patw

merci pour elle oui il sont devenu fou avec leur kadett, si j'avais put prevoir une tel envolée des prix, je serais riche maintenant!!!!!! si tu passe a croix le 26 fevrier n'hesite pas j'ai un casque en plus patrick

evenememt organisé par le retr'opel club du sud en partenariat avec le franco-blitz renouvellement de la journée 100% Opel Anciennes au Circuit de Croix en Ternois (62). Nous sommes heureux de pouvoir vous informer que cette journée circuit va être reconduite en 2011, le Samedi 26 février. Sont acceptées, toutes les Opel anciennes : Ancêtres ; Ascona A/B/C ; Commodore A/B/C ; Corsa A ; GT ; Kadett A/B/C/D/E ; K.A.D A/B ; Manta A/B ; Monza/Senator A1/A2 ; Omega A/B/Senator B ; Rekord P1/P2/A/B/C/D/E ; Calibra/VectraA ; Speedster ; Et dérivés de tous ces modèles (Vauxhall, Ranger, Holden etc...) Autres modèles : nous consulter. Nul besoin d'avoir une préparation "spécifique piste". Tout le monde s'amusera à son rythme. Prix de l'engagement : - 120,00€ / voiture et son pilote. ( 90,00€ pour 1/2 journée ) - 30,00 € / pilote supplémentaire (sur la même voiture) - 14,00 € / pilote assurance responsabilité civile.(facultatif mais recommandé) Les inscriptions restent ouvertes jusqu'à un maximum de 45 voitures. Les inscriptions en ordre de paiement devront être parvenues avant le 20 février 2011. Aucun engagement ne sera pris "sur place". inscrit avec ma bleu!!! patrick

comme chaque année,le 28.02.2010 a croix en ternois le 100% old opel international je suis bien sur engagé avec la kadett cette année en plus de nos amis belges, une delegation anglaise fait le deplacement avec des monza ps: si vous passé par la,n'hesité pas venir me saluer,parfoi le baquer de droite et vide patrick

merci coxy comme promis je suis passé par le portail je me suis meme permis de copier la photo bravo pour la retouche patrick

un slalom???? peut tu en dire plus sur cette épreuve j'ai des pneus a finir patrick

sérieusement, tout dépend du travail a faire une tôle pourrie est a remplacer .... si tu touche a l'armature de l'auto longeront, renfort impératif de souder avec un mig par contre si c'est une tôle de carrosserie ( bas de porte, aile) tu peut également utiliser un chalumeau : soudure par point et finition a l'étain je te conseil fortement de t'amuser a souder des bouts de tôle de la même épaisseur que celle a remplacer ,tu verra avec de l'obstination rien n'est impossible patrick

present egalement en kadett pour une foi que j'ai un peut de temp libre un week end je ne manquerai pas de venir vous saluer patrick

je ne serai pas au depart, cause demenagement!!!! on y retrouve tout les principaux appuis,il est juste tailler pour nos anciennes, pas besoin de plein de chevaux pour faire quelque crhonos j'arrive a rivaliser avec quelque 911 avec mes 130 cv, pas comme Abbeville beaucoup plus rapide, chacun y a son point faible, ma hantise est le virage sortie du pond j'ai encore du mal a le négocier en glisse des 4 roues des cessions de 15 minutes c'est déjà pas mal pour commencer, je vous assure qu'apprêt une dizaine de tours on est contant de rentre au paddock, début de la prochaine saison pour moi en février prochain a croix je vous laisserai un message quand j'aurai le calendrier patrick

encore moi tu demande pour un 16, je suis parti sur un moteur de même conception que le tien mais tu peut greffer un 16 ou 19 cih, la il faut toute les périphériques du moteur (alternateur, démarreur, etc) et la cloche d'embrayage pour un cih Patrick

bonjour alexmanta le 16 s ohc c'est le même bloc réalésé que t'on 13s le propleme est qu'il vient d'une traction(moteur transversal) donc il faut récupérer sur le 13s: -le carter d'huile, crepine -le carter d'arbre a cames (pour refixer l'allumeur sur l'avant du moteur, deculassage ) en plus il faut percer et tarauder au niveau des renforts pour remettre les supports moteur du 13s rien d'insurmontable!!!! pour mettre plus puisant tout est possible pour monter un 2l ohc voir un 16v d' omega la il faut remplacer la boite par une boite de manta 18s tu doit avoir un petit pont ar (4.11) a remplacer également (trop court), carter moteur ,supports moteur,collecteur d'échappement de manta 18s.... selon t'on choix tien moi au courant pour d'aider a apronfondir le sujet et chercher les pièces manquantes patrick

comme tout les ans le "old opel club belge" organise une manifestation racing a Mouscron au vu des engagés il va y avoir du spectacle si vous aimez voir des autos glisser il faut pas le manquer moi je serai au boulot patrick

quand elles passent sur le podium a armentiere moi je serais a fleurbaix au point de controle patrick

demain depart du rallie carto/historique epreuve en marge du rallye des routes du nord je vous met les horaires de passage et un lien pour la liste des engagés http://www.lesroutesdunord.com/engageshistocarto08jour.htm 01/03/08 - 7H15-8H45 : mise en parc controle administratif et distribution du raod book - 8H50 : brieffing - 9H00 : depart 1ere voiture - 9H15 : 1ere voiture boucle A a FLEURBAIX CP - 10H00 : 1ere voiture a VIEUX BERQUIN arret 15 mn - 11H15 : 1ere voiture a Sainte Marie Capelle (aux petit bruxelles) arret 15 mn - 12H30 : 1ere voiture a WORMHOUT restaurant le HOFFLAND arrret 1H30 - 14H00 1ere voiture boucle retour - 15H00 1ere voiture a Sainte Marie Capelle arret 15mn - 16H15 1ere voiture a Vieux Berquin arret 15mn - 17H30 1ere voiture a Armentieres - 18H30 Remise des coupes - 19H00 1ere voiture boucle de nuit - 20H15 1ere voiture

