Manu171

............je sent que je vais passer me faire payer l'apéro 1 soir de la semaine prochaine......pour voir ça de plus prés

je te montrerais ......si t'es sage ( black star )

heu le nico ......c'est bien ce que je dis ......y vendrait n'importe quoi pour son raid ....l'es rendu à vendre son corps ......bon moi je dis que faut en vouloir .....mais bon il en faut pour tous les gôuts....... sinon mon p'tit ......des 7.50 en all road .....ça t'irait ??????

Je crois qu'il y a un convoi de tas de feraille qui va passer pas loin de chez moi au mois de mai .......je crois que je vais organiser une battue .....ou alors semer des clous et me cacher dans un buisson

c'est un proto......le 1er 4x4 sans fumée .....c'est beau le progrés ....p'tetre qu'il marche à l'hydrogène

alors je récapepète depuis le début !!!! non parce que y en a qui suivent pas .......ouais , vous là , ceux au fond de la classe qui faisait les cons !!!! Je vous vois Culbuteurs : on les a reréglés avec un pote ....avant c'était le foutoir...mais bon le réglage ça a rien apporté question rendement ! Distrib.tendeurs : heu....la distrib avait été refaite....tendeurs j'imagine...mais Turbo : j'ai changé la durite de sortie de turbo, fred y a rajouté 100 gr l'autre jour......rien de plus ( la mb LDA a été changée ...mais est-ce le turbo envoie ce qui faut ?? ) Injecteur Tarage : c'est la voie de la dernière chance, en effet j'ai pas exploré cette voie.....mais il y aurait plus que ça je pense pour ce qui est de ml'arrivée du précieux carburant : 2 possiblités : les démonter et les faire tarer , ou dans un premier temps un copain m'a dit que je pouvais essayer un additif nettoyant ( pas prendre de la daube de grande surface mais aller chercher dans les magasins plus spécialisés genre Norau.. ou feu ) Pour ce qui est du contenu du réservoir : je fais pipi dedans tous les matin, pourquoi ???? fo mettre autre chose ??? nan sérieux , pas de rosé ni de liquide alimentaire ......

Connais pas trop le sable....why not.....mais il risque d'y avoir trop de monde à c'tallure ......alors ben en fonction de la date et/ou si y de la place ça peut le faire

Un collègue de boulot cède pour une mie de pain ( 300 euros max ) une Clio blanche 1.9 Diesel de 1991 avec 205,000 kms. Avec de noimbreux éléments récents (factures à l'appui) Rotules, plaquettes de frein avant 140,000 kms Pneu arrière changés à 145,000 kms Alternateur changé à 170,000 kms Pompe injection gasoil changée à 183,000 kms Commodo changé à 185,000 kms Pneus avant changés à 193,000 kms Démarreur et batterie changés à 199,000 kms Régulateur de l'alternateur changé à 200,000 kms Pompe à eau changée à 200,000 kms Radiateur et vase d'expansion changés à 200,000 kms Bougies de préchaffage changées à 203,000 kms [size=9] Mais il faudra aller la chercher avec un plateau.( Au nord de Poitiers ) Elle n'a plus de boite de vitesse et n'a pas roulé depuis Mars 2005… Cf Manu si quelqu'un est interressé [/size]

OK ......mais je repards avec l'atmo.....tu me dira quand il sera prêt .....

Hello, plus un we ne se passe sans que j'ouvre le capot....; Bon , avec un pote ( beaucoup plus doué que moi ) on a mis un peu d'avance à la pompe d'injection ....(on en a profité pour mettre un filtre à gazole neuf l'autre était cradok , nettoyé aussi le petit filtre d'arrivée de gazole à la PI ). Concernant la PI, on a rajouté un peu d'avance, mais il m'a dit qu'elle était quasiment au taqué.....essais du véhicule......pas mieux Pour faire plaisir à mon Domi......j'ai vidé la pompe à graisse Je pense qu'il va finir à la casse le Ninety

Nico .....je t'avais dit de pas taper partout avec ton marteau ......pfffff.....incorrigible le

