lolau
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C'est pour ça que je préfère me méfier d'autant plus que je ne la connais pas encore bien... T'as des anecdotes? T'en as fait les frais? -
Oulàlà! Fait gaffe quand même. Moi, aujourd'hui j'ai atomisé une mégane dont le chauffeur faisait le malin dans une grande courbe sur route mouillée. Il n'a rien compris. Attention, je n'ai pas optimisé car je ne connais pas encore bien la caisse donc je ne pense pas la maitriser dans des conditions extrêmes et puis les conditions atmosphériques étaient à chier... Mais je suis relativement content. Ca tient la route cette caisse.
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Merci fansierra pour tous tes conseils, t'es une vrai bible... Super ta caisse, pourras tu me la faire voir lorsqu'elle sera finie. Elle doit être terrible! A plus -
Réponds moi, fansierra, c'est à toi que j'ai demandé de me présenter ta caisse... J't'ai demandé quelques conseils aussi en page 1, peux tu me répondre stp... Je te répondrai demain certainement, ma copine commence à grogner... Depuis que je connais le site, j'y suis tout le temps... A plus
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Mais le déport, c'est pas ce qui est devant l'axe de la jante (ce qui est visible quand on regarde une jante)? Moi je parle de ce qu'il y a derrière...
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Au fait, j'ai lu un peu les réponses, qu'as tu fait sur ta caisse? Peux tu me la présenter?
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oui mais dis moi, installer une jante dépend aussi de l'écart qu'il y a entre l'axe de la jante et la face d'appui de la jante. Car même si l'ET est petit (ex : 15) et l'écart entre l'axe de la jante et la face d'appui de la jante est grand, ça risque de toucher... Non? Que penses tu de jantes en 8 x 14" ET 15 sur une sierra? Crois tu que ça passe et qu'il n'y aura pas de soucis pour braquer? , etc...
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ok, j'te remercie énormément. là, j'ai tout compris, j'vais être un expert. Mais tu sors tout ça d'où? T'es un spécialiste. Tu bosses dans le domaine ou quoi? En tout cas, je n'ai plus de zone d'ombre. Merci beaucoup
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Au fait, peux tu revenir sur le ET? Qu'entends tu par portée? Je ne suis plus sûr d'avoir saisi. Que représente cette valeur ET 40? En quelle unité de mesure on la détermine? 40 = 40 cm? Je ne comprends pas pourquoi je peux mettre du 8 en largeur si je réduis le ET à 20... Explique moi stp, merci...
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Je te remercie beaucoup, tu m'as vraiment éclairé. Je vais pouvoir faire un bon choix. A plus
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Merci beaucoup mais ce n'est pas ce que je recherche exactement. Je recherche des renseignements sur les jantes, pas sur les pneumatiques. Ce sont des chiffres différents. Merci quand même. A plus
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Salut à tous, connaissez vous l'entraxe sur les roues de la sierra. Quelqu'un m'a dit que c'est du 4/108. Est ce vrai? Sur les références d'une jante, connaissez vous la signification des chiffres après les lettres ET ( ex : 4/108 ET 15). Pouvez vous m'expliquer les références d'une jante ( ex : 7,5 x 17). merci d'avance, salut à tous
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J'ai 151425 km au compteur... Et elle tourne comme une horloge...
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Ca sera au fur et à mesure car en ce moment, je suis un peu llég au niveau sous... En ce qui concerne l'ABS et l'ESP, si ça s'installe dessus pourquoi pas. Tu l'as fait, toi?
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slt, c'est vrai que le bon état m'a fortement influencé et je savais que son ex propriétaire en prenait bien soin. Mais ce qui m'a surtout plu ce sont les 4 roues motrices et la chaine de distribution. De plus, c'est une voiture simple et qui procure un réel plaisir de conduire... trop cool! je veux cependant optimiser sa tenue de route pour la rendre encore plus stable en la rabaissant et en augmentant la largeur des roues( en mettant les jantes les plus grandes possibles). Je veux une bonne sonorité aussi donc il y aura aussi une sortie. Niveau moteur, je veux mettre une admission dynamique... Et également teinter les vitres... Voilà, pour l'intérieur, on verra bien plus tard.
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Elle sera terrible au fil du temps les gars, vous verrez. J'ai déjà ma petite idée...
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Je possède depuis peu une sierra 2l 4x4 clx de 1992 avec un moteur de 125 cv din, 11 cv fiscaux...