yannick23

Bonjour Il y a bien 2 ans que posté ce message. Je l'ai plus le 80

oui j'ai le schéma électrique en anglais pas moins de 400 pages Le pire c'est que les fils que j'ai coupé étaient sur une cosse déjà débranché depuis un moment et qui vas à l'ampli. En gros j'ai juste coupé les fils des hauts parleurs. Dessus j'ai un antidémarrage d'origine qui est suivant les modèle couplé avec le systeme audio.

Voici quelques photos. Un refuge qui tombe à pic. Baqueira/Beret L'tait pas fier le premier. Quand je vous disait que j'avais vu le dahu Port Ainé 2000 -6 degré de bon matin Santa Magdalena Camping municipal de Llavorsi :4545: Et on fini dans la neige.

La fête de l'autre club avec qui nous partageons le terrain.

Toutes les photos

Pendant que certains font la nounou, d'autres installent les lumières. Trial les yeux bandés C'est pas bien de se moquer Christine. Il serait l'heure de l'apéro que ça m’étonnerai pas. Vaut mieux prendre les devant parce que après, vas savoir comment elle sera monté la tente. Le bivouac est calme Réveil, en douceur Merci pour les chocos et le café

Merci P'tain je m’aperçois que j'ai pas mis beaucoup de photos du ZJ donc je vais réparer la chose. Mais il à pas beaucoup avancé. En septembre (déjà) je me suis énervé sur un écrou de roue récalcitrant,ce qui ma empêché de faire des essais pour notre fête annuelle. Et du coup j'ai un peu laisser tomber. Un écrou récalcitrant. Jusque là rien de bien méchant. Faut savoir que les écrous de roues sont en pouce et il y a un cache en fer qui permet de dévisser avec une clé de 19. Sauf quand le dernier abruti de mécano a serré comme un enc.... - Mercredi Je démonte les roues pour mettre des mud mais au moment de démonter le dernier écrou, ben la clé tourne et déforme l’écrou. Il fait chaud en fin de journée j'en ai marre alors je laisse tomber. On verra demain. - Jeudi J'ai quand même porté les 3 autres roue au garage pour changer les pneus. Je rentre jeudi soir et je réessaye de démonter l’écrou. Je prend une douille de 17 et la rentre en force. Ben ça tourne encore. J'attrape marteau et burin pour faire sauter l’écrou. Mais c'est écrou est en chewing-gum. Ils sont con c'est ricain Je casse tous ce qui se trouve à l’extérieur de la jante et il reste que le cône qui centre la jante. J'essaye de faire sauter le morceau qui reste en persan mais.....à ce moment là faut pas venir me chatouiller. Là ça me gonfle vraiment et je décide d’arrêté avant de donner des coups de masse sur le Cherokee Donc c'est sur samedi j'aurai pas le Cherokee. - Vendredi matin Je recommence et après 2 heures et quelques mèches J'ai réussi à sortir la jante. Sauf que c'est trop tard parce qu'il faut que je change les croisillons sur le 95 et que je sois au terrain vers 17h30 donc pas le temps de tous faire. Voila, j'ai pas put essayer le Cherokee. Malgré que je regrette de plus en plus mon 80 je mis remet plus ou moins motivé Et en attendant de recevoir le gros colis de 40 Kg Je fait des essais d'arceau. heu!!! Déjà le gros truc en tube que j'avais fait au fond de la benne, je le vire, il sert a rien. Je vais être obliger de faire une cage qui prend tout le véhicule. Oui mais là il est léger au moins. Je pense que je vais démonter la cloison pour passer comme il faut parce que là .... Mais tant que j'ai pas fait la rehausse et mis les roues je peu pas continuer l'arceau car si il faut que je coupe encore la caisse sa vas pas le faire. Donc pas de rehausse, pas d'arceau, je m'attaque au tableau de bord. Dépose pour faire passer l'arceau derrière et au plus prés de la caisse. Et comme je suis vachement balaise en électricité je m'attaque à la simplification du faisceau.:conf1: (maiskilecon) Ben quoi, c'est pas 2 ou 3 petit bout de cuivre qui vont me faire peur. Et bien sur ce qui devait arrivé, arriva. Démarre plus le ZJ Donc je récapitule: - J'ai bousiller une jante. - J'ai pas la rehausse. - Je peu pas faire l'arceau. - et maintenant il démarre plus. FONT CHIER CES RICAIN!!!! Les absents ont toujours tors Sinon dans le colis de 40Kg il y a ceci: 4 ressorts + 4" et 4 elargisseurs de voie. Je vais pouvoir monter les roues voir si sa passe ou pas

Enfin, après 3 semaines d’attente, un colis de 40 Kg

Renfort de benne Ça aide le Pipemaster Passage d'un convertisseur de rouille, dans la benne aussi. Puis une couche de minium avant la peinture définitive. Manque plus qu'a couper les contres plaques et serré tous ça.

Fermeture du toit ouvrant Quelques cales pour essayer de garder le bombé du toit

Je suis un peu en retard pour mettre les photos, en voici quelques une. J'ai récupérer un hayon pour fermer la cabine et bien sur il est pas assé large donc coupage, ajustage, soudage. En fait je vais pas utiliser tout le haillon, juste la partie supérieure de la partie inférieure. Donc je après avoir coupé le haillon en deux je met les deux en place pour ajuster au mm. Puis soudage d'un morceau de ferraille pour garder l’écartement et après avoir boucher l'espace je coupe la partie supérieure au niveau des liserets. Je suis obliger d’arrêter -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Voila la cabine est fermé