Bonjour J'ai un range de 1976 ex V8 diésélisé avec un moteur de 505 turbo D. avec une boite 4 qui est en bon état général, a part le fait qu'il y a de grosses fuites d'huile aux boitier direction, différentiels AV & AR entre la Bv & la BT et que l'arbre AR est à changer. Bref toute la transmission à reprendre. J'ai un autre Range de 1987 qui n'est pas en très bon état général avec un moteur VM 2.4l avec boite 5 dont le joint de culasse vient de lâcher. Par contre toute la partie transmission et bonne. Ma question: est ce que les ponts, boites ( BV 5) etc du range de 87 peuvent se monter à la place de ceux du modèle 76. Est ce qu'il y a de grosses modifications à prévoir Merci de vos informations
Bonjour J'ai un range de 1976 ex V8 diésélisé avec un moteur de 505 turbo D. avec une boite 4 qui est en bon état général, a part le fait qu'il y a de grosses fuites d'huile aux boitier direction, différentiels AV & AR entre la Bv & la BT et que l'arbre AR est à changer. Bref toute la transmission à reprendre. J'ai un autre Range de 1987 qui n'est pas en très bon état général avec un moteur VM 2.4l avec boite 5 dont le joint de culasse vient de lâcher. Par contre toute la partie transmission et bonne. Ma question: est ce que les ponts, boites ( BV 5) etc du range de 87 peuvent se monter à la place de ceux du modèle 76. Est ce qu'il y a de grosses modifications à prévoir Merci de vos informations
Bonjour J'ai toujours eu un faible pour le Range Rover Classic Qualité en tout terrain Habitabilité confort pour un 4 x 4 et puis l'image le premier vrai 4 x 4 pour les soirées à Westminster... J'en possède 2 un VM 2.4 l de 87 et un ex V8 de 76 diésélisé indenor que je vais restaurer maintenant que j'ai plus de temps avec la retraite. Et j'aurais surement besoin de vos conseils avisés Merci d'avance à tous