sierradri1

photo en action...

MERCI moyanos!!! grace à ton post je me suis penché sous mon bolide et décidé à changer l'embrayage moi-même... Je ne me serais pas lancé si j'avais pas eu d'explications aussi claires et illustrées que les tiennes! Pour l'instant j'ai pu tout démonter et sortir sans aucun souci alors que je ne connais rien à la mécanique. J'ai commandé un kit d'embrayage (160€), et je remonte tout ça dès que je l'ai! Bref je voulais surtout dire, merci de poser des post comme ça, c'est bien utile!

ben oui c un peu ça. Cela dit ça me ferais plaisir de vous croiser un de ces 4! Je pourrais toujours venir en Ford... Fiesta.

oui, sur le capot et la malle arrière la peinture s'en va complètement c'est assez bizzarre... d'autres ont-ils eu le même problème? elle a aussi des petits accrocs sur la carrosserie, mais l'ensemble est sain, pas de rouille à signaler!

depuis le temps que c'était promis...

Voici pour ma part...

une sierra du chnord de plus! bienvenue!

bref c'est pas tellement pour les burns, mais + pour les looooooongs travers à haute vitesse... du drift pur, quoi! et autre chose aussi, tu peux te servir des cônes qui sont là normalement pour baliser la piste, pour slalomer ou les placer comme tu veux pour faire un circuit...

sûr que je reconnais! mais là t'es sur le parking, et c'est juste pour une mise en jambes... j'éspère que t'as été SUR la piste, parce que c'est là que c'est bon! tu prends pas le petit chemin qui vas au parking qu'on voit sur la photo, mais la petite route parrallèle, et là, c'est la liberté! t'as énormément de place, en longeur et en largeur, tu peux prendre un max d'élan et te mettre en travers où tu veux, à 80 si tu te sens (je l'ai fait)... mais vaut mieux y aller de nuit, à cause du monde qui vient pour voler le jour. Le petit + quand tu as fini, c'est le tuyau d'arrosage (près de la baraque, sur la barrière) qui te permet de laver ta caisse avant de reprendre la route! La classe... Bref c'est LA piste qu'il faut connaître selon moi!

oui, c'est sûr... il faudrait qu'on se voit! cet aprèm, ce WE... dis-moi quoi! Demin aprèm c'est les portes ouvertes de l'école, donc du monde sur le parking, pas terrible pour bricoler, mais si tu veux voir ce qu'on fait... dessin et conception de voitures en tout genre, ça devrai forcément t'interresser!

parking de l'ISD (mon école) , c'est faubourd de Cambrai à Trith Saint Léger, limite de Valenciennes. mais elle est pas aussi belle que la tienne!

bientôt la démo mais là elle veut plus démarrer yy

moi j'ai pris le soin d'acheter la caisse avec des jantes en +, comme ça je vais monter des pneus morts dessus (on en trouve partout), et il y a plus qu'à changer les roues quand je voudrais faire le con!

déjà oubli le frein à main, il est à l'arrière, donc tu vas essayer de bloquer les roues que tu veux faire patiner! bon, les freins c'est sûrement mieux parce que normalement t'as 70% du freinage sur les roues avant, donc ça bloque à peu près et en même temps tu envoi la sauce. Pratiquement : pied gauche en travers sur l'embrayage (à fond) et le frein, première enclenchée, tu cale ton moteur dans les tours, et tu lâche sec l'embrayage (pivotement du pied gauche pour ne garder que les freins). Là normalement tu peux te faire filmer, finir tes pneus et nous envoyer la vidéo.