yannick23

Je mi remet. Même si je suis pas convaincus que changer les coussinets de bielles sur le 80 fasse parti de l'entretient normal je vais quand même le faire au cas ou. Bon alors d'abord on vidanges parce-que 10 litres d'huile sur le nez sa vas pas le faire Faut enlever le support de boite cote gauche sinon après il gènes pour le carter. Une bonne vingtaines de vis a sortir. et voila le carter est par terre. Manque plus qu'à trouver une douille de 12 à 12 pans et je pourrais sortir les chapeaux de bielles. De toutes façon il commence a pleuvoir.

D'autre info sur la greve la pression monte

bonjour Fiche de police http://f1.grp.yahoofs.com/v1/ML7lSeaqLgfxFHChz3OaSDu6ClzpbdMFyWrvfUtlF3aklnN2oQpw6H8UrOfalMbjJ4dL10fqQaP74dmf3DnYYrJr3-L-IQ/01%20-%20FORMALITES%20d%27ENTREE-SORTIE/04-Nouvelle%20fiche%20de%20Police.jpg Trouve sur "le maroc en 4x4" http://fr.groups.yahoo.com/group/LeMarocen4x4/files/01%20-%20FORMALITES%20d%27ENTREE-SORTIE/ Bon voyage Yannick

Bienvenue chris2b

Bonjour je viens de discuter avec un gars qui part vendredi prochani. il passse par Almeria et il ma dit que le billet etait entre 200 et 250 AR pour 2 personnes et 1 4x4. Je sais pas quelle compagnie. il n'a pas pris les billet et il les prennent sur place. Yannick

Bon j'ai tout remonté j'ai essayé ça marche Mais c'est galere de travailler dehors sans etabli. Enfin.... Bon maintenant ya plus qu'a passer a autre chose

je vois que la pression monte. je vous dit pas la semaine avant le depart Suggestion pour la nouriturre Je pense que chacun doit prendre ce qu'il aime pour chaque repas et apres vous voyez au moment pour partagé. C'est pas la meme chose que pour une sortie sur 2 jour. Rien ne vous empeche quand meme de vous consulte pour limiter les doublons. Ou pour les choase que tous le monde vas utiliser a tous les repas (cafe.....) pour les repas et les quantité vous faites comme pour la maison. En fonction du nombre de bivouac. vous comptez 3 repas par jour. petit dej, midi, soir. sachant que tous ce qui est legume sa ce trouve sur place. si vous avez un frigo vous pouvez prendre de la viande. N'oubliez pas de reservé une place pour des pac de bouteille d'eau. Il vaut mieux en avoir trop que pas assez.

Avez vous pensé a l'assurance rapatriment de vehicule? Tous les pays d'afrique ne sont pas pris en charge suivant les assurances Bon le Maroc en principe oui mais vaut mieux verifier. Les pays pris en charge sont marque sur la carte verte. ou un coup de tel a sont assureur.

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=2539741

Bienvenue kiki70

Bienvenue Manufranck

Bon c'est décidé demain je tombe la boite. Et gare aux clips

je vais finir par plus regarder ce post moi j'ai mis un lien vers un site dans la rubrique lien pour le Maroc

C'est mieux si je met le lien http://www.amis.asso.fr/Trousse-Medicale-en-raid.html

Un lien pour le raid.

Je me demande si je vais pa tomber la boite de transfert en entier vus que j'ai tous les roulements. Surtout que les 2 que j'ai sortie accroche et on pas mal de jeu.

On continnu. depose de la pompe a huile pour bien nettoyer le carter C'est le meme principe que le gros carter. une vis plus grosse et on titre. Bon une fois le carter nu je passe a celui de devant et biens sur il y a encore un clips qui tien un pignon et un autre qui tient le roulement. C'est pas un clips qui vas me resisté quand meme Et voila le 2eme arbre demonté (au bout de 1h30 quand meme) Et voila tout propre. ya plus qu'a choisir le quel sera le bon. et pas se tromper Je vais le faire a pile ou face

Après avoir démonter les arbres de transmission AV et AR. Je me lance. Dépose du carter cote AR Jusque là rien de bien sorcier Cette cale je vais m'amuser pour la remonter. ya la même a cote en plus petit Ensuite il faut enlever ce plateau qui tient avec 3 vis de 6. En fait il y a 2 filetage 1 de 6 et 1 de 7. Il suffit de visser qui vient prendre appui sur le carter quand on la visse; Il vaut mieux faire avec 3 vis et vissé progressivement. Mais j'en avait qu'une. donc visser, devisser, visser, devisser. Là on voit mieux les 2 filetages Ensuite il faut enlever ce clips puis le pignon d'entraînement du compteur, puis un autre clips , puis le gros clips qui tient le roulement. Plus facile a écrire qu'a faire. Et voila ya plus qu'a enlever le roulement le joint spy. Un bon coup de nettoyage. Un roulement, un joint neuf. Remontage et gaz. et bien NON car il y a le carter AV a faire Fini pour aujourd'hui. La suite demain si il pleut pas, car je le fait dehors

Vus sur My80isfantastic "une info pour ceux qui ne connaissent pas : pour recuperer des cartes deja calibrées OZI: on zoome puis on selectionne la partie de carte (satellite; routiere , les 2) qui nous interresse, on charge et le tour est joué , y'a plus qu'a mettre ça sur ozi" http://aeguerre.free.fr/Download/Download.php?file=NoniMapView.exeV1.00.jar j'ai pas OZI donc j'ai pas testé mais apparement sa marche.

Bienvenue Micmal

Si sa vous interesse vous pouvez contacer Philippe au 05.34.27.56.61

Bienvenu sur le Forum Alti.

Sa fait 45 euro l'etrier. bon c'est pas des neuf mais des refait sa fait une sacre difference. je les ai changer et je crois que j'ai payer dans les 200 euro chez extremme 4x4 CORE je sais pas ce que sa veux dire. je vais regarder le site avec plus de precision et si je trouve une pieces dont j'ai besoin mais pas trop cher j'essaye.

Non je suis jamais passé par eux. J'ai vus ce lien sur le forum My80isfantastic.fr Après avoir converti les prix sa me parait pas cher. pour exemple je viens de changer l'alternateur sur le 80 et j'ai payer 360 euro. Si j'ai bien converti chez eux j'aurai payer pratiquement la moitié. Après peut être il y a des frais de douanes? j'ai jamais commander a l'étranger hors Europe.

http://www.autopartswarehouse.com/