greffier
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merci petarou ,mais j'ai pris une clé a clicker de taille moyenne la douille passe le probleme c'est le liquide de frein il faut le laisser couler ,pour en revenir a la purge j'ai du mieux mais la pedale s'enfonce encore facilement,il faudrait le refaire ,j'ai deux voyant qui reste allumés,j'ai du faire couler du liquide sur des contact,je laisse sécher et demain je recommence,j'avoue que mon probleme de fumée m'inquiete plus,j'ai posté sur le forum diesel . merci et a bientot -
j'ai un J9 de 1988 diesel et quand je démarre il y a une fumée blanche assez importante j'ai vérifié les tuyaux rien de visible en roulant il fume moins mais il y a une fumée blanche qui me suit,je dois faire la semaine prochaine 400 km existe il un produit qui réduirait le défaut,histoire de ne pas me faire remarquer, autre chose au point mort en relachant l'accélérateur il fume plus+. merci pour vos conseils
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oui il gene je vais voir si je peux le decrocher pour ecarter les attaches cables excuse les termes mais je ne connais pas les noms
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bonjour je reviens sur le forum concernant les freins voila j'ai purgé l'embrayage avec une seringue les purgeurs a l'avant etant bloqués(il faut une clé de dix et non de huit comme a l'arriere)il parait qu'il y a deux purgeurs a chaque etrier je recommence demain l'embrayage fonctionne c'est une demi victoire j'avance doucement a bientot
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voila l'embrayage est purgé ,avec une seringue car impossible de debloquer le purgeur avant droit (coté chauffeur)toutes les vitesses fonctionnent impecablement.faut que je regle le probleme des freins maintenant. merci. -
demain je ne travaille pas je m en occupe et je donnerais les résultats sur le forum .merci a tous sans votre aide j'aurais laché l'affaire. a bientot
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j'ai besoin (encore)de votre aide voila:j'ai la marche arriere qui craque,la 1ere qui ne passe pas moteur en marche ,la deuxieme est dure mais passe la 3eme aussi,la 4eme c'est galere,la 5eme passe bien,je retrograde de la 5eme en 3eme pour pouvoir passer la 4 eme, autre chose moteur arreté je passe la 1ere je demare est pedale d'embrayage relevé sans accelerer le j9 avance .pareil pour la marche arriere je suis entrain de purger mes freins faut il faire l,embrayage aussi. merci
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merci mais faut il devisser le reservoir de liquide de frein merci
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oui j'ai fait 6400km dont la moitié chargé ,j'ai déménagé du tarn dans la seine et marne j'ai pris l'autoroute a vitesse tranquille.dis moi juste pour me rendre compte si je m'y prends bien, enlève tu les roues, au moins a l'arrière,c'est dure d'atteindre les purgeurs sans enlever les roues. je suis aller voir le kit eezibleed ca a l'air pas mal et merci pour les réponses a bientot
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comme ma pédale est molle et que le réservoir de liquide de freins ne baisse pas, certains sur le site m on dit qu il fallait purger les freins ,j'ai vu différentes méthodes de purges : la seringue,les pompes vendues dans le commerce.avez vous une préférence. merci
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oui tu as raison je n'ai pas fait attention je veillerais de poster dans les bons forums a bientot -
ok est ce réparable ou faut il changer le maitre-cylindre ,y aurait il un tuto de démonstration quelque part
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merci eagle3 je vais verifier a plus
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bonjour ma pedale de frein s'enfonce a fond il me reste juste un petit peu de freinage le niveau de liquide de frein est normal j'ai vu sur les forums ou l ont parlé de pompe a vide et mastervac avant de commencer je voudrais des avis svp merci a bientot
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merci mais le mien est de 1988 pas de bol mais je vois que ma demande a servi a d'autre c'est bien . a plus -
ok j'ai compris je vais m'en passer merci a vous
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bonjour a tous voila je voudrais mettre une banquette double cote passager sur mon J9 cela est il possible et faut il modifier la carte grise et l'assurance. merci
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merçi a vous deux je devrais pouvoir le faire je post quand c'est fait -
voila comme d'habitude j'ai besoin d'aide pour poser la prise remorque sur mon J9 les photos montrent ce qui reste apparamment il y a eu un choc le gars qui me l'a vendu a donné la prise avec derriere il y a des chiffres et des lettres L54 POUR LE TROU DU HAUT en regardant la derniere photo R54 POUR LE TROU DU BAS 54B POUR CELUI DE GAUCHE 54 POUR CELUI DE DROITE 58 POUR CELUI DU MILIEU 51 POUR CELUI DE GAUCHE EN BAS 58R POUR CELUI EN BAS A DROITE sous reserve c'est dure a voir merçi pour vos réponses
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voila c'est fait aussitot recu aussitot posé tout correspond il marche impect merci pour votre aide et le site meca trouve est nickel a plus
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bonjour voila je ne fume plus mais il me faut un allume cigare pour le gps est ce facile ou compliqué a installer merci -
j'annule ma demande pour renseignements carte grise j'ai trouvé les réponses aplus
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voila pour commander un neiman il faut des renseignement que je n'arrive pas a touver sur la carte grise:peugeot mise en circulation 12/02/1988 camionette fourgon je cherche la puissance 2.1 2.3 2.5 egalement la puissance relle en cv merci
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bonjour j'ai enlevé l'ecrou sur le coté et enfoncé les ergots le neiman est sortie en entier j'ai débranché les fils et voila je un peu em...... les raccords des neiman neufs ne sont pas pareils je vais le commander je verrais bien a plus -
merci pour les fleurs elles sont vraiment trés belles et merci a tous pour votre convivialité juste pour voir si j'ai compris je vais poster une photo c'est le fil qui vat du neiman avec l'embout rond ,au raccord sous le tableau de bord .