dan10

salut à tous si tu veux lui redonner un coup de jeunesse y pas grand chose à faire ,prend une polisseuse et de l'oxide de cerium c'est une poudre que tu melanges à de l'eau et y plus qu'a faire avec une bonne huile de coude.tu trouveras ce produit dans une miroiterie . a+ dan

pourquoi pas sa serait super chouette et en plus de connaitre deja du monde sur place c'est la plus belle region de france a+ dan

salut à tous ben fait comme moi.....j'habite un p'tit village de savoie ou se trouve une zone artisanale avec un metallier sympa et je le paye de la main à la main et vu la quantitée que je prend tout le monde y trouve son compte. a+ dan

salut à tous je connais ce vehicule(sauf erreur de ma part)depuis sa provenance d'origine il à connus bien des proprios dont un sur le nord de la france qui fait parti d'un team de rally raid et passé sur UL n1,puis à richard s dont j'ai mangé le pseudo sur landmania mais ou vous pouvez voir une partie de la prepa sur disco web.d'apres ce que l'on m'a dit pas toujours été bien entretenus mais sa a peut etre changé depuis; le richard en question c'est l'un des vendeurs de chez off road attitude . il est vrai qu'il est bien equipe mais bon c'est une caisse qui a des bornes et le moulbif international ne justifs pas le prix surtout qu'il est pas tout jeune,mais belle bete . a+ dan

salut à tous je vois avec deception que mon inter d'hier n'est pas passé.......c'est pas grave je vais faire court car etant dans les derniers à repondre j'aurais moins à dire. la barre panhard reglable ne sert que dans les rehausse à ramener le pont dans la perpendiculaire du chassis pour que le vehicule roule droit et non en crabe si l'on ne modifie pas la longueur de cette derniere. pour corriger la chasse je connais que deux montage serieux,l'un cité ci dessus:ETT et l'autre que je prefere car il est reversible ,tout comme ett mais la personne ne change pas les pieces comme le preparateur francillien mais modifie à meme le vehicule.c'est tout simplement guy robert evolution à perrier dans l'auvergne. le plus simple c'est que vous le contactiez par tel pour qu'il vous explique directement sa methode sa sera plus explicite que moi derrire le clavier.modif couteuse aussi mais pas en piece comme ett car à cela il faut rajouter la main d'oeuvre. mais suite à de forte rehausse et rouler tout les jours avec je pense que sa vaut le cout pour rattraper une chasse correcte. a+ dan

salut à tous oups !!!en effet j'ai loupé une ligne surement du à l'heure avancée. a+ dan

salut à tous belles realisations ,le 110 ne viendrait pas d'allemagne par hasard???je dis sa car un pote en a un qui entre autre a les memes protections plastic de la traverse arriere et sur le devant de la goutiere . a+ dan

salut nico alors la premiere est la classic d'origine,plus les 2 point de la traverse qui sert habituellement à l'atellage +2 latteraux pour le retour.2 points qui font le lien entre le carre et dessous le pare choc.voila c'est tout ,je voulais mettre les 2 tirants sur pc jusqu'à l'encrege des oreilles de mickey mais on m'a dit que sa devrait suffire.................. a+ dan

salut à tous pour etre costaud c'est du costaud et pas du tunning nico sur le pare choc ce n'est que les catadioptes qui reflechissent ,c'est un modele adhesif qui va mieux que les traditionnels et j'ai bien des feux ar de 200 si tu regardes bien(effet du flash) je vais vous faire d'autres photos comme ça..... a+ dan

bruce ,l'esthetisme!!!! c'est un disco quoi pas un def ,il y a des courbes et des rondeurs pour ne pas ressembler à un panzer a+ dan

salut à tous ben je pensais qu'il y aurait plus de reactions une fois le produit finit........... des plans??? ben non car tout fait à meme le disco mais sa peux se faire,en tout cas là ,j'ai mis 2 ans pour le cogiter et faire un mixe de plusieurs marques et faire le tri des réels "avantages "(astuces) et pas de superflus par rapport à mon besoin . a+ dan

salut à tous laisse passer la prochaine sortie et là un bon polissage au buisson de savoie et plus rien ne jure a+ dan

