mecreant83

merci pour vos réponse en fait apparemment il y avait un câble de débranche sur la batterie vraiment un truc a la con

sans signe avant coureur?

salut a tous j ai vendu mon camion et tout était nickel (en parti grâce au fofo) le gars rentre chez lui mardi soir,ne le redémarre que dimanche et la apparemment le camion ne démarre plus:shock: mardi il s arrête mettre de le gasoil donc l’éteint et le rallume et la apparemment plus de batterie donc est branché sur la batterie du scenic et le camion lance (on entend qu il veut partir) mais ne démarre pas et le voyant préchauffe ne s allume pas quelqu un aurait un début de réponse??? merci a vous âmes charitables

merci Fred33 mais je l est fait et je me retrouve bloqué quand même

salut a tous;j ai entrepris de demonter le carter d huile car il y a pas mal de fuite a ce niveau COMMENT FAIT T ON? j ai enlever ttes les vis, dégagé une petite barre qui protege une courroie. le carter pivote mais que ce soit a droite ou a gauche je reste bloqué a un moment merci pour vos conseil

oh mais il roule c'est juste la galère pour passer les vitesses surtout que les routes vers chez moi nécessite son utilisation car il a beau avoir la puissance pour tracter son gros c..avec le matos dedans mais dès qu'on passe la 4 on a intérêt a être sur du plat voir en descente

mais dis moi tu est actif . Je l'est vu et en plus sur la photo il y a ce qu il me faut j'attend la réponse d'un gars (sur le boncoin aussi) il démonte demain et me rappel .Si tout va bien l'histoire la (NORMALEMENT) en tout cas merci pour tes recherche et ton aide

salut je cherche un levier de vitesse avec la tige qui va dans la boite pour un j9 diesel boite 4?

salut Nomadik, j'ai été voir sur le fofo dans les ventes et pas trouvé (je vais faire un tour sur les dons sait on jamais). En ce qui concerne les sites france casse n'a pas ca et j'ai envoyé un mess sur série 04 parce qu’apparemment il y a la piéce mais toujours pas de réponse (ca fait une semaine),donc je vais laisser tomber. Je vais devoir m'accrocher si je veux la trouver

Je n'est pas perdu l'ancien mais une partie de la tige c'est cassée dans le levier et est soudée avec la "goupille" que je ne peux pas enlever Et j'habite dans le var du coté du thoronet (c'est quoi ce village perdu dans le trou de c.. du monde )

salut a tous Mon levier ayant décidé de se faire du mal je m'en fait tout autant quand il s'agit d'en retrouver un). je suis aller faire un tour sur série 04 (je crois d'ailleurs qu'il avait été mentionné sur ce site) ou j'ai pu trouver la partie qui va dans la boite(par contre aucune réponse a mes questions et pas de numéro de tel?????),par contre pour le levier je n'en trouve nulle part,ni casse,ni site,ni PEUGEOT (qui pense qu'après 20 ans de service nos bestioles sont bonne pour la casse et n’ont pas non plus de pièces).DONC...... quelqu'un sait ou je peux trouver un tel trésor j9 de 1980 levier coudé. merci pour votre aide

merci,je t avouerais que je m'imaginais déjà le pire ce qui m'aurait légèrement fais chier. c la que je m'apercois que la mecanique est quand meme complexe (sauf si ce n'est qu une vidange )

merci de ta réponse Nomadik je vais surveiller ça de très prés et pour le produit je vais demander conseille peut etre que le vendeur a sa propre opinion en dehors du prix

Niveau fuite,il n'y en a aucune de visible(pas assez grosses pour que je puisse les voires). Le camion etant garé tjs au meme endroit la seule fuite qui laisse des traces et qui est visible c'est celle du carter d'huile moteur. Pour ce qui est de l'additif j'ai vu wynn's et bardahl.lequel prendre? car il y a quand une grosse difference tarifaire(dans MA logique le plus cher est de meilleur qualité) mais on ma dit que wynn's etait aussi une bonne marque alors

salut a tous. aujourd hui j'ai fait la vidange de boite et les vitesses reprennent doucement de la 1ere a la 4eme(oufff ) du coup il m'est sorti 80cl d'huile au lieu des 4l.Ayant le camion depuis 4 mois est ce possible d'avoir bouffé 3,2l d'huile ou c'est le vendeur qui s'est bien foutu de ma gu..le ? en tout cas merci a vous d'avoir encore pris du temps pour répondre a mes questions

merci Nomadik pour tes reponses, a ce que je vois (enfin...ce que je lis) ca a l'air plutot complexes pour savoir d ou ca peut venir .Dans un premier temps je vais faire la vidange de boite et voir les choses anormales qui pourrait en sortir,dans un deuxieme temps je vais demonter la partie levier (comment je fais pour enlever ce gros clip parcue que ca a l air plutot costaud) et je vous tiendrez au jus dès que trouvé ou pas . Donc on exclu d'office recepteur et un pbme d'embrayage?

du coup c'est peut etre le recepteur qui montre des signes de fatigue(sauf que la marche arriere passe nickel )

non non une fois passée elle tiennent

de temps en temps elles passent nickel et d'autre fois (plus frequent) elles passent pas du tout; dans le cas ou ca ne passe pas j'eteint le camion je passe la 2 et je demarre avec la 2 enclenchée.quand elles passent ca craque pas.

salut Nomadik, ce probleme est permanent a chaud ou froid c'est pareil. je vais faire la vidange de boite demain (si tu as une marque pour l'additif je suis preneur). comment sais t on que le recepteur d'embrayage est dead?

salut eagle3 je purge avec une seringue.Si le recepteur est cuit je ne pourrais pas injecter du liquide qui remonterait jusque dans le bocal.Si?

salut a tous! voila j'ai (encore) un probleme sur mon petit J. dans un premier temps,moteur eteint TOUTES les vitesses passent nickel. Une fois le moteur allumé c'est un peu plus compliqué,je vous explique: je part bossé et je fait environ 12 bornes allez et 12 bornes retour avec route de montagne.La 2eme et la 3eme passent quand elles veulent. je vais rouler la seconde et la troisieme passent pas,je m arrete , passe la deux moteur eteint je repart roule un peu besoin de passer en deux et la elle passe, pareil pour la trois.2 minutes apres plus moyen de repasser en deux ou en trois.La marche arriere et la 4eme fonctionne tres bien. Il n'y a pas de casse sinon (je pense) meme moteur eteint ca ne passerais pas.L'emetteur d'embrayage est neuf et le bocal liquide de frein est plein. Est ce possible que le niveau d'huile de boite soit trop bas et que suivant la position du camion les vitesses passent ou passent pas?Butée d'embrayage? Je vous remercie pour vos reponses

merci Nomadik mais je me démerde parce que je vous demande conseil et pétarou44 j'ai garder le site parce qu'il y a pas mal de choix(j'en aurais surement besoin )on verra pour le delai de livraison en tout cas super fofo et bien réactif pour les conseils c cool

voila,n'ayant pas le temps pour l'instant de faire la vidange de boite,je voudrais savoir comment refaire le niveau et la qualité de l'huile en attendant de pouvoir la faire. merci pour vos réponse

[quote]à chaque extrémité de cette durit nylon il y a une olive (petite pièce métallique) emboîtée, j'espère que tu l'a récupéré et remboîté, sinon ça risque de pas tenir avec la pression quand tu vas débrayer... oui c'est bon on l'a recuperer et ca fonctionne parfaitement et purge faite a la seringue( 45sec au lieu 1h30 de pompage) MERCI A TOUS