Oui je comprends l'état d'esprit et je partage , mais sa coupe au carré j'aime bien .....on dirais un def

Mince , en fait c'est ça qui fait que le fredo a seché sur le bouzin .....vais être obligé de revenir rien que pour ça .....c'est bête .....bon d'accord on fera un peu de mécanique .....pour dire !

ce serait pas la dernière wrangler en 4 portes des fois .....je la trouve trés belle

Pour mettre fin au "on dit" je te signale mon p'tit bruce....que notre consommation a été bien plus que raisonnable : cad 2 ricassou à l'apéro , on a mangé à l'eau plate ....et c'est tout ! ( Domi ) Bon promis la prochaine fois j'emène le pack )

Salut Malik et bienvenue ( je te le dis pas en arabe ...parce que je sais pas ) ! Tu nous a pas dit d'ou tu étais ???

Je sais plus ce qui t'interressais exactement......mais si t'arrêtes d'être méchant....on peut en reparler !!!!! Ce we j'ai cru un moment qu'on allait se croiser ....mais non elle était plus vieille , un peu plus ridée et avait les cheveux gris !!!! manque de graissage sûrmement

seb au fait t'es toujours interessé par une jante .......

Quitte à passer pour une bille, ça veut dire quoi mb LDA (Mercedes-Benz Left Drive A?) ? ché pas moi ....je répète c'qu'on me dit heu nico , t'es sur qu il faut pas une bonne masse ....voir une disqueuse

C'est un Nieulais, je le croise tous les matins à la maternelle. Il avait pris contact avec Nico il y a quelques temps de ça déjà. C'est bien ça Nico T"en a pas mare de redoubler

t'as du foin à rentrer dans la grange

Pourquoi faire? ben...l'était tellement pourri...que...bon...ben voilà... Pourquoi faire eh ben pour voir si un excés de calamine aurait empêché la bonne sortie des gaz d'échappement ....mais niet ...le silencieux est nickel ! pis au moins si ca avance pas ben au moins ça fait du bruit ( on se fait remarqué comme on peut ..... ) En ce qui concerne la mb LDA , pas question de rory , mais cette mb est placée entre 2 ressorts qui n'ont pas la même "force" ....donc j'ai vérifié que j'avais pas fait s'inversion au montage ......maintenant en inversant : va savoir Qd à filer .....euh , non pas encore Pour la rotule ......une presse

Salut les filles.... Bon ben tout d'abord merci encore à Domi et Fred ( pour l'acceuil, les outils , le pastaga, le soleil, les gonzesses ....heu...chut, les conneries et le reste ) ...j'ai pour ma part passé une bonne journée ......en pays royannais ou je mets rarement les pieds ! Bon, Domi a résumé la situation : je suis une bille en mécanique ....mais l'avantage c'est que je peux que progresser !!! - 1 : investir dans des outils ( d'aprés que se promener en land sans outils ....c'est un peu osé ) Que s'est il passé depuis....et oui je suis pas resté là à rien faire ! Samedi soir , petit tour à la pêche ...tranquil.....jusqu'à ce que je décide de repartir ....et là Clac....clac .....putain de démarreur , fesait tout noir , pas de torche, mon portable à la maison en train de recharger ......3 km à pieds ça use , ça use .......je suis allé chez un pote , on est retourner avec son pajero sur le lieux .....un coup de clef et hop il a démarré.... Bon sinon, j'ai graissé mes rotules de direction ....enfin une seule ( les autres voulaient pas ).....elle était pleine d'un liquide boueux .....même opération pour la rotule du pont arrière....eh ben ça attenue le clonk clonk:D J'ai redemonté la mb LDA pour vérifier si les ressorts étaient à leur juste place : c'etait OK J'ai mis le pot d'echappement en sortie libre....ben ça fait plus de bruits , that's all....et pis voilà !

ho là le nico ....tu vois à force de lui taper dessus ....ben il se venge le 90 !!!! ......encore heureux ....ils t'ont pas amputé .....

si si , ça doit être ça , tu le connais ???