Xen1

La conclusion. Achetez votre cossie a des PAPI qui ne savent pas ce qui vende! Méfie-toi souvent les "papy" savent encore mieux que toi ce qu'est une Cosworth !

Sinon si vous connaissez quelqu'un qui vend sa RS avec des frais ou mécanique à refaire, pensez à moi.

C'est un kit façon M3 E30 ou Audi Sport Quattro.

Ben écoute là je roule toujours avec, mais au plus tard dans 1 mois elle sera mise sous mon couvert et elle va y rester pendant un bon moment.

En fait j'aimerai bien m'en séparer mais pour économiser. En attendant je vais prendre une petite voiture pas chère et quand j'aurai économisé suffisamment, je compte en racheter une. Voilà. Sinon oui là je viens de changer la dump qui était fichue, elle pousse comme avant, du tonnerre...

Voilà je m'appelle Mathieu j'ai 20 ans et je possède depuis janvier cette année une Ford Sierra Cosworth 4x4 de 1990 catalysée (Suisse oblige). Le fait est que je désire m'en séparer. Ce n'est pas que je n'ai pas l'argent pour l'entretenir (quoique 90% de la paye d'apprenti que j'ai passe dans la Cossie), mais j'aimerai la préparer. Et il me faudra bien économiser 1 an. Donc je désire m'en séparer car mes parents râlent un peu qu'elle traînent sous le garage. Voici si vous êtes intéressés : Ford Sierra Cosworth 4x4 Modèle Suisse de 1990 catalysée 160'000 km Très bien entretenue, moteur dans un très bon état (test effectués la semaine dernière) Historique connu (1er propriétaire : vieux médecin, 2ème : mécanicien, 3ème : moi) Raibaissée par des Koni Sport (AV et AR) et vitres tintées Volant sport et levier de vitesses court Supports moteurs de support de boîte changés (Vibra Technics race) 4 pneus été neufs Toyo Embrayage 20'000 km, pompe à eau, distrib, cables de bougie, ... 10'000 km Expertisée en Suisse le 17.01.2005 Voiture non-fumeur Voilà cette voiture est en très bon état, juste une retouche de carrosserie à l'arrière droit sur le pare-choc, mais la mécanique est nickel. Voiture toujours bien entretenue, jamais tirée à froid, toujours laissée refroidir correctement. Catalysé, le moteur est bien préservé, très très peu de rouille sur cette voiture (juste au niveau de la batterie), la boîte est nickel, le dessous de la voiture aussi. Elle n'a pas d'options comme les sièges cuir, etc, pas de clim, c'est vraiment un modèle plus orienté sport que confort. Si vous avez des questions, si vous désirez la voir, contactez-moi, y'a pas de soucis. Voilà j'en veux 6'500 euros à discuter. P.S.: Si vous voulez que je vous monte vos roues, vos gros freins dessus, ou autre, dites-moi, j'y monte sans problème, avec bon prix.

Oui j'ai une question : tu as pu te fournir où pour tes jantes et à quel prix, car c'est pas facile de trouver celles-là en magnésium.