Manu171

merci du tuyau

pour ça , c'est des pelleteuses qu'il faut

moi c'est quand une pointe ou autre objet tranchant perce le pneu !!!!! moi je cherche un vieux BF mud ( +/- jante ) en 235/85r16 pour roue de secours !!!! ainsi qu'un vieux Guyane 7.50 R16 sur jante de RR car j'aime bien les compte ronds par 5 !!!!

tu te dégonfles ????

oui oui je sais mais je viendrais voir les copines pour ça .....pis en même temps revue shake up et ....... nan mais y pas de raison qu'il y ai que toué qui profite du garage à Aytré et environs .......

magnifique en effet de trés bo jouets bien photografiés !!! les serial land restent inégalé en terme de classe !!!! néanmoins je tiens à dénoncer 2 engins hors catégorie ....le def treuillant et le bestiaux à 4 pattes ....les 2 n'étant pas possesseurs de lames

oui oui ....l'horloge marche bien .....sauf une fois ....j' ai vu les aiguilles tourner à l'envers ( le lendemain de la vanray's classic c'est mon post , j'ai le droit de pourrir

Hier soir p'ti tour en disco ....pour test des freins ....freine mieux que le 90 .....par contre 3 eme en cote sans élan ...l'avait du mal à emballer les bourrins le biniou même le TD part mieux comme quoi pas top si on touche pas la méca un chouille ....mais pour ça je compte sur les copains testeurs du 300 TDi ......hihhihihihihihhi

Salutations ...... bon je dois m'y résoudre même si le disco est pas encore au top !!! va falloir que je me sépare du ninety ...... ben ouais je commençais juste à m'y faire ) alors si quelqu'un connaît un éventuel acquéreur qui aime les lands et qui rspecte la mécanique d'un perkin !!!! avant que je diffuse une annonce plus large ...vous saurez me joindre La bête date de 1989 , totalise un peu plus de 200000 kms ! c'est un TD pas de grosse modif , c'est un 3 places ( utilitaires ) , roule régulérement le we pour mes activités de loisirs les + - distribution récente - freins totalement refaits ( disques , tambours ) - chassis en super état - réservoir neuf - amortos neuf ( 2 bisteins AR, 2 koni AV ) - cuilbuteurs réglés - PI reglée - emetteurs récepteurs d'embrayage neufs - Filtre à air neuf - toutes les vidanges sont récentes - Boitier de DA sans fuite ( et oui ....c'est assez rare pour être signalé ) - Pompe DA léger suitement aprés réfection des joint - poulie d'ampère neuve - toutes les rotules sont neuves - peu de partique de TT ....en tout cas pas hard - attelage - durite turbo neuf les - - carroserie ( blanc ) en bonne état mais quelques bosses rayures; légers points de rouilles - quelques silenbloc à changer - 2 eme craque un peu - pot d'echapement pourri sur la partie finale - fermeture porte passager ....déconnante - léve vitre conducteur .....heu ben y lève plus ( ça tourne dans le vide ) seront cédés avec l'engin divers pièces : un turbo, un PI, ressorts et quelques autres trucs selon la vente donc à définir le prix n'est pas fixé , il fera l'objet d'une entente ...en fin j'éspères Frais pièces sans main-d'oeuvre réalisés depuis que je l'ai supérieurs à 1000 euros bon voilà ....j'ai p t' être oublié des trucs

yes chef un jeu pour moi et la grenouille ( si il est toujours ok ) sinon je prends en entier

