benji.2.8gr

bon y sera pres pour le prochain week end ton troll ?

je voudrais tous simplement des vrais baquet puis surtout en fibre comme sa quand le tissus es mort au bou de 3 ,4ans de 4x4 dans la boue (comme tes siege ) tu l enlève et tu les laisse brut, bon tu les ponce et tu les repeint pour la finition et tu prevoi un petit cousin pour ton gros cul !!

j en ais 8 regarde si sa te convient cales de caisse +5cm 60e [img][/img]

bien ce site nsb je connaissait pas ils ont de beau baquet en coque fibre pas trop chere mais tu voit il on pas la durite en 60mm et sur mon site il avait pas les collier et tes obliger de commander a droite a gauche c en plus ce matin j ai reçu mon colis gt2i ou j ai commander les collier et un manchon alu et je me suis fait tenter par les frein a main hydro, je devait en mettre 1 mais je me suis dit 2 c est mieux comme sa j ai les sepa arrière pour tourner a bloc MAIS!!!je me suis fait avoir enfin c moi le con ! il y avait pas les maitres cylindres!!, tous les autre c etait ecrit sans ou avec m.c mais celui la rien d ecrit et la photo était avec le m.c donc j ai tenter c etait les mieux et les plus beau pour moi MAIS!!! sa va me couter la peau du cul!!!!cette envie, enfin je vous les montre [img][/img] si sa rend jaloux Christophe sa me soulagera l esprit

je vend aussi les - bas de caisse qui sont bien costaux 100e m -cales de caisse + 5cm 60e -mes 2 sieges bacquet cesam rabatable avec les rails de patrol gr en bonne etats il sont pas dechirer sinon y vont sur tous vehicule, et je donne avec si achat 1 seul harnais sparco sabelt rouge 4 point 200e si on me prend le lot je ferais une reduction et je met les photo ce soir

[quote="cossu francois"] C est bon benji tu peux emmener ton quad ,je te note comme commissaire! Merci ok j y serais!!

celle en 45° turbo a admission sinon redox-silicone.com et si tu veu des raccort alu et collier va sur gt2i

tu croi que je le suis pas son projet!! en plus il fait l arceau que je veus faire c une copie twisted custom justement et le capot vien de chez eux

Je pose la question a francois quand il rentre du boulot ,mais je pense qu il n y aura pas de problème ok j attend la reponce

Branleur... Pour le coup ça mérite d'etre aux piquets de la serie Verte. c'est des killers ! et ben je veu aider et on me traite de branleur !!! ben si je fais ton commissaire je te met a bloc de point pour insulte envers un commissaire pd!!!

c ça, comme on en parlait precedement puis quelle que accessoire pour le moteur du gr(admission air, turbo) [img][/img]

sa ressort bien mais maintenant il faut que tu passe le mastic de finition pour le peindre? ou gel coat mais sa c la merde a travailler voila un lien pour voir comment tu peut faire, et en faite c sa qui va faire la rigiditer de ton capot bon tu peut toujour mettre des renfort au endrois faiblare http://bateau.blogspot.com/2007/12/rparation-gel-coat.html

si tu veu je fais commissaire vu que mon troll es en prepa ,mais je le fait a une seule condition vu que je suis boiteu des 2 jambes !! tu me laisse descendre avec mon quad pour circuler entre les zones c tous

en faite de toy il a juste le capot car son chassis es fabriquer twisted custom usa donc apres tu met ce que tu veu comme deco jeep etc , c pas tsuda-racing qui la fait (je m instruit sur pirate4x4) sinon popo a commencer les 2 autres silentbloc de boite [img][/img][img][/img]

sans etre mechant mais son troll je le trouve horrible y pas que les jantes !!! il y a que c coil qui son beau sinon merci!! mais si tu veut mon projet c d essayer de faire ça!! avec l avant d un troll bien sur et sans les air schocks plus tard

bientot il es plus lourd que l origine 300g par ici 500g par la !!! prend des baguette plate alu, chez leroymerdin ,et resine les dedant pour rigidifier

des photo, des photo!!!!!! ou t en es??

attend je lache tous!! celle en 4x4 ou tu fait un saut enorme et moi en avion

ma boite n est pas humide heuu!!!, c le soufflet sous le levier qui es crever et c gras mais chez popo c a bloc humide je sais pas comment y fait!! et justement, on fait un 2eme support pour eviter ce que tu dit et soulager le poids en boue de boite, on va mettre 2 silentbloc de tirant et on va ce reprendre sur les fixation des silentbloc d origine de la boite pour faire un support plus petit vu que d un coter il y as la transmission pour le pont av tu voie si je le fait pas, ça va casser ici sur un gros choc [img][/img]

aujourd huit, si y peu, mon amis le soudeur ,poletti, devrais faire le 2eme support ,enfin toute cette merde pour sortir une traverse de boite!!

encore une, elle va vous faire mal au ventre

1 er support de boite car on va en faire un 2eme car la fixation en boue de boite les filetage peuvent s arracher car on c pris sur les fixation de tambour de frein a main (plus tard 2 frein a main hydro pour ar) [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

comment !!! finition us!! meme si je fait simple il va y en avoir pas mal a faire genre le plancher le mini tableau de bort etc etc

je sais que tu plaisante moi aussi mais bon faut pas ce laisser faire sinon voici un croquis de pierre le grand designer avant [img][/img] apres ,ceci n est qu un croquis les point d ancrages des tubes ne sont pas encore défini [img][/img]

tu me vexé quand tu dit une semaine pour faire sa !!!poletti il a tu taf a finir, puis sa il la fait entre midi et deux. moi toute la semaine de 9h a 19h a faire de la mécanique sur des scoots de merde!!!!!!le soir je suis mort et pense au troll tout le temps et comme c pas mon garage le weekend je peut pas y aller . on réfléchi beaucoup ,le cahier des charge et les plan son en cour de construction et je préfére prendre bien le temps pour faire mon troll que de le faire en 2 semaine et jetter beaucoup d argent pour fabriquer une brouette sinon pour répondre a ta question sur les tubes étire et ben finalement on fait en tube classique deja pour le prix ,puis sur pirate il y a un mec qui travail dans une usine ou il fabrique des tubes et il dit en gros juste il faut pas faire des angles de fou a la cintreuse, que la résistance sur un arceaux bien fait en tube classique c (presque) aussi résistant que de l étiré et en plus on fait pas du rallye sinon on va opter pour des tubes en section de 40 et 50mm et env 3.2mm épaisseur