meeselio

oui je vois quoi maintenant, je te remercie

merci mais tu vas me prendre pour un babache mais c'est quoi de la colle a chauffer??? a la maison j ai de la loctitte et de la neoprene. sinon penses tu que je puisse y mettre du joint type sillicone car le liquide reste froid?? merci

merci grand chef de tes luminières illuminntes !! tout est fait mais la je viens de mettre un post car en fixant la plaque pour mettre le vas d expansion , j'ai percé le bocal de liquide lave glace, peux tu me dire comment faire j ai mis un post dans aide technique, mille merci

Bonjour a tous, Eh oui j ai encore un trou mais autre part, cette fois ci en metant mon vase d expansion j ai du perce deux trous pour riveter une plaque et la j ai perce le bocal de liquide lave glace avec une meche de 4 donc comment puis je faire pour boucher ca??? merci , perso je pense a du sillicone ou de la pate type repar expr... merci de vos réponse, le bricolo du lundi matin !

un grand merci j attends ta procedure avec impatience !!! j'ai prévu de faire ça ce week-end mais c vrai je sais pas ou mettre mes vases ( j ai trouvé 2 vases un de 205 et un de clio) -> j en mettrai qu un pas d inquiétude (lol) donc je disais je sais pas si le vase doit être a la même hauteur que le radiateur, au dessous ou au dessous ca peut etre rien a voir mais bon je me pose ce genre de question. Tout au moins je sais que mon vase n'a qu'une sortie en dessous et on m a dit que c'était le plus important encore merci

c'est bon je crois je vens de trouver un vase d'expansion pour 205 ca ressemble a une bouteille et normalement je devrait lui trouver une place. Je l'ai trouvé dans une casse et le gars en plus "par chance" et un collectionneur de vieille peugeot donc il ma donner plein de tuyau en plus de me le faire a moitié prix pas belle la vie??? en faite ce week end j'ai changé toute ma feuillure, tout mes velcro, changé et ajouter des tenax supp trop content a plus!

ca y est c'est monté ! mon pote garagiste de lambersart me la fait aujourd'hui falait juste 1 manchon avec deux collier à chaque extrémité (je ne sais pas comment ca s'apelle?) bref il a mis vers l'arrière le tube directement avec de la pâte à echappement d'après ce que j'ai compris et il a ratrapper la sortie du collecteur avec ce manchon, bref plus un bruit et une peche d'enfer!!! juste il faut que je lui redepose demain car la ligne cogne sur le plancher donc ca vibre, fais un petit bruit de cognement en decellerant , mais il ma dis que ca faisait rien il le ferait demain!! ben mes p'tit loups elle carbure grave, je viens de rentrer de lambersart a Roncq et 14... km à l'heure sans broncher (je sais c'est pas bien) mille merci encore pour votre aide précieuse!! et à bientôt sur les routes et rassemblement!!!

oui tipier, excuse pour le délai de réponse mais j'étais en examen, partiel (et oui on n'y échappe pas !) donc oui j'ai le même problème la^pipe avant commandé est une simple comme la tienne , pourtant bien noté pour "s", coupé et cabriolet !!! et impossible d'en trouver un avec double sortie!! donc je viens d'acheter un raccord de 40 que je vais couper en deux et couper la partie pourrie pour reconstruire mon échappement !! mais bon c'est ce qui fait le charme des vieilles voitures et de la restauration, si on devait qu'enlever et revisser les mêmes pièces, je pense que ça perdrai de son charme.... (avis perso) je vous tiendrai au courant, ce devrait être fait la semaine pro, ce week-end je me charge de la capote (reconstruction des montants entre carrosserie et capote, mise en place des nouvelles tenax et du velcro , j'y mettrai des photos bye, à bientôt

cool, je viens de recevoir ma ligne avant d'echappement... j'ai un pote garagiste a lambersart qui va me la monter

mille merci pour toute vos réponse mais la marque " walker " echappement en fabrique encore et j'ai reussi a en trouve chez auto piece a tourcoing, je viens de le commander pour la modique somme de 30 € la ligne partant du collecteur jusque le silencieux, mais un grand merci quand même. Je vous recommande un site pour les anciennes, on peut feuilleter les catalogues en ligne -- www.carreco.com et un autre pour les vieille pigeot : http://www.serie04.com/index.php a bientot

bonjour, me sentant l'âme d'un grand mecanicien (du dimanche), j'ai demonté toute la planche de bord pour un grand nettoyage de printemps et j'en ai profité pour changer l'ampoule de mon compteur de vitesse (bien pratique entre nous la nuit) donc quelques photos: donc demontage de la planche de bord : puis demontage et nettoyage du compteur : changement de l'ampoule : et remontage : au cas ou cela peut interresser quelqu un.....

Bonsoir a tous, j ai un nouveau petit problème avec ma tine... elle faisait un bruit terrible, on m as dit une avance a l'allumage mais en fait, ma ligne d'échappement s'est cassé. pensez vous que ce soit réparable car il ligne intermédiaire coute 110 € donc si je pouvais jouer la carte de l'économie...ce serait cool mille merci meeselio

pour la taille du radiateur j'en sais fichtre rien, je pense simplement que le précédent étant mort, il a pris ce qu'il avait sous la main (les mains, vu la taille). Il se peux que le véhicule ait été choqué a l'avant et le raidiateur percé d'ou sont remplacement. ce dimmanche j'ai demonté tout le tableau de bord pour nettoyage et changement des lampes du compteur je vous mettrais ca en image lundi....

après quelques difficultées pour le démontage, j'en ai profité pour changé le calorstat... regardé la différence de taille !!!, il avait crée des pattes de fixations assez bizares !! : la voiture sans son chauffage : le changement de calorstat j'ai du me reprendre a deux fois car lapremière je l'avais monté à l'envers (hihihi) et ca fuyait donc redemontage : après refixation du nouveau raditeur, des durits et batteries, et plus une fuite cette fois plus rien ne fuit !!! je sus fier de moi, j ai pu le faire sur la matinée et en plus c 'est la première fois que je m'aventure dans la mécanique plus poussée (par rapport au changement de bougies)... en faite c'est un radiateur de 304 diesel mais ce sont les mêmes sauf que sur diesel il y a une pipette sur le haut pour un vase d'expansion, donc je l'ai obturé.

coucou a tous comme beaucoup le save, ma belle (304 S Cab) avait héritée d'un radiateur de tank ou de j ne sais pas quel engin, donc je me devais de lui faire honneur en lui dégotant son radiateur d'origine. je vous mets les photos étapes par étapes... d'abord le radiateur que j'ai hérité: puis le radiateur que j'ai trouvé sur le bon coin et qui est de toute beauté (testé, il ne fuit pas en plus j'en ai profité pour changé le thermostat dessus) :