Ju Dpom's

oki, bidouillage je pense pas car ji ai passdr 1 journer pour bien faire tout sa crorrectement et mon faisceau d'origine a été sacrement endommager ( devis chez le garagiste spécialiste en electricité 580€), donc j'ai laisser tomber peut être quand j'aurai un peut de temps ji ferai moi même. sa me le fait moteur chaud cote ou plat quand je suis en sous régime . Ex: sur autoroute en 5eme a partir de 130 km/h cela me le fait . La pression de la pompe ai la même que l'origine. Ce que ma certifier la personne de gobillot !! je pense tout démonter ce week-end pour regarder si le tamis n'a pas bouger ou autre !!!

j'ai oublier de dire une chose la pôle actuellement ai brancher en direct sur la batterie avec fusible a 35cm de la batterie et ensuite dans l'habitacle il y a un interupteur car mon faisceau d'origine ne marche plus!!!

oki merci pour l'info de l'expertise on n'en apprend tous les jours ^^ ! pour info pour la ligne je pense gagner un peug de cv en supprimant le cata et le silencieux intermediaire ?(dite moi si je me trompe!!).J'aurai une petite question j'ai changer ma pompe a essence il ya quatre mois a peut prêt par une pompe qui s'adapte car cher Ford introuvable et cher les revendeur (go billot, ad moteur etc....) il ne font plus a l'origine . ma question quand je lai mise au début ma voiture marchait normalement , et depuis 3 semaines quand j'attaque une cote (limite sous régime) ou que accéléré pied au plancher je n'ai plus d'accélération du tout si jinsiste elle avance par intermittence, et quand cela me fait sa et que je me mets au point mort ma sierra cale, et je suis obligé de redémarre en gardant le pied sur l'accélérateur car sinon elle peine a se mètre en route. Ce phénomène me le fait parfois arrêter en accélérant fort. je ne sais pas si la question je doit la poster ici ou ailleurs dite moi je suis tout ouïe a vos réponses , bonne journé a tous moi je vais dormir après une bonne nui de boulot

merci de ta réponse en sachant que je suis une bille en mécanique et en soudure ( je suis plutôt électrique ) et que il garantie a vie la ligne ?!! mais pour la cote fait la expertise moi un collègue sur sa 205 rally a L'Argus elle cote 600€ il a FAI un appel a un expert et elle ai expertisé a 2500€ !!! saï ce que je compte faire pour savoir le prix réelle de mon auto

merci de ta réponse désolée du temps de réaction mais avec le boulot travaillant de nuit ce n'ai pas facile!!!!! je suis aller voir un profesionel de ligne sur mesure avec silencieux suppression cata sans intermédiaire 580€ est ce que le prix ai résonable? et pour les feux je sais que ce sont les même mais les siens sont comme neuf et éclaire bien lieu avec des ampoules identiques !!! en comparent mes feux au siens les mien commençaient a être rongé! bonne journée a tous

merci pour te réponse (dsl de répondre que maintenant mais j'ai eu un week-end chargé )mais vu que je ne sais pas soudé je pense y faire par un pro !! j'ai trouvé pro inox sur Lyon qui Fait que sa ils mettent des vidéos sur YouTube ils l'on l'air de faire du bon boulot donc a voir . j'ai trouvé des feux arrière de sierra cosworth sur Lyon , la personne vend tout en pièce car ils gardent que le moteur et pont !!

désolé coexisté mais je me suis mal exprimer c'était pour mes feux arrière , mais en parlant de la ligne j'ai taper sur internet mai rien trouve !

souder je n'y avait pas penser !! je pense que je vais y faire si cela résolu le problème donc je vire l'embout noir état je soude directement sur la platine? tu la déjà fait ? sa ne risque pas d'abimer le bloc en lui même désole pour toute ces questions ^^

"raisonnable"

pas de bol !!! pour tes clignotants moi mon deuxième commence a devenir jaune donc je vai changer les deux !!! et aussi mes feux arrière car sa fait sapin de bien quand je freine avec le clignotant droit au gauche allumer et pour la ligne Ashley elle s'adapte au passage de la ligne d'origine? pour 250€ cela paraît résonance!!

jolie boulot !!! et puis pour la ligne il cherche comme sa si il en trouve pas je laisse mon "bolide" d'origine ^^

sympas la sierra Jaime bien de cette couleur et surtout les sièges cuir ^^ magnifique pour l'époque !!! et pour la sortie pas trop voyant !! je connait bien un mecanno de cher Ford il recherche une ligne complète inox si ils me trouve sa je lui ferai monter avec le pot "siffleur" de Sebring qui se monte en général sur 205gt,i vous en penser quoi ? elle fait deja pas mal de bruit je posterai une video pour vous montrez pourvoir si sai normal ,et pour les enjos noir je les ai pri car les blanc avaient des ressorts pour les tenir et ils s'en levaient a chaque fois j'avais l'impression de perdre mes roues ^^

Voici ma SIERRA je ferai d'autre phoos quand il fera meilleur La vitre du cligno droit qui manque il faut que j'aille faire un tour sur LBC Et voici des photos lors de l'achat du véhicule!! et ces fameux enjoliveurs blanc !!

merci de ta réponse je posteerai des photos sous peut ^^ , oui a part mes rétroviseurs sont noir t que j'ai le toit ouvrant et becquet d'origine pour ma part , elles on l'air d'être plutôt rare les 2.0 DOHC car jen ai vu un paquet de Sierre mais que des 2.3 d ou alors 1.8 mais pas de 2.0 ai je tord?

oui j'avais des enjoliveurs blanc je les ai enlever car les ressort ne tenait pas et sa faisait du bruit en roulant du coup j'en ai mis d'autre , petite question comment on ajoute des photos (album)? merci de la réponse

la mienne a un carburant double corps ,DA , vitre électrique avant

salut a tous et cette nouvelle année , je vous présente rapidement ma ford sierra: 2.0 clx de 1991 avec 150 250 km !! peinture blanche avec bas de caisse noir séparé d'un liseret rouge becquet arrière , clignotants blanc ... par la suite je prendrait des photos pour les poster sur le forum ^^