quelque precisions c'est une journée "club opel racing" ouverte a tous les opel anciennes sur le circuit(moyenant une cotisation) les autre anciennes sont cordialement(et gratuitement)invité a venir en spectateur et meme si vous venez en moderne c'est gratuit part contre il n'est pas interdit de venir nous saluer dans le padock je serais avec une kadett coupée bleu imatriculer 59 (je prend un casque en plus pour les baptéme) et des sac a vomir patrick

je viens de recevoir la liste des inscrits alro--------------> Manta B gsi Jay---------------> Manta A 16v MantaSC -------> Manta B Saloon Car lio----------------> Kadett City rat's patw ------------> Kadett C 19SR/E Eric M ----------> Ascona B i2000 Digger ----------> Ascona B SR Berlina Steve -----------> Manta B 77 Hiro -------------> Kadett C Saloon Car Thié -------------> Corsa A sport monzator-------> Monza 3000- l'Acrobate ------> Manta Guy Frequelin KadettPower---> Kadett C power Sa manta-------> Manta A 16 SR Yves83----------> Commo B of course ComoAv8-------> Commo Arlequin GermainB--------> Kadett C GTE Delecour St.----> CommoB GS/E ASAVE Tonton Racing/Jem-->Manta ou Ascona B JC Chabaud----->Manta A Blitz 3000 24 --->Monza 3.0L 24v Gendre N/Gruyer A.--> Ascona C 2.0 GT Steph Degallaix/Julien Leroy--> Kadett C Aymeric & Serge----> Manta A 16v Marmotte------------> Kadett C Rallye JC Chervier/G.Bonnamour----------> CommoB GS/E ASAVE jaune mcgreg----------> Omega 30 L 24v Filip--------------> Manta B 2500 8s Ronny------> Calibra 2.0 16s propulsion Bail Michel------------> Kadett C 12S Delatte Ph.----------> Omega30 24 Mars Michel/Degallaix Pierre----->Manta B Cih6--------------> Commo B Safety Car Luna ------------> Manta 304° Canivet P. ------> Ascona 400 Rebuttini A.------> [...]2.0 16v IL RESTE DES PLACES pour tourner mais aussi pour les spectateurs car du spectacle.... il va y en avoir patrick

mail envoyé par le president du rooc j'ai engagé ma kadett pour cette journée une quarantaine d' opel on déjà répondu a l'invitation -manta A et B -ascona AetB -kadett C -commodore A et B -monza toute plus ou moins avec un passé racing sur la piste bien sur ,c'est du monomarque, mais spectacle garanti ne pas hésité a venir nous rencontrer dans les paddocks au plaisir de vous rencontrer patrick

a mon tour de vous souhaiter un joyeux noël plein de bonnes choses pour l'année a venir que tous vos veux se réalise, et que la bonne humeur persiste sur retro 59 pour ma part je souhaite être plus présent sur les sorties 2008 patrick

pour argumenter mes propos: la kapitant a un moteur 2400 le 1700 ou 1200 pour les reckord (voir inscription sur le hayon ) je met des photos des deux autos la kapitant de 56 a 63 la rekord de 60 a 63 la confusion est fréquente, ce sont des autos pas très connu des collectionneurs mais ça n'enlève rien a la valeur de l'auto, c'était juste une petite remarque attention quand même au choc avant bien regarder les bouts de longerons Patrick

je n'avais pas vu la question pour moi ce n'est pas une kapitant mais une "rekord pII caravan" moteur 1700 60cv patrick

salut tony pour l'instant elle est en préparation "groupe 1" 19E "route rapide" ,boite 4 zf ,pond 3,67 glissement limité 40 % encore du boulot dessus, mais ça avance!!!!! et toi ,pourquoi tu te sépare de t'on auto après tout ce que tu fait dessus ? un autre projet? pas d'insulte!!!!!!! du mazout dans une kadett mais une getraq avec un 2 litre 16v patrick

oui mais non j'ai plus de place!!!!!!!!! autrement modèle plaisant a conduire 3 vitesses automatiques très solide est facile d'entretien en plus elle a déjà un gros tunnel pour mettre une grosse boite est un gros moteur

oui je te remercie j'ai démonté un vieux chariot élévateur a gaz a la boutique comme quoi il suffit souvent de regarder autour de soi!!!!! le montage continue doucement j'espère la ressortir avant la fin de l'année patrick

je te remercie pour les vis de 7 c'est bon j'ai pu me dépanner dans une casse mais pour les vis de 9 c'est introuvable patrick

un nouveau moteur oui une évolution ,je passe la vitesse supérieur je transforme en gr1 (19E,culasse préparée, injection modifier,boite courte,pont autobloquant 40%,) une réplique gte que l'on voyais courir dans les années 80 gros boulot pour cette hiver oui donc du 9/30 pas de 125 et du 7/70 pas de 100 ces démentions était courante sur bon nombre d'anciennes (le 9 c'est pour fixée mes tubulures, le 7 pour la pompe a eau) patrick

bonjour je suis a la recherche de vis de 9 /30 et de vis de 7/70 pour remonter un nouveau moteur dans ma bleu merci d'avance patrick