Bruce11

Ouaip pourtant on est pas raciste et on t'accepte avec ton synchro .... Va donc faire la meme experience auprés des T....istes ou autres et on en reparle Idem que Nico le 200 et le 300 ne sont en aucun cas des perkins, se sont des moteurs disons "land rover".. Difference entre le 200 et le 300 : principalement carter de distrib, vilo, pompe à eau, plus multitudes de petites pieces pour le rendre plus silencieux !! Le 200 developpe 113 cv sur un Disco (turbo dirigé vers le bas), 105 cv sur le DEF (turbo en haut), et le 300 est soit disant à 125 cv sur un Dixo et je crois 113 sur le def (mais là je suis plus trés sur ). Le 300 dipose d'un peu plus de couple, mais il est equipé pour la majorité de l'EGR donc on le trouve poussif ( si jamais t'en assayes un tu vas trouver ça mou aussi. ) Si tu veux un truc nerveux avec des watts et fiable t'oublis de suite LR Un bon jouet un HJ 61, un HDJ 80, un KDJ 95 (pas le KZ sont tous cassés ou vont pas tarder à l'etre), un GR 2,8 ancienne generation mais au mini le modele avec le radia d'huile (donc pas avant 1992 ou 1993). Un pajero aussi c'est de la bonne bagnole (voit avec DAM son pere en a un il te precisera l'année ). Le choix est vaste vu l'utilisation que tu veux en faire. (balade, famille, maroc), perso j'oublierais de suite le def 90 ....

Non mon bazar n'est pas vendu, il est en vente depuis 15 jrs. Si j'achète un Toy tu appelleras ca aussi un Bazar ! C'est vrai un 4x4 c'est un Land nan nan un T....trucmachin je leur donne meme pas de nom tellement j'aime po !! Pis un Land, c'est pas un 4X4 c'est un nid à emmerde !! J'te sens en colere là ???? désolé mais bon c'est QUE des tas de boulons nos engins.....

mode boulet le bidule encore aujourd 'hui

sous la douche ????

Ouais c'est des beaux engins, le seul truc c'est que par chez nous on a pas les terrains pour s'en servir............

Tiens au fait vu que t'es "routier" toi, ces camions là on les voit jamais ou presque jamais sur la route, ils les sortent que pour ce genre d'occasion non ??

L'un vaut l'autre, mais pas de charme dans le Patrol....... Tout depend de l'utilisation que tu vas vouloir en faire, si c'est pour tous les jours et une balade à l'occasion, prend de suite le patrol et lache ton camion !

'tain plus rapide que moi le !!

Ben désolé, mais de ce que j'en entend de cet engin, c'est donc la fragilité du turbo..... Aprés ça reste une qualité un ton au dessus de LR vala c'est tout, mais en meme temps s'il veut un avis eclairé sur cet engin, il suffit d'aller sur le patrol GR .net et il devrait trouver bien plus d'info qu'içi .

T'as pas encore entendu celle de Ludo33 "waaaaalaaaaaaaa akbaaaaaarrrrrrrrr....... ............PAN" (

A un truc qui pete les turbo de peur dés qu'on lui en met un peu trop dans la tronche...... Grosse roue à proscrire, par contre idéal pour aler chercher le pain et les gosses à l'ecole

Il est pas vendu ton bazar ???

Remarque y'a bien que là qu'il est à l'aise le bleu

Faut que ça brille (surtout un bleu qui pisse l'huile )

T'as l'air de t'y connaitre ...... nan pas en routier (quoique )... mais en tunning

Ouaip c'est le meme !! Par contre il est volumineux, et sur le Dixo il est dur à caser mais bon ça passe en s'y appliquant

vais leur dire de te surveillé Chiche ??

sont super ces photos !!! Merci mamzelle !!

6000 c'est 2,7 T non ?? Leger trés leger pour un Dixo !!

nan il est pas dans le salon il pisse l'huile Ton bleu pisse l'huile ???? J'aurais pas crut Finalement il est aussi pourrit que les notres

Lavage aprés chaque sortie sauf l'été !!

Y'a des baffes qui se perdent Sont chouettes ces photos

Reste que certains (comme moi ) sont toujours pret a participer (sans pourrir hein ) a condition d'avoir quelques cours de la part d'emanant professeur tel Vèèèèèl' ou autres.....

C'est quoi une pia ?????? C'est po dans le dico ça !!!