dimlerusse
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Tout ce qui a été posté par dimlerusse
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Bonjour, le problème est enfin résolu. Il s'agissait du lanceur et de la fourchette du démarreur qui étaient morts. 100€. J'ai tout remonté et ça marche nickel. -
Bon j'ai essayé le coup du petit fil, mais ça me donne exactement les mêmes symptômes. J'en ai discuté avec un pot mécano, il m'a dit que c'est surement une pièce entre la fourchette et la rampe hélicoïdale. J'ai tombé le démarreur, je lui confie demain, et j'en saurais plus la semaine prochaine.
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de mémoire, il y a plusieurs petits fils sur le démarreur, une ou deux cosses faston et cosse de diam. 4 il me semble. je prends lequel ?
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Bonjour, finalement ça me le refait de manière systématique, j'ai du coup changé la batterie. Mais le problème persiste... il y a pas possibilité qu'un fil de maintient du pignon soit débrancher où un truc du genre ? Avez-vous des photos du branchement du solénoïde/démarreur pour voir s'il ne me manque pas quelque chose ? merci d'avance pour votre aide.
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Je ne pense pas qu' il y ait autre chose sur ce circuit. Ci s'est bien le voyant associé au capteur qu' il y a sur le vase d'expansion, ça va limiter mes recherches déjà. -
C'est vrai. bon diagnostique !
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J'ai fait l'essai de débrancher la sonde située sur le vase d'expansion. mais ça ne change absolument rien. Faut qu'il y ait 12V entre les deux fils ? c'est possible qu'un fil soit coupé ? Je ne m'explique toujours pas le clignotement de ce voyant même le moteur éteint... merci encore pour ces conseils.
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J'ai refait les connexions batterie/carcasse et batterie/demarreur et ça a marché du premier coup. merci pour vos conseils.
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Bonne idée, je vais tenter ça.
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Bonjour, ça marche comment ? si je le débranche, le voyant doit rester allumé ? faut mettre le fil à la masse ? peux -tu me dire où se situe la sonde au niveau du radiateur ? pourquoi est-ce qu'il clignote de manière régulière ? Merci.
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Bonjour, depuis quelques mois, j'ai un voyant rouge qui clignote tout le temps (moteur froid/chaud/à l'arrêt/en marche) et je ne sais pas à quoi ça correspond, j'ai fais les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement, mais il clignote toujours. Quelqu'un a une idée de ce qu'il est censé indiquer ? et où se situe le capteur associé? Merci d'avance, cordialement. il s'agit du voyant de gauche.
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Salut, pas spécialement en effet, tu penses que ça peut provenir d'une chute en ligne trop importante ou bien d'une batterie un peu faiblarde ? d'ailleurs quelle doit-être la capacité recommandée pour la batterie? , l'ancien proprio l'a changée, mais peut-être l'a-t-il sous dimensionnée. merci d'avance.
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Il s'agit d'un diesel, le moteur fait juste un quart de tour cf 1er message. J'ai vérifié les bougies de préchauffage à la batterie: elles sont toutes ok, mais il est vrai que je n'ai pas fait la vérif en situation (allumage des bougies quand je tourne la clé). Mais ceci est un autre problème, ce n'est pas le dysfonctionnement du préchauffage qui devrait empêcher le maintient du pignon du démarreur sur le volant moteur. Merci de ton aide déjà.
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Bonjour, c'est chose faite à présent. En espérant avoir plus de chances désormais... Merci d'avance pour votre aide.
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Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'un J9 dans la région toulousaine. J'espère le maintenir/remettre en vie pendant longtemps encore. ça fait plaisir de voir un forum si actif. à bientôt, DiM -
Bonjour à tous, J'ai également un problème pour démarrer. symptômes : quand je tourne la clé, le moteur fait un quart de tour puis à partir de là j'entends tourner le démarreur mais pas le moteur jusqu'à ce que je relâche la clé. Comme si le pignon se retire du volant moteur. J'ai déposé le démarreur et j'ai vérifié et nettoyé le contact de puissance comme dans le tuto épinglé; il était en bon état. J'ai tout remonté mais j'ai toujours le même soucis. Je ne comprends pas comment le contact de puissance peut être collé sans que le pignon sois engrainé sur le volant moteur. Je vous remercie par avance de votre aide.