dorreen

Oui oui toujours !! Alors personne sait ce que ça peut être ?..

salut ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,je sais pas , j ai pas essayer , j essai demain, pourquoi elle devrai remonté ? qu’est ce que ca veux dire ?

On a réessayé la purge et ça semblait fonctionner, il n'y a plus de bulles ! mais il n'y a toujours pas de pression dans la pédale ... De quoi ça peut venir ?

merciii beaucoup ! j'espere que je vais pouvoir enfin en profiter de ce camion ... ! Et je n'ai pas eu le temps pour les photos j m'en occupe bientôt! Merci encore!

D'accord merci !! Et tu peux me dire combien peut coûter un récepteur, et pour combien je peux en avoir dans un garage auto avec la main d'oeuvre ? Pour avoir une idée de savoir si faut que j me casse la tête ou si ça ne vaut pas le coup ...

Sur les conseils de plusieurs personnes, je vous explique ce qu'on a essayé sur le camion et les problèmes rencontrés : J'appuyais sur la pédale d'embrayage pendant que mon copain désserrait la vis du récepteur d'embrayage, on attendait quelques secondes, puis il serrait la vis et je relâchais la pédale. Le bouchon du bocal de liquide ouvert. --> a faire plusieurs fois de suite pour que le liquide coule et qu'ainsi les éventuelles bulles d'air partent... mais aucun liquide ne coule, et il y a des toutes petites bulles d'air qui remontent tout doucement dans la durit. Au fur à mesure, impression que le tuyau se vide de liquide et se remplit d'air (donc l'impression qu'on fait l'inverse de ce qu'il faudrait) On abandonne, et en démarrant pour reculer le camion, on se rend compte que l'embrayage ne fonctionne plus !! J'attends vos réponses ! SVP !!

et est ce que ça peut avoir des conséquences de mettre le liquide dans le mauvais sens du récepteur ?

tétine de purge et vis de purge c'est pareil ???

Merci tout le monde pour vos messages !! Bon on a acheté seringue et durite, on croit voir la chose a faire, mais concrètement on est bloqué un peu ... Quelqu'un disait qu'il fallait ouvrir la vis du récepteur d'embrayage et laisser couler quelques gouttes, mais où met-on le tuyau et à quel endroit doit-on insérer le liquide d'embrayage ? En fait, on est vraiment novice, et concrètement il nous faudrait des détails...

Les photos arrivent ...

j ai déjà un souci avec les vitesses !!!!! moteur éteint , pas de souci . moteur allumer , impossible de passer les vitesses , c est un peu plus facile quant le camion roule , mais ça reste très compliqué .

si tous a fait ,,, pourquoi ce "bouzin" ?

Bonjour à tous, Avec mon copain, on vient d'acquérir un J9 diesel de 1986 tout aménagé et nous comptons faire un bout de chemin avec. On a pu trouver quelques réponses utiles dans ce site, et avons ainsi décidé de devenir membres; d'autant plus qu'il nous arrive quelques petits soucis déjà et on s'est rendu compte qu'il allait falloir se mettre à la mécanique un petit peu... Déja un soucis, hier nous avons ouvert un sujet sur l'embrayage ... Merci !!

Merci ! on va regarder ça demain et je tiendrais informé !

Bonjour, Avec mon copain, on vient d'avoir un J9 de 1986 diesel. Et déjà des problèmes! Ce matin, j'allume le moteur et impossible de passer les vitesses. Moteur éteint, les vitesses passent parfaitement. En roulant, les vitesses sont de plus en plus difficiles à passer, et la 2 impossible ! On a vérifié le liquide de frein et d'embrayage, il y en a assez. En regardant dans le forum, on voit qu'il faudrait essayer la purge du liquide d'embrayage, est ce une bonne idée ? Si oui, y aurait il quelqu'un pour nous expliquer avec précision ce qu'il faut faire, sachant qu'on est pas du tout mécano !!! Par avance merci