PATD3

Bon , à la demande de Bruce , je fais ma petite présentation sur mon D3 et mes voyages. Je vais faire d'une pierre 2 coups : Photos du 4x4 pendant les raids .Vous verrez ainsi les équipements et les sites. Il y a des photos de Roumanie , Albanie, Espagne et Maroc.

Merci Fredouille, Remplacer cette pièce parait effectivement très simple. Par contre , je ne sens pas du tout le démontage du compresseur Sans abuser , aurais-tu le même genre d'info pour démonter le compresseur ?

Merci Fredouille, En plus ça ne coûte rien . Sais-tu si Land Rover sait identifier directement cette panne avec leur valise ? Si oui , le dépannage paraît simple dans l'esprit. Par contre , j'ai démonté le cache du compresseur : On ne peut pas dire que la place est royale ! Tu as été obligé de sortir complètement le compresseur ? Si oui , comment as-tu procédé ? Et si non , comment as-tu procédé ?

Bonjour, Donc , pour terminer de se présenter : J'ai été piqué par mon disco 3 en 2006 grâce à un ami qui faisait des raids en Def. Depuis , nous partons tous les ans ensemble: 3 fois le Maroc , Albanie , Roumanie , Croatie , Espagne. Mon disco a 120 000km. Il est équipé d'une tente James Baroud , STT Cooper en 17" , Plaques de protection intégrales , amortisseurs plus raides , kit de regonflage des boudins , batterie auxiliaire + tout un tas d'adaptations maison. Je ne fais que des raid l'été . Le reste de l'année , le disco ne sort que pour les grands trajets. Voilà . Concernant cette soupape , as-tu déjà fait le remplacement? As-tu des plans ou des photos ? A+

Bonjour et merci pour ta réponse. En fait , je suis en train de faire le tour des popotes. Sur les disco 2 , il y a aussi des suspensions pneumatiques , avec des problèmes également...! Vos tuyaux peuvent me mettre sur des pistes. Et puis peut-être que les propriétaires de Disco 3 sur ce site ont le même soucis . Maintenant pour replacer ce sujet dans la partie technique , je ne connais pas la manip.

Bonjour, Je possède un Discovery 3 de 2006 avec lequel je fais un raid tous les été ( Maroc,...). Le soucis c'est la garde au sol et la suspension pneumatique. Je l'ai fait modifié chez Technic Auto à Valence en 2011 : Amortisseurs plus durs + kit de regonflage des boudin en cas de défaut suspension.Très bien. Le défaut suspension c'est ce qui m'est arrivé cet été : Voyant orange dans un premier temps ( pas grave ça s'annule en arrêtant puis en redémarrant). Par contre j'ai eu aussi un voyant rouge suspension , au milieu d'une piste pourrie , au milieu d'un bled , tous les gamins autour,....Et là , le 4x4 , il se pose par terre et il ne remonte plus ! Je pense que j'ai eu de la chance car au bout d'une heure , je l'ai redémarré et il a commencé à remonter lentement . Suite à ces incidents , tous les jours , au bout de 2 heures de pistes , roulante ou cassante , le voyant orange s'allume. Maintenant j'arrête 1/4 h . Le soucis , c'est que le voyant s'affiche après , toutes les 1/2h. J'ai donc vraiment perdu confiance et me dit qu'un jour , ça ne repartira pas ! Les défauts affichés sont : * Suspension remonte quand système refroidit * Défaut suspension ( le plus souvent ) D'autre part , dans mon garage , au bout de 2 jours , il descend de quelques cm , et au démarrage m'affiche le défaut "Défaut suspension".Ce défaut disparaît au bout de quelques secondes. Si je n'ai besoin de rien , je peux aller chez Land à Lyon....Donc je voudrais chercher et dépanner moi-même. Quelqu'un connait-il une méthode , par étape , permettant d'identifier la panne ? Merci de votre aide