salut à tous voici le reste des photos ........il est quasi finit reste 2/3 finitions mais voilà à quoi ressemble mon disco maintenant la touche finale est apportée par les bavettes d'origine de def,manque les angles ar de disco td5 que je n'arrive pas à trouver(si quelqu'un aurait!!!),l'echapement à terminersurrement celui d'un def td5 pour son silencieux ar et faire la protection de reservoir. a+ dan

salut à tous j'ai moi meme reçus ce mail et je ne comprend pas pourquoi??????? tu sais barbidul,y en à qui conduise et d'autre qui pilote!!!!là ou passe un disco tu ne passes pas forçement a+ dan

salut à tous merci pour les compliments ,mais sachez que je me suis fait aider par un pote pour une partie car seul.......et sur le disco c'est plus dur c'est pour cela que dans la foulée une fois bien chaud ,hop 3 exemplaires de def de fait et se montent tous de la serie au dernier TD4 sans aucun soucis. la peinture,CHUUUUUTTTT plus tard . dans l'immediat je dois me battre avec une durit special hydrocarbure armée metal pour remplacet celle du reservoir à la goulotte de remplissage et là c'est pas gagné va falloir chauffé de l'huile si je veux que sa rentre comme papa dans maman mais sa c'est une autre histoire a+ dan

salut à tous ben voilà il est finit le pare choc du disco,mais pas encore monté,reste 2/3 bricoles à paufiner ,mais par contre voici ceux des defs AV que je fais aussi,c'est la version de base evolutive,4mm,marche pied alu strié,moustache et peinture caustaud. c'est sur il est plus facile à realiser que celui du disco mais tout aussi efficace et surtout discret car identique à l'origine a+ dan

salut à tous damien ,j'aime bien ton nouveau modele de pinces bloc de chez facom!!!!!!......usage unique ??? a+ dan

pas de soucis pour le verre mais qui d'autre de la façade atlantique vient au rl???? histoire de faire connaissance et voir vos bobines(c'est pas moi en photo sur le chariot)et de faire un echange de bon procédé :blanc de savoie/pinault de charentes ou autres a+ dan

salut à tous oui tout à fait ,en me relisant je m'en aperçois mais c'est ce que je voulais dire et tu es le seul à suivre..... a+ dan

salut à tous non ,la led veut simplementdire treuil engagé et tu ne peux perdre la clée car elle est bien fixée et peux etre munie d'une chaine ou autre.et sa evite de laisser ouvert tout le systeme inutilement a+ dan

salut à tous tu peux nous mettre une photo vanray de ta fameuse plaque et nous dire ce que tu veux y fixer a+ dan ps: si tu ne sais pas inserer les photos je peux t'aider

salut à tous recherche pour finir l'equipement de mon disco la connectique du caisson de grave qui se situe dans la porte arriere si quelqu'un à sa chez lui et les 2 angles ar plastic de disco td5 qui se situe sous les feux de carrosserie et juste dessus le pare chos ar,c'est pour habiller celui qui arrive,et j'oubliais un pare soleil de disco toujours mais de 300 tdi coté conducteur merci d'avance a+ dan

salut à tous vanray ,si tu as besoin d'aide voici comment on separe la caisse d'un disco de son chassis en savoie.. . ps:pour ceux qui descendent au rl,si vous cherchez le bivouac du savoie land coté chapelle vous me trouverez surement ,sinon demandez mon port à nico a+ dan

salut à tous sans pour etre pour autant un expert j'ai toujours fais mes installations en 2.5mm2 pour du 100w et fusible entre source et relais et relais et auxilliaire et jamais de soucis mais bon maintenant moi ce que j'en dis .......un bon montage dans les regles sa prend du temps .....et sa manque à certains a+ dan

salut vanray rien de plus simple,tu tir ton + de la led jusqu'a la borne du coupe circuit apres le "robinet" de fermeture et la masse ou tu veux et quand tu ouvres le + 12 pour ton treuil tu sais que le courant est engagé car la loupiote est allumée. toujours pas de reponse pour ma question?????,donc j'en profite pour en rajoutée une autre concernant aussi le branchement de l'inter sous l'horloge que l'on aperçois sur la photo si quelqu'un sait comment???? merci d'avance a+ dan