car et mans

Lennon a écrit:

Car et Mans, si c'est à ce que je pense, je te dis tout de suite que je t'encourage
et que je ferais tout mon possible pour y être. Non, j'y serais  

elviscox54 a écrit:

car et mans a écrit:

Salut les gars ;)
Désolé de ne pouvoir être venu à votre meeting, trop occupé ces derniers temps et encore pour un moment, mais c'est pour la bonne cause, vous devinez peut être la raison...
@+ JM du Käfer Legend  

Tiens t'es ici aussi?

Dommage que tu n'ai pu venir. Vanessa et moi on y était. Mais avec le transpo, trop froid pour dormir sous tente (donc pas KG)!

rosno08 a écrit:

Beau boulot


Comment as tu fais pour polir tes pipes?

J'ai aussi un truc pour nettoyer les pièces de type, carbu, pompe à essence etc...

Voici le détail:

Ce n'est pas bien compliqué

Outillages et produits:

2 Pinceaux plats n° 30 avec des poils en nylon blanc ( on les trouve dans les magasins qui ont les idées près de chez vous comme ils disent ils se trouvent généralement en bas des rayons, ce sont les moins chers
Brosse à dent
Bidons d'eau distillée vides ( pour les couper sur le côté ensuite ) qui serviront de bac.
Petite brosse métallique fine
Laine d'acier n° 0 et 000
Masque ( très important )
Essence
Amoniaque
Vigor ( vert )

Tout d'abord, très important, mettre un MASQUE! ensuite, classique, nettoyage à l'essence en utilisant les pinceaux dont un à qui on aura coupé les poils au 2/3 pour en faire une brosse étroite et dure.
Séchage à l'air comprimé
Frotter à sec avec une brosse à dent dans les endroits difficiles puis passer les différents grains de laine d'acier.
Séchage à l'air comprimé
2ème nettoyage avec une solution préparée à 1 pour 5 d'amoniaque et de vigor ( vert ) que l'on trouve en grande surface. Là encore on utilise les deux pinceaux voire la laine d'acier. Si possible le faire dans un endroit bien ventilé , le mieux c'est à l'extérieur car l'amoniaque ça empeste. Là aussi on doit avoir un masque.
Rinçage généreux à l'eau claire puis bien sécher à l'air comprimé.
Dernière touche pour finir de polir à sec avec la laine d'acier n° 000.
Le tout avec un peu d'huile de coude

Et voilà, les carbus où les autres pièces sont "nickel"


Le détail en photos:

Mes carbus avant remise en état:





Résultat après mes explications du dessus:





En version assemblée,On dirait des robots