kawah1da

bien venu!!!

bien venu sur retro 59!!

bon on attend la question avec impatience!!!!

motos anciennes des guzzi par hazard???!!!

dés que mon scan refonctionne

j'ai pas fait la couverture mais il y a eu un article sur britsh car concernant ma mini et celle de mon père .(c'est le num 32 avec des TR en couverture) Pour la mini effectivement ça marche très bien en comparaison je mets un bon"vent" (comme disent les jeunes) au 400 m à une 205 1.9gti qui est encore une bonne référence......(en dessous des 7 secondes de 0à 100km/h) -le kit hilo permet de modifier la hauteur de caisse (pratique en fonction de l'utilisation route ou circuit) -les spax sont des amortos réglables -l'échappement absorption CAD pas de chicane on regarde dedans c'est comme si on regardait dans un tube -la dump valve permet d'avoir une pression un peu + élevée -pour les frein tous les durites ont été remplacée par des durite aviation (tressées inox) avec des tambours aluminium pour l'arriere + machoires plus tendre

merci pour le compliment concernant la mini! Plus de détails sur cette voiture: moteur Mg turbo,avec modif de la dump valve et un échappement spécifique'(absorption)maniflow que j'ai eu en Angleterre.(elle fait env 95cv) il y a des support moteur supplémentaires le système de freinage a été revu ainsi qu'un kit hilo et spax pour les amortos. le reste et tout d'origine ! la voiture étaient à l'état d'épave lorsque je l'ai acquise. dés que j'ai le temps je vous mettrais qques photos de cette resto. mon père fait aussi parti du forum (poison) lui il a bien plus de voiture que moi mais il ne peut pas rouler avec toute. type E TR6 innocenti copper Morris copper s MK2 1275

bonjour

Bonjour Comme vous l avez tous deviné j'suis nouveau!! originaire du nord pas de calais ( calais plus exactement) j'ai migré ds le sud.(lot) Mes passions : _ma mini cooper innocenti _ma 500h1 kawasaki _z650 kawa _et ma derniere un honda 1000vff le 500: le 650: le 1000: la mini(qui est suralimentée):