vincent "la grenouille"

finalement je vais prendre un virage à90. je pense vendre mes deux escorts "au fait mon rs à un PETIT souci moteur, elle roule à 120 max avec un jolie bruit de clac clac. Donc comme j'ai vraiment mais alors vraiment pas l'envie de faire le mécano, ni de me cassé la tête ni même de sortic de la monnaie pour cette ...... si le "porblème " est grave ça ira àla féraille ou à ce lui qui aime la féraille . A la place je vais acheter 2 voitures avec UN GROS CREDIT sur 5 ans .mais ça c'est pas pour de suite , je vais faire durée le cochemar de la voiture clac encore quelques 8 ou 9 mois si je peux PS "c'est pas une blague" fait ....... ces ford de ....... ......... ............. ........ haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa je veux un pick up et une petite voiture , ford ou un pick up et une américiane . c'est mon caprice de pti garçon et à la maison ç'est les mots "pannes", "crédit" "américiane" et "pick" up qui passe mal

je fais gaffe aux sites peu spécialisé. mais je garde un oeil dessus quand même

si t'as ça sous la main suis preneur

mais non je l'ai toujours la rs2000 oui je voudrai une américaine, si possible mustang, si possible d'avant 85 en France c'est mieux pas trés loin sa serai encore mieux Mais alors le top du top , en bon état pour 10000e mais bon ça fait 2 mois que je travail le dossier je vois ce que sais un V8, un 6 cylindre la conso de ce genre de voiture le coût d'entretien . Alors au risue de faire hurlé quelques amateur, il est vrai que par les temps qui cour (prix du carbu, chute du dollar prob des firmes usa) il serait préférable d'acheter un 6 cylindre pas trés musclé mis qui consomme pas trop . Un vendeur par exemple avez une ford thunderbird un bon gros 7,2 l (c'est lui qui le dit) le réservoir fait 100l la conso entre 12 et 15l/ 100 . c'est pour ça que je dit réver d'une américaine mais bein penser qu'en France 15l /100 ça coute cher. Donc voilà ca reste un projet , parmis d'autre, sa se fera si je trouve la bonne affaire 15000 c'est un investissement meme pour une voiture sur au minimum 5 à 10 ans donc pour moi ça pourrait être la dernière bagnol à essence que j'acheterai avant de passé à la voiture propre si elle arrive un jour (car comme dit le prophète Nicolas Hulot il faut préserver la palnète et sauver les gentils ours blanc)

j'ai pas encore trouvé mon cheval de course, je vais mettre le projet en réserve jusqu'à janvier , "crise oblige" Le dossier est sacrément difficile: vis cachés, Problème administratifs, rapport qualité/prix médiocre réparations à prévoir, proféssionnels à la limite de l'arnaque En 2 mois j'ai passé en revue 5 pro, j'ai éssayer 3 mustang contacter 15 à 20 particuliers, des dizaines de mails , d'appel téléphonique, des photos des documents des videos bref , une véritable enquète . Ma conclusion est la suivante: en 8 points 1° le véhicule doit être en parfait état. 2° les meilleurs affaires sont les véhicules d'avant 85 . 3° ne pas passer par le circuit pro (la qualité est médiocre) 4° le prix de référence pour une bonne occasion (av 85) c'est 15000e à se tarif le véhicule doit être ok du point de vue méca, avoir un ct ok 5° le point noir c'est la peinture rarement refaite et parfois refaite de façon trés médiocre 6° la rouille, certains parfois des pros bouche les trous causé par la rouille avec des plaques métaliques vissé à la carosserie 7° si les joints sont d'origine attention en cas de pluie vérifier si la voiture ne prend pas l'eau Enfin 8° réver américain penser francais. Si vous avez des questions des avis ou même des infos contactez moi. Et puis j'ai eu une crise mystique, j'ai vendu mon escort , 500e Pour une twingo jaune, avec l'icone d'Olivier B. Je me suis fait tatoué un losange sur l'épaule "Que serait la vie sans Rinault ?" en plus j'ai les enjoliveurs 'super kéké'

salut les têtards, Aujourd'hui je suis allé voir un gge qui réalise de la résto de vielle mémé vers Arles. Il fait tout , du dentier à la prothèse. En se moment il réstaure une mustang mach1. Il à fait la carosserie couleur Bleu bandes blanches (sablage, peinture,etc ) commande de pièces neuve usa (moquette) cuir neuf, pneu neufs en tout la résto coûtera à l'heureux proprio 30000e il faut ajouter 7000e perdu chez un autre gge qui aurait fait du bricolage . ex: un trou dans le planché ? on vis une plaque . Je reviens à mon gge, c'est un passioné capable de reconstituer une mustang de A à Z. J'ai vue des photos c'est du bon travail mais trés long et trés chère. Il travail avec un bureau d'expertise et un Contrôle Technique à côté de lui. Je lui ai parlé de mon projet d'acheter une mustang mais je crois que mon petit budget ne l'interesse pas vraiment. Je vais attendre dix plombes avant de retourner chez lui. Allé vivement que je gagne au loto Au fait combien on peu avoir de RS2000 pour 30000e ? Bon un petit sondage , à votre avis , avant la fin de l'année je serai proprio d'une mustang ou pas ? Moi je dis oui à 60% Et vous qu'en pensé vous ?

