loulou_et_sa_cox1111

aller une petite photo de mon bus dans notre mag bien connu !!! et aussi voici un petit goodies que ma cherie m'a offert pour cause que ca fait 3 ans qu'elle me supporte !!! merci mon coeur !!! :icon_sunny: et biensur une petite photo du bus ce week end au cap d'agde !!!! ++ Lou

kulé !! bon sinon.....c'est pas le dessous du passage de roue que je veux voir....c'est la modification du passage de roue....la réhausse sous les sieges quoi !! ++ Lou

suce boule fabbe !!! non serieux j'adore ce bus !!! il a une finition de fou...j'adore !! et en plus c'est un tolé comme le mien !!! par contre pourrais ton avoir une photo des passages de roues modifiés ??? enfin je suppose qu'ils sont modifiés vu que le train a du etre retreci aussi !!! merci ++ Lou

oulaaaa les brm je les vendrai pas....je les garde pour une petite ancienne des que j'en trouve une !!!! sinon il y a aussi les fusch ke je n'ai pas encore !!! ++ Lou

oué ta raison un moteur de subaru c'est mieux !!!! meuhhhhhhhhh non je déconne mon p'tit fabbe !!!!

on verra plus tard si j'enquille un moteur d'alfa au cul !!!

Non je suis resté en réducteurs....mais j'ai une boite longue de 181 et des réducteurs long de 181 aussi (18x25), donc avec le 1641 ca pousse plutot pas mal !! le maxi que j'ai poussé le bus c'est a 130 !! mais sinon jepense que je garderai tout le temps mes reducteurs...car d'une, le passer en cardans c'est assez couteux, mais aussi, avec les réducteurs je grimpe aux arbres !!! sinon a part ca je me tate de plus en plus par rapport a la couleur, biensur du bleu pigeon d'origine, mais plutot que de le faire brillant, j'ai envi de sortir un peu du commun et de le faire mat, et biensur, virer les brm et passer a des fusch chromées !!! a méditer !! vous en pensez quoi .?? ++ Lou

ben figure toi que non il fait pas super chaud !!! pour le moment on a jamais eut a se plaindre !!! bon en meme temps les seuls fois ou on a dormi dedans, c'etait en auvergne et en suisse au mois d'aout....donc la bas il fait pas trop chaud....on a dormi avec la couette !!! et sinon apres, on a dormi aussi dedans pour le meeting de Menton au mois de Juillet....et la ben dormi en calecon avec un simple drap !!! mais ca va c agreable !!

mode j'me la pette [ON] ouéééééééééééééé je sais ouééééééééé !!! mode j'me la pette [OFF] non serieux j'espere que ca va le faire !!! surtout si j'arrive a trouver une vieille glaciere coca !! avec le long board en plus ca peut le faire !!! ou alors la pocket bike !!! faut voire !!!

oupsss desolé pour la taille des photos!!

voila des petits goodies qui trouveront bientot place sur le bus !!! ++ Lou

ohh Lilou....suis pas ci p'ti que ca !!! bon cet aprem me suis attelé a l'electricité du bus, j'avais plus aucun voyant qui fonctionnait au tableau de bord, normal c'etait le bronx dans le faisceau...et c'est bon tout remarche !!! trop heureux !!! j'ai enfinun voyant de pression d'huile et un voyant d'laternateur qui fonctionnent !!!!

oulaaaa ouééé ben depuis chateau d'oex il a bien évolué !!! content qu'il plaise....car la tendance hoodride ne plait pas a tout le monde !!! mais bon c'est un style provisoir en attendant une resto !!!

normalement d'ici peu il va encore évoluer!!! il va etre encore un peu plus bas, quelques petits accessoires sympas, et des amortisseurs....car la y'en a pas....et c'est tape cul a la mort !!!

