abcox

Super boulot de soudure! Je remarque qu'on a le même contrôleur.

Salut, Sur ma 1303 LS cab j'ai le voyant de freins rouge en bas du volant à gauche qui s'allume parfois quand je freine. Est ce que vous savez ce que ça signale? J'ai vérifié le niveau de liquide de freins. Pas de pb. Pas de fuite apparente sur le circuit. La pédale est un peu plus molle que sur ma 1300. Freinage moyen. Merci A plus Ab

Merci Patess et fosscox Dans mon cas c'est uniquement au démarrage le pb et effectivement j'ai remarqué que j'avais également un peu trop tendance à mettre un coup d'accélérateur par réflexe à chaud également. Je vais y faire attention et voir si ça change quelque chose. Merci Ab

Merci Patess, La bobine j'ai écarté le pb en la changeant. Allumage, il est traditionnel neuf et j'ai vérifier le reglage. Gicleur, normalement je n'y ai pas touché. J'ai eu à nouveau le pb et en fait j'ai remarqué que le stater était actif alors qu'à priori le moteur était encore chaud. J'ai baissé manuellement la came du starter et le moteur est parti sans pb. Et le pb c'est que si je règle le starter à la baisse, il ne suffit plus à froid. Adi

Un 31pict3.

abcox si tu trouve une piste fait suivre ,sa m'intéresse Je te tiendrai informé au cas ou je trouve le pb. Old66, Concernant la bobine, je l'ai changé mais ça n'a pas eu d'effet. Merci qu'en même. A plus

Effectivement la théorie du starter me semple plausible. Ça peut être quoi alors, le ressort qui est hs? Je vais en tester un autre. Merci Ad

Salut, Mon moteur 1600SA (origine industriel) a du mal à chaud. Après une petite ballade je suis souvent obligé de faire tourner le démarreur 20 a 30 sec sans accélérer avant qu'il reprenne progressivement (si j'accélère trop trop je l'etouffe). C'est un peu comme si il était noyé. A froid ou après quelques temps de repos, eil démarre au quart de tour. J'ai changé la bobine, réglé 2 fois le carbu (je ne suis pas expérimenté mais mais je pense pas faire n'importe quoi). L'Allumage neuf et réglé. Vous auriez une idée? Merci Ad

Il y a un très bon article dans un super vw tech à ce sujet il me semble. Dans le numéro 3 : monter un alternateur. A plus Adrien

Ok merci. Je vais voir ça.

Salut, Je cherche des bouchons type caoutchouc pour boucher des orifices que j'aurai fait pour traiter des corps creux après soudures sur mon combi (marche pieds, ailes...)? Je ne sais pas ou trouver des bouchons qui pourraient convenir pour cet usage. Quelqu'un aurait un tuyau? Merci Ab

Comment doubler la durée de vie de son moteur by Coxforce en 10 points. Et dire qu'il pensait juste avoir un boulon desserré...

Merci. Je remarque que Alsia a aussi un site à Colmar. Peut-être qu'ils proposent ça aussi là bas (ce qui m'arrangerait). A+ Ab

Salut, Est-ce que vous connaissez une entreprise ou quelqu'un qui propose l'équilibrage de vilo ? Merci Ab

A priori il faut être documentaliste pour avoir le bon matériel pour poser un ciel de toit.