francoisv

bonjour à tous ! du nouveau ! - échappement -> démmontage commencé, effectivement y'as un silencieux à revoir... - réglage carbu -> impossible car félé... va falloir chercher.. - pose d'un alternateur -> décidement j'en trouve pas... - réparation des coulissantes -> j'ai pas du tout comprendre sur le fonctionnement, mais ce n'est pas urgent vu qu'il ne tourne pas. précédemment : -ferrose des gouttières et diverses pièces X ok -fils+bobine+condo+tubes+bougie ->Neufs XOK pour plus tard : - aménagement intérieur @pluche !!!!

bah moi je veux pas trop l'améliorer, je compte pas trop rouler en ce moment (j'ai ma R14 à Payer, mon moteur de Volvo à finir d'acheter le pièces, les freins de la 2cv que j'ai pas encore remboursé..) mais en septembre je verrais sinon l'avantage de l'allumeur electronique complet, bien c'est qu'en cas de panne tu as juste à remettre l'ancien, en reglant juste à la lampe et à la pige. sinon y'à un p'tit truc que j'ai acheté à rétromobile, qui est génial, ca ce met après la bobine, et tu as un allumage bien meilleur, j'en suis ravi.

Hum y'en avais à retromobile par le même vendeur. ... si quelqu'un à le plan de retromobile (il me semble qu'un vendeur de ferose qui est ici etait à retromobile) je pourrais te dire çà.

Lol

J'ai eu la même blague avec ma clop ! C'est fou ce que c'est balèze. .... moi j'ai cramé ma moustache et mes cheveux du devant lol

Tu pense qu'un mauvais réglage de soupapes peux littéralement noyer des bougies en 1s30 richesse et starter au minimum ?

L'idéal : chargeur-desulfateur. utilisé une fois par mois quelque soit le type de batterie. Pour les batteries que l'on peut ouvrir : j'ai acheté un produit à rétro mobile 10ml par nm d'amperes, ca à relancé une batterie qui était d'origine sur ma 21 et que j'utilisais en appoint sur la deuche y avait plus que 12.1v dessus....

Gazole ou petrole sans odeurs pour poêle. Huile de coudes et finition (ou apres c'est encore gras) avec du nettoyant frein (c'est plus efficace et moins cher) je fait ça pour ts les moteurs que j'ai eu... le best ? Sortir tout, meme chose + sablage soluble de l'extérieur et intérieur du bloc + peinture de chez cfi.... apres c'est parti pour 50ans !

Merci casse cailloux et normadix oui la deuche est fatiguée, d'ailleurs le châssis viens de casser mais moteur 300km lol

Une pièce 60€ que tu met dans L'allumeur avec un aimant que tu ne regle qu'une fois ou un allumeur complet a Environ 300€, donc plus de massolottes Centrifuges, une fois posé, plus aucun réglages à vie. il existe aussi une version de cet allumeur avec prise usb, pour avoir une vue en temps réel sur pc et modif de courbe en temps reel. Dans ts les cas plus de condo ni vis platinees.

Ha way merci, bon je verrai ca au prochain salaire. Merci !

Bon, apres avoir cherché avec la vis de richesse, je continue a noyer mes bougies. ... j'ai don inspecté le carbu de font en comble. ... et il est fêlé derrière le pas de vis de richesse vers l'intérieur. Bref faut que je trouve un nouveau carbu. ... 209€ chez série04. Bien ca attendra quelques mois lol merci encore

Merci, bien j'ai l'habitude a l'oreille, mais sur ce tipe de solex la... incroyable c'esr vrai que les tubes d'émulsion change tout. ..

En même temps c'est comme tous les moteurs... faut juste pas en abuser.... mais c'est quand même tres utile pour savoir si la panne vient de l'allumage ou du carbu ^_^

Merci, c'est un 67' 1.6l solex 32 pbica bon j'essayerais ton reglage demain (oui là je peux pas, en ville avec un pot creuvé...) et merci pour le start pilot, j'en userais plus ;-) je te tiens au jus MERKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!