nemelk

Bonsoir, Problème résolu.... démontage du réservoir, la crépine était complètement rempli de crasses. nettoyage de la crépine et du réservoir et c'est reparti! ( Jusqu'à la prochaine panne.)

Bonjour a tous, Ca faisait longtemps, mais j'ai un (gros?) problème avec mon cher J9.... Voila, ça fait plusieurs fois que je cale a chaud, je dirais que ça fait comme un panne de gasoil, il perd de la pêche, il broute et puis plus rien, ils se coupe et Il a beaucoup de mal a redémarrer. Ca peut être quoi d'après vous?? Merci

bonjour, Me revoilà avec mon problème, de J9 qui cale..... il a fonctionné correctement pendant quelques temps( je ne roule pas beaucoup ) est voila qu'aujourd'hui, ça recommence! Et toujours dans la même situation. J'ai l'impression que ça arrive surtout lorsqu'il est chaud, en cotes, et comme dit plus haut, il commence par avoir des ratés et fini par caler. Je commence a être un peu embêté car je n'arrive pas a comprendre d'où cela peut venir. Un ami m'a dit d'enlever la jauge a huile et de regarder si de l'air sortait par la, que si c'était le cas, le moteur risquait fort d'être HS. Il y'a effectivement de l'air qui sort, qu'en pensez vous? Merci.

Bonsoir, Hier, je suis tomber e panne avec mon camion. Il a commencer a ralentir tout seul( un peu comme si qqchose le freinait, ou comme quand on va tomber en panne de carburant..), puis, dans une cote, il a fini par caler, j'ai du lui "tirer" pas mal dessus et il a fini par repartir, mais je devait accélérer a fond pour qu'il ne cale pas. A la première, cote, rebelotte, il s'est a nouveau arrêter, j'ai du me faire remorquer. Aujourd'hui, il démarre sans problème, par contre des que je roule, je sent qu'il "freine" comme expliqué plus haut. A votre avis, ça peux venir d'ou? Merci.

Ok, je test tout ça des que possible et je vous tiens au courant. Merci pour tout, des que ça marche, je viens en J9 vous payer le champagne!!!

Peut être 2 ou 3 a tout casser, mais oui, c'est bien brulant. Je fait comment pour revoir ma copie?

Merci a vous, Cruzeur, la pedale est assez dure même camion en route! Pour ce qui est de rouler, je pense que je vais tranquillement aller a la décheterie. J'ai testé sur tout petit trajet (1Km, peut être) et le camion n'a pas l'air de tirer, par contre, c'est bien brulant des 2 cotés en arrivant. En tout cas, merci beaucoup.... Je vous tiens au courant de l'avancement des que j'aurais le temps de mettre les mains dans le cambouis!

Merci, Pour la pédale de freins, ce qui est de bien remonter, je dirais que oui, elle est même toujours assez dure, elle ne descend presque pas quand je freine. Pour les roulements, c'est a voir, mais quand le camion est levé, et que je viens de remonter les étriers, les roues tournent bien, des que j'actionne le frein à main ou la pédale de frein, ça devient plus dure et je sens que ça frotte, je pense donc que c'est les freins. Pour finir, pensez vous que je puisse un peu rouler comme ça, car j'aurais bien besoin de faire quelques tours de decheterie et je ne bosse pas demain! Merci.

Bien le bonjour et merci, Comment savoir si c'est le maitre cylindre, y'a un truc pour tester? Et du coup, je peux rouler un peu avec ou non?

Bonsoir, les étriers ont déjà été refait, la il faudrait a priori que je change les flexibles pour que (peut être!) les roues ne chauffent plus... Mais j'ai repris le travail et le temps manque un peu pour la mécanique, dès que possible je m'y remet et je vous tiens au courant. J'espère vraiment que le fait de changer les flexibles va être efficace, car je commence à en avoir ras le bol et qu'en plus j'en ai pas mal besoin pour les travaux de ma (futur) maison, d'ailleurs, pensez vous que je puisse tout de même faire des petits trajets avec (10 ou 15Km)? Ce qui me met un peu le doute, c'est que les roues chauffent des 2 cotés, ce qui voudrait dire que les flexibles se sont mit à déconner en même temps. A voir....

Bonjour, Ok, merci, une nouvelle piste a explorer!!! Je change les flexibles des que j'ai le temps et si ça n'arrange rien, je vérifie cette histoire de maitre cylindre. D'ailleurs, comment fait on pour vérifier si le piston recule suffisamment? Merci.

Ok, merci pour vos réponses, Je vais changer les flexibles et je vous tiens au courant.

Et comment avez vous résolu le problème?

Me revoila..... Alors, j'ai emmené les étriers chez un mécano, d'après lui, ils sont en bon état de fonctionnement. Par contre, les roues chauffent toujours des lors que je fais quelques Km! De nouvelles idées? Merci.

Ok, merci, ce qui me parait bizarre, c'est que c'est des plaquettes à l'arrière aussi donc, je vois pas trop ce qu'il appel garniture Au pire, je l'appellerai lundi. En tout cas, merci pour vos avis.