cracoukas

re oki ; donc les ecu msb 101170 et 101171 devrais fonctionner en connectant un nanocom dessus et en vérifiant ou en modifiant si il sont bien compatible avec mon def ne pouvant modifier que les codes de fonctions basiques comme les injecteurs et alarmes etc je me pose cette question car sur le mien vu que le boitier a été changer par un de disco et que c'est un msb il a donc bien fallut q'il reprogramme les alarmes et tout le reste pour q'il fonctionne un peu merciiiii:(drink: pinaise faut que je me trouve un nanocom moi

re , mon coté blonde n’est encore pas parti c'est clair par contre concernant l'alarme ou l'anti-démarrage on trouve les codes ou les paramètres dans l'ecu aussi ? a sa lecture par contre donc les msb 101170 et 101171 qui serais donc la monte d'origine je ne peut donc pas les mettre sans les reprogrammer , mais comme ils sont pas programmables comment fait 'ont et surtout comment land Rover fait , je pige pas la c'est plus culture personnelle la il est clair que pour moi le plus simple et un NNN et trouver une âme charitable qui pourrais me le reprogrammer:( merci pour tout DD

a oui au fait dis moi si je me trompe ou pas , d’après ta liste de ecu le msb 101170 et 101171 serais donc compatible pour mon cube sans modifs ? merciii

bonjour grand maître disco je reviens vers toi pour un truc que je n'ai pas vraiment compris sur les ecu reste a voir si cela est vrais ou des fabulations des forums divers et variés du net si je prend un ecu type nnn je vais devoir rentrer mes codes injecteur , anti démarrage et alarme qui sont propre a mon cube , voir plus ? si oui ils sont ou injecteur tu m'a dit , piste de l'accélérateur , je vois pas trop comment les différentier faut que je la démonte ? anti démarrage et alarme on prend ça ou les codes ou info ? dans ce cas ou je fait cela chez un pro ou avec qqun qui a un nanocom ça oki compris , bien que le nanocom soit en voie d'extinction chez moi car je ne trouve personne avec et par contre si je retrouve un ecu d'origine type msb donc pas programmable ( reste a trouver lequel car je n'ai pas son n° d'origine et on m'en propose avec des n° tous différents) je ne pourrais donc pas avoir toutes les fonctionnalités propre a mon def vue que l'on y a pas accès informatiquement et q'il a sois disant ses propres codes ? donc un msb est totalement inutile pour mon cas ? ou si j'en trouve un et que je le met en place tout fonctionne ? ou reprogrammation chez concessionnaire? d'avance merci car la je patauge

je reviens vers toi pour une question sur le msb 000080 pense tu qu'il soit 100% compatible c'est noté dessus : A0016 LD man 4143 1071 MSB 000080 étiquette ROVER *1071000080* d'avance merci

re , c'est clair je te dois minimum une mousse voir bien plus , mais la ça fait loin pour se désaltéré , quoi que si tu passe en savoie un jour ce sera volontiers:(drink: je vais surement te redemander un truc si tu le permet soit ici sur le fofo dans un autre post soit en mp ou sur un msn ou autre ; comme tu veux après démontage de tout le pont avant du def pour refaire tout les joints et roulement et changer les bols qui étais trop rayer ; je me suis aperçu que le salopard qui m'a vendu le def ou le garage qui lui faisais les révisions lui a remonter les ponts avec les roulements a aiguille des fusé absent sur un coté et la bague entre les roulements de moyeu pas la non plus et pas de bague laitonné sur un coté , un truc de fou j'ai halluciné du coupe je refait tout a neuf pour être sur du boulot je ne tient pas a tout redémonter pour économiser un truc qui va lâcher dans 10000 km par contre la bague entre les roulements conique du moyeu dispose de plusieurs cote de remplacement pour le réglage du jeux , je vois pas trop comment et laquelle prendre 14.9/15/15.1/15.2/15.3/15.4/15.5; la seule que j'ai fait 15.3 ;je reprend la même de l'autre coté ou je change les deux , par laquelle ? entretoise axe de roue , ça te dis quelque chose car moi je vos pas ou c'est et les joint homocinétiques , une fois démonter , ce ne sont pas les mêmes , je trouve ça louche aussi ; un est tout lisse sur sa périphérie , l'autre strié de rainures , je sens encore une couillonnerie dans l'air dis moi si mp ou nouveau post stp pour les photos , je sais pas les mettre sur le fofo , au pire je mettais un lien merci grand

