouvir un rêve (achat 911 3l2) qui au final restera un bon souvenir mais je n'en aurais surement pas d'autres (Porsche). Mon souci aujourd'ui est de voir que 90% des CRX sont tunés et je cherche un vraiment d'origine afin de le garder en collection. Je regarde donc à l'étranger et en Allemagne c'est pire qu'en france, donc j'en ai trouvé des propres d'origine avec historique complet en GB il se pourrait que ca finisse la bas. Et puis j'ai regardé une MR2 turbo en GB et c'est là que ce la m'a attir car je l'ai pensait plus chère que ca. Mais j'ai constaté que la turbo n'avait pas été importé et je n'ai pas ni le temps ni l'envie de me lancer dans une RTI. La MR2 a un gros avantage c'est une propulsion mais un désavantage apparment, je me trompe peut être (150 kgs de trop sur la balance) et quand on commence à gouter au light et bien on trouve tout trop lourd après (pour info ma cup fait 220cv pour 750kgs). Il va donc falloir que j'essaie à l'occasion une MR2 afin de mieux me rendre compte. Le look général avec le toit m'attire énormément mais quid du moteur/chassis. Je ne suis de toute facon pas trop pressé merci aux possesseur des 2 véhicules d'éclairer ma lanterne si possible

j'ai une Lotus Elise préparé comme les Lotus de la Lotus Cup (arceau et cie) donc je connais

Je me suis inscrit ici afin de connaitre un peu plus cette voiture. Après avoir eu pas mal de voitures, j'hésite à ma racheter un CRX (que j'ai eu il y a 8 ans et dont je garde un super souvenir) ou éventuellement une MR2 que je trouve fort sympathique de ligne. Apparement la turbo n'a jamais été importé mais je vais découvrir cela surement rapidement. Merci de m'accueillir ici Hugues