lolofive

salut les pro alors changement de pompe a eau nickel j'ais passer le systeme aux jet d'eau car en soufflant dans les durite une a une les liquide sortaient tres bien donc tous remonter remplissage par le bouchon du radiateur tout doucement des bulle d'air sorte puis je referme bocal en hauteur remplissage aux maxi puis ouverture des purge de l'aire de l'air puis un beau jet je referme le bocal aussi mais je le laisse toujours en hauteur demarage moteur monter en t° pas de voyant impecable puis ventilo nickel par 2 fois donc tous marche bien voila merci pour les renseignement ses sympa

merci super sympa

bonjour j'ais enlever le termosta et le temoin de temperature ses encore allume je sais plus quoi faire la jais demonter la pompe a eau mais il mon pas donner le bon joint allors jais pas pu la remetre pourquoi se fichu temoin s'allume et que mon ventilo refuse de se declancher en chintent les fil il marche le termocontacte et neuf je seche completement vous les pro une solution sos

bonsoir j'ais demonter mon tarlosta et mis dans une casserole arriver a + DE 90° il ses ouvert alors que ses marquet 83° par contre il ses bien refermer sous les 83° ses sertenement pour sa que sa chauffe t t-il naz ou quand ses naz sa ne marche plus du tous avant de changer la pompe je vais essayer sans le tarlosta pour voir !

non pas vu tourner acheter dans une casse il a que 80000KLM il et tres propre je les remonter il a demarer aux car de tour hier jais tous repurger comme tu a dit et maintenant se la lumiere de temperature moteur qui s'allume je comprend plus rient demain je change la pompe a eau car jais une neuve dans mon garage aux cas ou!

ok merci je vois sur ta caisse une petite boule noir fixer a cote de la bobine et de ton vase dexpension peut tu me dire a quoi sa serre et ou se branche le petit tuyaux noir qui en sort car jais changer mon moteur et elle n'etais pas brancher alors ?

merci je vais voir demain merci

ses la quelle la durite en sorti de culasse car moi une gros qui par du radiateur du moteur sans purge une grosse avec purge et tarlosta qui par du radiateur moteur et deux qui vont aux radiateur de chauffage avec purge vous vous ouvrer qune seule purge sur les troi allors la quelle merci

non ses bient les durite du radiateur de chauffage tous fonctionne jais bient du chauffage le ventilo se mes bient en route mes quand le moteur ne marche pas il ny a plus deau aux niveau de le visse de purge et quand je la devisse sa me donne limpression que leau des duritte repare dans le vasse dexpention pouver vous me dire si je mis prend mal pour faire ma purge merci

bonjour nouveau sur le forum une question que je ne trouve pas de reponse apres avoir fait la purge de ma super 5 five ess bocal en hauteur niveau aux maxi ,puis desserer les troi visse de purge deux pour radiateur de chauffage et une sur durite du tarlosta , atendre que l'eau sorte bient puit je referme les visse et le bocal moteur en route monter la temperature le ventilo se declanche jusqua la tous se passe bient , chauffage dans la voiture nickel moteur refroidi je touche les durite du radiateur de chauffage et je sans quelle sont meulle j'ouvre une des visse de purge et pas d'eau dedans ma question esque cest normal qu il n y ais pas d'eau dedans quand le moteur ne tourne pas merci