pierreau

Je l'ai trouvée il y a bientôt 10 ans chez un garagiste de la somme à qui un ami proche qui avait vécu en Belgique l'avait laissée pour l'entretien. Peu de temps après cet ami est décédé. Les enfants n'ont pas souhaité récupérer la voiture et l'ont donnée au garagiste qui comptait la restaurer pour s'en servir. Ayant abandonné ce projet, il a fini au bout de quelques années par la sortir devant son garage pour la vendre, et mon cousin qui savait que je cherchais une ami6 est passé devant...Pour 1000 francs, j'ai donc récupéré cette berline belge, en piteux état ,mais à l'époque roulante. Ayant accumulé bêtement de trop nombreuses 2cv, j'ai longtemps délaissé cette ami6 qui est restée depuis immobile dans un hangar à accumuler la poussière. J'ai récemment déménagé et ai donc du la déplacer. Frein avg bloqué, plus de compression, pneus craquelés, et la corrosion du pavillon s'est encore un peu étendue... J'ai déposé la mécanique et l'ai remise en état: démontage, rodage soupapes,déglaçage des cylindres. Elle est depuis 3 semaines dans mon jardin, et à la regarder je ne peux plus attendre. Je monte mon dossier FFVE, je recherche certaines pièces dont je vais avoir besoin... Le garage est presque vide, je vais enfin pouvoir la faire entrer et la déshabiller... J'espère ne pas avoir de trop mauvaises surprises au niveau corrosion. Le chassis est nickel. Les planchers ont quasiment disparu, les bas de caisse ne tiennent que grâce à leur habillage en inox. J'ai retrouvé ces pièces neuves sur leboncouac. Le pavillon est bien bouffé au dessus de la lunette arrière, je vais demander à un copain de me le reprendre... A part ça j'appréhende la dépose du garnissage du coffre. Je ferai des photos pendant la restauration.

j'ai pris quelques photos ce matin:

Salut, je suis axonnais, j'ai 34 ans, 2 mouflets, un chat et une ami6 belge grand comfort gris cyclone de 66 à priori car plus de CG. Heureusement la CG perdue est déjà française, alors avec un certif' de cession et la FFVE, ça doit être jouable... De toute façon avant de l'immatriculer, il y a du boulot...(planchers, bas de caisse, freins, carrosserie et beaucoup d'autres choses) Bientôt des photos! A+