Aller je vous présente la bete !!! Alors, ce bus est sorti de la chaine le 13 avril 1964, c'est un tolé, sa couleur d'origine c'est le L31, fameux bleu pigeon. Il a comme option la porte latérale coulissante. Je suis devenu propriétaire du bus le 14 juillet 2005 grace a Fabbe. Il a posté un message sur le FreeBugRiders comme quoi un ami a lui vendait son split sur Nice , meme pas 2 minutes apres j'ai appelé, et le soir meme j'allais voir le split et j'ai fait affaire !!! merci fabbe, merci André (ancien proprio) !!! voila ce que ca donnait quand je suis allé le voir: Le bus n'avait pas roulé depuis 4 ans, mais le moteur 1641cc etait régulierement démaré !! cool ! le coté droit a goutté a une jardiniere, et le toit a recu un velux mal posé, donc toit plié ! Bref, affaire conclu quand meme, c'est un split mon reve !! et donc je reviens chercher le bus 15 jours plus tard, car le proprio tiens a refaire tous les freins du bus !! donc freinage tout neuf !! Se passe 15 jours, et yopla le bus est rapatrié par la route, et la meme pas 500 m, et la premiere grosse surprise commence: les reducteurs font un bruit de fou, mais vraiment énorme!!! bref pas grave on rentre comme ca, le moteur est vraiment poussif, c'est génial, ca me change du 1200 de la cox !!! Bref, on est donc le 14 juillet, ma copine et moi sommes en vacances en aout, et on veut partir en vacances avec le bus mais y'a le souci des réducteurs !! je demonte tout, je m'appercois que l'axe et le pignon du reducteur gauche est en sal état (dents bouffées), c'est donc de la que vient le bruit !!! grace a Dams (un pote du Var), je trouve 2 réducteurs long (18x25) cooooollll !!! j'en profite pour changer les roulements, je remonte tout!!! et la le panard !!! plus un seul bruit !!! génial!! on est donc fin juillet, la séance grand nettoyage pour le bus peut commencer, révision du moteur, et a nous le meeting de Menton ! dessuite enchainé par 3 semaines de vacances sur les routes d'Auvergne et de Suisse ! ici a chateaux d'oex en suisse retour des vacances, tout c'est super bien passé, 2500km en 3 semaines! seul petit souci, la bague de demarreur qui nous a lachée !!! donc besoins de tout le temps se mettre en descente pour demarer en deuxieme !!! galère!!!! mais ca laisse de bons souvenirs! !! de retour a la maison, le weekend d'apres, on part a la journée plage organisée par les varois a hyere, trop fun la journée !!! puis cap d'agde le retour fut difficile (4gr d'alcool dans le sang :smile39: et un allumeur 009 en train de foutre le camp), mais on est rentré a bon port quand meme, malgrés les craintes de Nonoboxon bref, la saison des meetings s'acheve pour l'année, et pour le combi, repos bien mérité, on le remise un peu pour l'hiver et pour y bricoler un peu dessus !!! d'abord changement de la bague de démarreur, du faisceau d'allumahge et de l'allumeur, puis on vire le velux sur le toit, on ressoude (merci mon petit Seb),reste plus qu'a finir de planer le toit par un vrai carrossier pour une super finition ! je dégotte une porte coulissante de split (super rare donc super dur a trouver) car la mienne est défoncée (cf la jardiniere avec l'ancien proprio), on brosse partout où y'a de la rouille, on traite, on vire le mastic, bref je stop le travail de la rouille !!! le combi va rester comme ca un bon petit moment avant de passer en carrosserie !! j'ai viré tout l'aménagement interieur (un peu démodé), on va en refaire un super design quand le combi passera en carrosserie... pour le fun 4 jantes BRM avec 4 pneus neufs, dams m'a soudé un kit low boy sur le train avant, j'ai décranté l'arriere de 2 crans, et ca donne ca pour le meeting de Trans en Provence ! un bon petit style HoodRide !!! voila, prochaine étape la carrosserie, mais se sera l'hiver prochain, d'abord finir la construction de ma maison, aménager, puis aussi rouler avec le bus cet été !! voila !!! ce fut long, mais j'y suis arrivé !!! ++ Lou