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Après la 2 CV, la 3 CV !
neptune11 a répondu à un(e) sujet de neptune11 dans Présentation des nouveaux arrivants de 3cv club
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y'en a qui ont des yeux de lynx! Je roule en 2cv tous les jours depuis que je l'ai et elle s'abîme drolement (corrosion grâce à notre cher climat de Normandie + air salin du bord de mer sans compter les automobilistes qui reculent dans les ailes qui viennent juste d'être refaites, grrrrrrrrr ), bref, elle est dans un pauvre état que je n'ose pas vous la montrer... Sinon, comptez sur moi pour vous montrer l'Ami 6 une fois toutes ses bosses enlevées et la peinture toute neuve ! -
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En tant que Manchote (originaire de la Manche), je les connais bien les Bretons ! J'ai fait quatre ans d'étude dans la superbe ville de Rennes. Ok, ils sont fiers de leur région -mais nous aussi, non ?- mais elle est bien belle la Bretagne. Et puis, j'ai toujours été fantastiquement accueillie... même si je ne leur laisse pas le Mont Saint-Michel Et puis, je leur envie vraiment les fest-noz où les petits comme les très âgés font la bringue toute la nuit. Ils savent vivre quoi. Sinon Ami 6 22, tu peux toujours rêver de venir chercher la voiture. Elle est bien à l'abri... Non mais. -
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neptune11 a posté un sujet dans Présentation des nouveaux arrivants de 3cv club
Bonjour à tous, Je roule quotidiennement en 2 CV depuis 4 ans. ça m'a pris comme ça, (avant que le prix des 2 pattes flambent). Avant, je roulais en Mini Austin. J'en ai eu trois. Mais la dernière, une Cooper, je m'en suis séparée parce que les amortisseurs courts n'étaient pas très indiqués avec la grossesse ! Ma passion des voitures a donc sommeillé. Jusqu'à ce que me vienne l'idée de rouler en 2 CV. Là, pas de problème pour mon fils, il dort comme un bébé dedans ! J'ai donc trouvé il y a quatre ans un lot de 3 2CV : deux 2CV spécial, la première en piteux état qui a fini en pièces, la seconde a été retapé par mon conjoint et son frère en 15 jours fin août avant de reprendre le boulot. La 3e, une de 1964, était aussi à restaurer. Elle prenait trop de place, j'ai fini par la revendre. En septembre dernier, mon conjoint parlait avec notre contrôleur technique qui lui a parlé d'une Ami 6 qu'un copain avait été voir. Mais qu'il n'avait pas acheté. On a eu les coordonnées du couple qui la vendait. Mais quand nous sommes arrivés, la voiture garée était un break. Alors que je venais voir une berline. "Bon, on va quand même la regarder, on est venus pour ça". A part deux bosses, une aile arrière en moins bon état et le ciel de toît qui était tombé, j'hallucinais : l'intérieur était nickel, avec sa moquette d'origine, la boîte d'ampoules, la pub d'époque. Une vraie première main bichonnée. Après une semaine de réflexion, j'ai craqué pour ce joli modèle très pratique d'octobre 1967. Et je ne regrette pas ! Elle tourne merveilleusement bien. Elle est d'ailleurs passée au contrôle technique les doigts dans le nez. Cet été, je lui fais une beauté avec une peinture neuve. Elle le mérite. Je la garde pour les balades du dimanche. Je suis étonnée de l'engouement qu'elle suscite. En 2CV, les gens donnent un coup d'oeil, parfois disent qu'ils en ont eu beaucoup et qu'ils la regrettent. Mais en Ami 6, c'est autre chose. Les gens s'arrêtent carrément, détaillent la voiture. Beaucoup me font coucou ! J'ai l'impression d'être dans un carrosse ! J'ai quelques petites interrogations. Le couple qui me l'a vendue m'a dit que ce modèle qui appartenait à leur oncle est un modèle d'export. Je ne trouve pas comment le vérifier. Une autre chose m'intrigue : les rétroviseurs sont en plastiques. Quelqu'un peut m'en dire plus ? A bientôt Sandrine