Ryback

A vrai dire, c'est un service rapide... si on a la reponse , on la donne De plus, le staff de MR2 PASSION et moi meme, nous somme là pour vous aiguiller du mieux qu'on peut et par la meme occasion, que vous puissiez facilement trouver votre bonheur La passion avant tout.. vive la MR2 !

moi aussi c'est fait ! vérifie ! je pense avoir definitivement regler ce probleme pour tous.. mais on sait jamais... a qui le tour ??

http://www.leboncoin.fr/vi/14940958.htm?ca=3_s

il y a des professionels qui utilisent des produits speciaux et avec des polischeuses electriques. le rendu est fantastique ! compte en gros 150 euros pour une desoxydation et polish..etc ... ta voiture d'un fané ressort d'un brillant neuf !

Il existe une autre methode avec le polish pour refaire venir une peinture passé. Efficace dans le temps aussi..

je sais pas pour vous mais je kiffe ce systeme... adieu les chaines !

ca doit etre terrible sur la neige.. imagine sur nos Memeres !

en effet, il est plus plausible que ca soit un fil de sectionné betement etant donné que le moteur fasse pivoter le mirroir dans un sens deja... Demonte, la grille de HP ( tweeter), tu as trois vis dnt 2 tiennes le tweeter, tu les devisses... ensuite tu peux avoir acces mais souvent, il faut degarnir la portiere pour le reste du faisceau... de toute facon, ca se demonte tres bien. en 10mn c'est virer : 1°) Enleve le cache du tweeter (grille) 2°) Enleve les 3 vis en bas de la portière dans la moquette ou il y a la lumiere rouge 3°) Déclipse le support commande vitre électrique, en sachant que le clip se trouve sur le haut vers l'avant du véhicule et surtout ne pas tirer du côté bas, ça casse comme du verre!! 4°) tu sors la poignée de porte. Elle est juste clipsée et tu la tires en montant vers le haut. 5°) Tire doucement vers toi sur le panneau de porte, il reste juste quelques clips. 6°) débranche le fil de la lumière rouge de bas de porte.

Stephane a raison et j'ai aussi ce souci de perforation a un endroit , certe pas enorme ..tant mieux ! mais vu que je pose mon kit carosserie , le souci disparaitra sous la fibre et la resine du kit! Mais avant tout, bien reparer ce "trou"

Je dois bien avoir un coussin ou deux pour elle ! Bien, pour le retro, surement le moteur qui est uun secoué .. a verifier pour l'antenne, bah.. essaye la vaseline ( ) mais sinon, c'est souvent un peu la maladie des antennes electriques ! je vais avoir la mienne que je mettrai en vente et qui fonctionne tres bien suite a mon "MR2 Project"... avis aux amateurs ! Pour REV 1 et 2 uniquement ! sinon, et bien c'est une jolie REV1 full stock que je vois ici... as tu les ''ciels de toit'' ?

je viens de regler le probleme d'un bug en section vente pour stephaneg et stormk... a qui le tour ?

Je te conseille PERRIN PERFORMANCE ( Virgile) ... il est du forum.. et tu veras sa derniere folie !

je pense que nos experts en carosserie te le diront mais je pense que tout est possible

attaquer ? genre corrosion perforante ?

Vérifie maintenant !

Non, c'est surement un bug... merci de me l'avoir signaler. Si d'autres personnes sont dans le meme cas, merci de me le dire

waw ! super ca... couleur douce , genre "pêche" ou "abricot"... tu l'as fait faire ou c'est de toi?

18" ?? je pensais que c'etait interdit comme le 17" ...

bonjour a toi et bienvenue parmis nous ! j'espere que tu trouveras aussi ton bonheur au volant d'une MR2 Nous pouvons t'aider a te conseiller pour ton choix si tu le souhaites.. Tes acces te sont ouverts.. La moyenne se situe entre 5500 et 7500 euros certe, il y a aussi une tres belle REV 5 de 1999 en vente vers 11000 euros. Si c'est désiglé, c'est uniquement par les proprio des vehicules. A noté pour ton info que les version MR2 sont des versions imports et les version MR sont des versions francaises. Rien de plus que sinon pour des versions d'imports allemandes notamment, il y a le reglage des phares en plus. Autrement, elles sont en 5 Revisions suivant les années entre 1990 et 1999. Quelques indices : Les REV 1 possedent un pommeau de vitesse long et des jantes alu 14" Les REV 2 possedent un pommeau de vitesse court et des jantes alu 15" mais aussi une lame de PC avant plus longue, meilleur freinage (amélioré). Les REV 3 possedent la meme chose que les REV 2 mais moteur de 175 cv (au lieu des 160 cv iou 156 cv en version cata) et nouveau optique arrieres (feux arrondis) et aileron de coffre en une partie. Les REV 4 identique mais jantes alu 15" polies et lame de PC couleur caisse Les REV 5 meme chose mais nouvelle aileron et nouvelle jante alu "plus fine", clignotant blanc... Ryback

Ca.. tu as l'habitude ! hein.. Biloute !

+1 bien vérifier la correspondance en cas de doute chez son controleur technique le plus proche car parfois cela evite de mauvaise surprise ou verifier avec un tableau "agrée" pour comparer avec ceux des marchants.

Bienvenue a toi Terence et a ta Memere! Les rubriques sont activés et bon surf à toi Désolé de ne pas passer + tot, mais dimanche familiale !

voici une lettre anonyme qui a été envoyé a GDF par un client mécontent de l'augmentation des tarifs ( ames sensibles s'abstenir ! ) Y'en a qui on pas froid au yeux !