1000 merci , a toi pour ta présence et ton aide je vais me mettre a la recherche de tout ça au plus vite c clair j'ai vu sur les autres forums que ça balance un max ; mais que personne ou pas grand monde regarde correctement les post sans dériver ou raconter des conneries pour un nanocom j'ai encore trouver personne par la qui en a un , ensuite reste a prouver q'il soit compétant par contre a 40 km de chez moi il y a une boite qui fait ça pour les voitures , je pense leur passer un coup de tell cette semaine et voir si ils peuvent reprogrammer un NNN 000120 ou l'autre au pire si je trouve plus facilement comme cela je leur laisse le cube avec le temps de la modif pour la reprog 160 cv me paraissais le bon compromis puissance sécurité , merci de me rassurer la dessus aussi des que la soluce finale est trouvée je te fait signe ; au moins que cette expérience de merde serve a d'autres ; encore merci pour tout a ++ @ robert

oui effectivement je vois que tu ne post plus sur certain forum , pas grave du moment que je te trouve je te garde la alors si tu veux bien donc cet ECU va avoir ma peau limite le plus simple serais que je continu de rouler comme cela le moins longtemps possible:suspect: que je trouve un ECU NNN****** compatible ;donc un NNN000120 ou NNN500020 et que je trouve un programmateur dans la région 73 ;74 ou 38 voir 01 qui me reprogramme l'ECU NNN****** avec le protocole 10P et me l'uppgrade raisonnablement par la même occasion ce serais jouable a ton avis ? si a tout hasard des membres du fofo ont des adresses a me conseiller je suis preneur pour info j'ai eu un mail de retour du vendeur qui me dit : "Les seules modifications que nous avons faites au land sont les suivantes: Changer un moyeux de roue avant gauche Deux cardans de transmission Refaire une carte électronique (soucis de démarrage) qui a été fait par garage Renaud Dacia qui se trouve à coté de chez nous " donc je sens que je vais rapido envoyer des lettres recommander et passer en gendarmerie pour commencer une procédure envers soit un garage bidon soit un vendeur idiot merci de l'aide en tout cas , gros besoin en ce moment je ne vois pas la fin ni d'issue a ce bordel

super merci de l'aide faut que je me trouve un NNN compatible et un nanocom pour essayer la reprogrammation par contre concernant le MSB 000080 pense tu que je peu le mettre disert dans mon cube ? il étais dans un def td5 110 de la gendarmerie j'essaye d'avoir le vin du véhicule

re a tous , il me fraudais de l'aide pour une confirmation est ce que le boitier ecu MSB000080 serais totalement compatible avec mon def td5 de 1999 10P? car on viens de m'en proposer un merci

bonjour DD ( pas dardevil mais disco daidy ) problème de sonde de température folle et suite a vérification j'ai bien un ecu de disco dans le cube

bonjour:hello: suite a arnaque sur mon defender lors de l'achat je suis a la recherche d'un ECU de defender td5 de 1999 donc en 10P soit un d'origine soit un NNN000120ou NNN500020 reprograpé 10P le NNN peu avoir une configuration améliorée ( mais me prévenir de laquelle ) région Savoie et limitrophe ou envoi postal en mondial relay payement liquide , chéque , paypal ou virement ou cuisse de lupius d'avance merci pour l'aide

bonjour a tous petite présentation rapide jeune con de 51 ans motard, quadrard, et landiste ex-possesseur d'un defender 200 tdi il y a 20 ans j'ai du m'en séparer pour raison familiales ( et oui les jeunes trolls ça aime le confort et les blondes aussi ) depuis des années je regrette mon defender et la je viens de trouver un defender 90 td5 pick up avec un peu de bricoles a faire il est du 13-12-1999 et a 200000 km je vais donc traîner de partout sur le fofo pour m'aider a remettre en état mon futur jouet je suis preneur de tout les conseils et aides possible bonnes connaissances en mécanique , mais je dois avouer que c'est ma première rénovation de 4x4 donc va falloir m’expliquer longtemps ( c'est mon coté blonde qui parle la ) suite a l'achat de mon def td5 de 1999 vin 182054 je me suis pencher sur mes soucis électriques et j'ai découvert que le vendeur m'a rouler dans la farine ou autre chose car j'au un ECU de discovery dans mon def l'ECU de disco est un MSB 101183 ( arnaque connue mais trop tard pour moi ) je suis preneur de solution et d'aide car la je sature et je fait le tour de tous pour trouver de l'aide et du réconfort a ce que j'ai compris un peu sur tout les forums; plusieurs choix ou un ECU de defender td5 d'origine programmé 10P soit un ECU NNN000120 ou NNN500020 qui sont compatibles et que je dois trouver reprogrammer 10P ou avec uppgrade moteur du 10P me dire si je me trompe auriez vous des idée et des conseils a me donner ou des adresses , car en survolant votre forum j'ai lu des post de super pro , cela laisse rêveur a bientôt et merci d'avance pour votre aide et votre patience