Benford171

ouais et ce qui a de curieux c'est que j'en ai une autre paire d'avance et c'est pas le meme modele que ceux la mais c'est des zender aussi !! mais il devait y a voir un contrat je pense !

je te fais ca !!

Aujourd'hui j'ai donc posé les bas de caisse RS sur la GT de la miss depuis le temps qu'elle me le demandais !! donc voici notre kit complet recupéré en casse par moi ! > c'est des bas de caisse d'origine du kit ( comme sierraman je pense ) mais ils sont faits par le tuner allemand Zender , comme on le voit sur cette tof , et on a la reglette en alu pour chaque coté > donc en 1er on prend les cotes pour ne pas percer trop bas ni trop haut de maniere a bien positionner le bas de caisse au ras de la porte , ensuite on perce un petit trou et avec une vis autoforeuse on visse la reglette sur le bas de caisse ; comme ca > ensuite on a plus qu'a visser la reglette par dessous , et apres , on vient encliqueter le bas de caisse dessus , et le resultat le voici ! > voila ! si un moderateur pouvait mettre ca en post it pour que lorsque qqu'un achetera des bas de caisse , il puisse me demander un renseignement quelconque pour la pose ou autre , bon c'est assez simple hein , c'est pas sorcier mais bon !

ouais !!! et encore ; la on est en train de faire le garage , et je vais mettre dedans le cache cublu , l'enseigne qui sera allumé , et je pense faire un montage sur le mur avec une calandre de mk1 et les phares qui vont avec en deco a l'americaine avec les phares qui s'allument !!! ca va etre cool !

je vais la refaire d'origine gris clair , car j'adorais le bleuté foncé metal de l'epoque mais faudrait refaire les interieurs de portes etc ... et j'aime bien le gris metal comme ca surtout tout beau tou neuf !

bon alors voila ,la ptite modif que je vous parlait c'est ca > un ptit logo de granada V6 2.3 mk1 car je trouvais que ca manquait de pas voir V6 sur la voiture , vous allez me dire c'est de travers ; oui c'etait fait expres car je pensais que ca rendrait bien mais en fait ca fait pas terrible , donc je vais remodifier tout ca pour que ca soit droit ! ensuite , hier j'ai changé mes retros car le droit avait été changé et etait manuel ( alors que je dois avoir des electriques ) et le gauche degivrait mais ne se tournait pas , donc dégagé ! et voila 2 retros qui fonctionnent sans probleme bon comme vous le voyez ils sont pas de la meme couleur que le reste ! pas grave , puisque ca y est ; fin de semaine prochaine , elle va aller se faire toute belle ! donc a l'occasion de ces travaux , j'ai degagé les vieilles baguettes pour faire du taf correct > sur cette 2eme tof on voit bien le malaise , la peinture refaite deja a la manouche par le mec d'avant !!! qui ne devait pas savoir lire le code couleur de la voiture ou ne sait pas peindre tout simplement !! matez ces magnifiques nuances !! > et voila ou on en est aujourd'hui , prete a aller en carrosserie ! ca va briller !!

ouais un temple décoré ca serait top !! de toute facon on est au parfum direct quand on rentre dans la cour , y en a partout !!

ca sert a quoi ca ?

j'ai lorgné dessus a un moment car elle a la clim et est tout de meme en bon etat ... mais bon j'ai plein d'autres sierra a acheter avant !!!

c'est clair que ca doit etre excellent ca !!

bon ca faisait un ptit moment que j'avais pas mis de tof , mais j'ai changé la garniture de toit sur la V6; elle etait pleine de traces de rouille et un peu trouée , je l'ai virée pour une de MK3 Nickel trouvée a la casse voici l'ancienne > elle dégage apres 25 ans de bons et loyaux services !!! voici la nouvelle bon ici on voit un peu mes traces de paluches noires mais c'est nettoyé ! > j'en ai meme profité pour virer les anciennes poignées et les remplacer par des belles , tant qu'a faire !! et voila ; la prochaine etape a ce niveau sera le toit ouvrant que konarkowski m'enverra , et pour l'interieur , hormis un tres gros nettoyage , ca sera tout ! sinon surprise de ce jour , je suis en train de bricoler un truc tres sympa dessus en ce moment meme , j'espere bien les installer ce soir , vous saurez tout le moment voulu !

ford anzin !!! une vieille histoire !! j'en ai meme mis un sur la V6 !!! sinon oui y a toujours du monde dans la cour !! la streetka a ma soeur , la R5 au copain de ma soeur , la puma a ma mere , et la cos pour moi bien sur !!! merci a tous pour la cos !! mais elle le vaut bien

tain c'est vachement cool ta prepa !! ca c'est terrible !

bon allé ca fait un ptit moment que certains voulaient des tofs ! en voici qq unes de ce matin !! > ca fait toujours plaisir ! moi j'aime bien celle ci ! > et voila !! ca vous va la ? !!

profite bien poulet !!! c'est cool ca !

matez ca j'ai trouvé ca marrant !! >

lauwlt t"as une super idée la !!

tu mets un pont court de 2.0i s , et ca devrait changer pas mal ,quitte a faire un swap comme tu le dis , au lieu de viser un pinto injection , colle lui un 2.0 d'escort RS2000 , avec 150 ch et un pont court tu vas tout tuer !

ouais ca c'est pas mal !

bon creeks je deterre mais le parechoc que je t'ai trouvé tu l'as monté ?

oui mais a l'epoque j'avais le doute et puis tant pis !!

que c'est beauuuuuuuuuuuuu

une 5 ou 3 portes moi je le vois ca se tord un peu dans les grands virages , on a un peu l'impression de conduire un paquebot , mais une 4 portes , c'est plus rigide , c'est d'ailleurs je pense une des raisons pour laquelle ford a fait les cos mk2 dans les 4 portes , car a cette epoque les coupé existaient encore mais ils ne l'ont pas pris pour base de la cos , pour la course , regarde le supertourisme francais , allemand , anglais , australien , tu verras ils ont tous des 4 portes ... bon apres c'est sur que quand tu regardes les sierra , la cos coupé a gagné en supertourisme en 87 bon oui elle etait en coupé , mais bon apres en course ils sont tellement renforcés de partout !!!

la rouge serait vraiment mieux dans ma cour qu'au japon !!

tain !! dire qu'elle a 0 kms !!!! faut la nettoyer !!