la suite ....sera au mois de mai ...pas avant because vacances pour moi

Bon ........ aprés quelques événements non heureux ...il a ben fallu que je m'y mette ! Depuis son acquisition par ma personne ....cet organe était fuyard mais gérable à condition de faire le niveau de liquide de temps en temps jusqu'au jour récent ou la rétention du liquide était devenue.....quasi absente ! Il était donc venu le temps de sortir les pièces neuves du cartons ou elles prenait la poussière depuis ..........pppppppppfffffffff y a longtemps !!! ayant pris quelques infos de droites et de gauche , je me suis lancé ! équipement : clé de 13 plate ( une entière et une coupé ....pour les accès difficiles ) clé à cliquet de 13 , clé à pipe de 13 ( non c'est pas une blague .....c'est le n° indispensable ) et puis quelques broutilles ...masse , disqueuse ..... nan ça c'est pas vrai Rappel pour les non connaisseurs ( opération éffectuée sur mon 90 ) P.S : il est fortement conseillé de vider le circuit de son liquide avant tout autre opération 1 - l'emetteur La bête dans son environnement On peut deviner combien l'accés est pas facile d'ou l'interêt de désolidariser , coté habitacle les pédaliers de frein ( ceci pour pourvoir tirer légérement tout le bignou ( mastervac...) un peu plus coté moteur ) et le pédalier d'embrayage ...qui selon certains "dire" peut ressortir complétement coté moteur en manipulant l'ensemble et permetant aisni de faire joujou avec l'emeteur peinard ......bon j'ai pas réussi en ce qui me concerne à tout sortir ....mais tanpis ......les accés sont comme même facilités Ensuite ....on dévisse l'écrou fixant la durite rigide au corps de l'emetteur .....alors là c'est que du bonheur ....clé de 13 trop gros ....clé de 12 trop petit ...j'ai trouvé une taille intermédiaire ( 1/2 ....de je sais pas quelle planète ) mais ça n'a pas suffit ....ça bouge pas d'un pet ...les pans de l'ecrou avaient une tendance à l'arrondissement ( c'est là qu'on pense à la masse .... ) j'ai réussi à mes fins avec une pince auto-bloquante ( heu pour le nom ...je sais po ...matos de soudure il me semble ) et du dégripoil !!! vour remarquerez les 6 vis retenant une plaque de protection avec un joint en caoutchouc ....pour pas souiller le matos je présume ... quand on l'enlève : bon pour la suite faudra attendre ....j'ai une réunion P.S : Bruce t'es prié de pas pourrir mon post

INFIDELE .......aprés tout ce qu'elle a fait pour toi ....bon d'accord ....une chieuse de première .........

ah t'es levé comme même heu finalement ....je préfererais des roues en bois .....ça c'est classe

pourquoi qu'il fait pipi dans le moteur le monsieur ....c'est pas un RR

Moi aussi Phil "Pando" ne marche pas pour moi , je te paye touts tes frais sans problemo et le prochaine fois. Ci non tu m'invite a bouffe et regarderez après ensemble apparement ....y veut pas bouffer chez le 'english ....comme je le comprends le grand

non merci ....j'ai un exemplaire à la maison

Bravo pour l'initiative ...surement une belle région à découvrir au rythme d'une rando !!!! Je vous ne rejoindrez pas non plus cette année car ce WE là je serais dans les pyrénées à taquinet la truite ...... un jour p'têtre

Yes ........... sinon bruce ....à combien tu me ferais des cales en bois

tant mieux pour toi Bruce ....c'est un luxe de s'éclater au taf mais moi bof .........pis j'ai plein de loisirs ....donc .....pas assez de congés

p'tain avec un carroserrie pleine de poil , des gros yeux et de grandes dents ......ben

de toute facon + 30 mm me semble un minimum et un maximum pour donner un peu d'air à la caisse d'un disco ....que l'on souhaite légérement utiliser en off road sans pour autant faire du TT ....

ouais mais blonde comme même

Ben tiens ben moi aussi à partir de ce soir, congés pour 15 jours, puis une petite reprise d'une semaine de 4 jours, et aprés RE 15 jours de congés !!! Ca te la coupes ça hein mon canard put' il me tarde déja de reprendre le taf.... PS : j'ai pas chargé la vidéo, j'attendrais un ptit séjour dans le "central" pour voir ça l'es folle ma grenouille .... .........moi ça me tarde jamais de reprendre le taf .....je suis bien à rien foutre .......

me dis pas que le 300 va être plus haut que le 200