Il faut avoir de l'ouverture d'ésprit. Je viens d'étudier depuis plusiers semaines la possibilité d'acheter une mustang. pendant que d'éventuels vendeurs se manifestent, je vais voir si il y a d'autres ford amercaine à vendre Pour cela 3 premiers critères La qualitée (moteur, carosserie, intérieur) Le lieu (pas trop loin 30,34,13,84 ou 83) le prix (max 15000) donc si vous avez une info contactez moi

atention aux pubs elles ne sont pas une preuve d'éfficacité une colle peu maintenir de objet collé jusqu'a une certaine température et une certaine tension. par exemple une colle sur une durite de refroidi sa ca être limite pour un échapement aussi. mais pour boucher un troue dans un réservoir ça marche il suffit avant de nétoyer la surface, mais ca reste du bricolage Les colles en pates s'utilise pour auto, bateau , et à la maison attention prendre toujours une marque et tube important plus la pate est bien mélangé et la surface propore plus sa tiendra si la répartion doit se faire sur du métal, un petit chalumeau peut etre utile .

pour collé, il y a un truc sympat c'est le syteme de pate. un tube, vous malaxez, les deux pates n'en font plus qu'une vous l'appliquez , attendez quelques minutes . C'est assez restistant ça peut servir pour stopez une fuite de liquide, tenir une petite pièce

Je parlai d'une mustang vue dans un gge présque à l'abandon Le gge se trouve à Avignon , pour le nom je vous laisse le chercher Depuis j'ai éssayer de joindre le proprio qui ne m'a toujours pas contacter. Il est vrai que dans ce cas là un jeune crédule aurait pu se faire avoir "achète l'épave et bon courage vieux" Je pense qu'il serait totalement stupide de croire que l'on retape se genre de voiture avec de petit moyen. Sauf si tu t'appel MACGYVER "avec mon opinel et une branche je vais changé le levier de vitesse. "

Aprés avoir un titillé le vendeur de la Grande, il à fini par ce mettre à table . A Tableeeeeeeeeeeee . en fait sa grande à été expertisé à 20000e au lieu des 15000 demandé. La voiture est assuré tout risque chez xxxxxxxxx assurance que je vais contacter pour avoir des renseignement. De plus la valeur total des traveaux éffectué est esstimé à 10000e Donc la valeur réel ou plus exactement le coût de ce bolide est de 30000e. Si on prend un certain point de vue, c'est comme si vous achetiez quelque chose dont la valeur à perdu un quart et que vous fesiez gratuitement des traveaux d'un montant de moitié de la valeur de l'objet Compris ? Si A(valeur réel)=a(20000)+b(10000) et si B(prix a vendre)= a(15000)+b(0000) Alors C(économie)=15000 a demain pour la prochaine leçon. a&

La suite de mes aventures, Quoi de neuf ? Aprés quels petits moments de silence , j'ai retrouvé MON VENDEUR Je lui ai joué un sénard version Colombo "ma femme dit toujours...." Je parlé assurance, expertise, , qeul type de contrat, si il avait l'adresse du père Noël ? tout ça pour decendre le prix , allé de 2000e (j'attend la réponse) Pendant ce temps , voilà que je trouve une perle noir. Une mustang encore bien mystérieuse. HAAAAAAAAAAAAAAAAAA CARTE GRISE COLLECTION. Donc j'ai demendé au gentil vendeur si il pouvait changer sa carte grise pour moi le gentil acheteur. Puis tout en lui posant cent et une question , enfin sur ça voiture, je lui est proposé 8000e , au lieu des 11000 de départ. Maintenant laissons reposer le tout voir le résultat. C'était étiennetiene en direct de mustangland.

Mais c'est pour ça que j'aime ce forum il y a du caractère. Si on étais tous du meme avis on s'emerderai grave. Mais je suis d'accord avec toi, Le nom est important, c'est la base.

Je trouve cet album photo bien réalisé, merci aux photographes. J'ai une idée d'une camera embarquée portable . C'est pas donné mais intéressant, j'ai vue ça à Decathlon, normalement ça se fixe sur un casque ou un guidon de vtt mais en bricolant, on pourrait faire un systeme transportable sur touts les voitures. Un mini film par exemple sur les sorties du groupes , une sorte de pub visualisable sur le net ou sous forme de cd , 5euro le cd par ex

Amis fordistes je vous salut Comme disait un grand sage: "L'important ce n'est pas le nom qu'on lui donne, mais la valeur qu'on lui porte." C'est comme la musique , si le nom du groupe est super, recherché, branché , cool mais que derrière le groupe est naze ça ira pas loin . Il y a , je suis sure, des gens qui se sont cassés la tête sur le nom d'un club , n'ont rien fait de particulier pour le faire marché et finalement on tout laissé tombé. C'est sur y a forcement des gens qui aime rien, qui critique tout assis devant leur écran. Et puis il ya ceux qui cherchent, qui organisent qui prennent des résponsabilités , qui font vivre le club. Sans vouloir ramener ma trousse à outils.