christouf1

Désolé pour le retard je n'est pas pu revenir sur le forum avant bon le probléme est régler ca freine merci encore

Bon le tambour est remie. Je n'est pas eu le temps de metre ta solution en oeuvre que mon beau-pére l'avait déja remi:D Bon par contre quand je tourne le tambour à la main j'ai l'impression qu'il frotte sur les machoires :s c normal ou j'ai encore mal fait quelque chose?

oups désolé je n'avait pas du tout fait attention que vous m'aviez répondu sur l'autre poste :s désolé. Mais si comme tu dit il y a de l'air qui est rentre il faut que je refasse une purge? :s Bon je vais voir ca tout de suite pour remtre le rattrapage automatique à zero. et je te tiens au courant. Merci beaucoup

Salut à tous Bon hier j'ai voulu changer mon cylindre de roue ARD (autant dire que j'y est passer la journée) Premier soucis réussir à enlever le tambour, ensuite réussir à enlever le ressort et quand le nouveaux cylindre de roue etait remis je pensais etre sauver mais non. Grosse galére à remetre le ressort. enfin bon il est remis ca y est. Donc j'ai voulut remetre le tambour mais impossible, il ne passé plus il bloque à cause des garniture :S donc déja es que quelqu'un aurai une solution pour remetre le tambour? et deuxiéme probléme. j'ai voulut faire mon curieux et regarder le travail des machoires à l'interieur du tambour. le truc c'est quand ma copine a appuyer sur la pédale le cylindre c'est ecarter à gauche et je me suis pris plein de Ldf dans le visage. donc j'ai voulut comprendre donc je l'est refait sauf que cette fois si plus rien ne bougé. Donc quelqu'un aurai t'il une solution pour ce probléme aussi? Merci

Merci beaucoup c super Et dernierre petite questions (débile mais pr me rassurer) la purge ce fait bien en premier on est d'accord?

/t5643-changement-du-cylindre-de-roue#96033 si quelqu'un pourrait m'aider ca serai cool merci d'avance

salut à tous Bon je mis prend un peux tard mais je dois changer mon cylindre de roue à l'arriere droit de mon j9 de 80. Donc je voulais savoir si quelqu'un pourrai me faire un petit tuto ou si je peux en trouver un quelque part concernat la purge et le changement du cylindre de roue. on sera 2 à le faire avec un ami qui si connait un peut plus que moi en mécanique merci beaucoup d'avance

a oui et donc c sur je peut arrêter l’additif? même si je roule au 95 ( oui pr l'instant pas asser de sous pr le 98)

Merci beaucoup. je n'ai pas eu le temps ces dernier jours pour regarder :s donc je ferai sans doute ca en fin de semaine prochaine. Pascal je vais sans doute à Nantes en débiut de semaine. Donc si tu veut que l'on se rencontre. Je n'est pas reçu ton numéro par mp. Je te lese le mien quand meme par mp. salut salut Christophe

Bon alors contrôle technique fait. Contre visite parceque j'ai une deffaillance de freinage à 99% :s sur le frein arriere droit. Donc je dois sans doute changer mon cylindre de roue

Merci beaucoup pour tout ces conseil . demain je passe le control technique déja je verai si j'ai pas d'autre truc à faire au passage comme ça. Si sur Nantes j'y vais dans 2 ou 3 semaines pour aller faire un tour à Notre Dames Des Landes et ensuite j'y retourne pour un salon de véhicule d'aventure. Donc à l'occasion pourquoi pas faire rencontrer nos jj.

je vais essayer de passer au 98 alors. Pour l'allumage je ne sais pas du tout :s et pour les feu stop oui je suis obliger d'enfoncer la pédale assez fort pour qu'il s'allume

alors je tourne au sp95 avec additif, j'ai fais ma dernière vidange au mois de juillet, j'ai changé le filtre a huile en meme temps. J'ai fais 10000 km depuis. La, je viens de désserer la vis de réglage du ralenti et ça ne cale plus. Mais toujours un popopopop dans le pot d'échappement. Je vais sans doute aller changer mon filtre a air. Pour le pot d'échappement, il faudrait que je le change ?

Bonjour a tous Petit ou gros problème? j'ai problème de ralenti sur mon j9 de 1980 :S Quand je suis à l’arrêt mon moteur cale si ne met pas le starter et aussi quand je freine à petite allure mon moteur commence à caler et je suis obliger de mettre le starter ou de donner de petit coup d'accélérateur. Ensuite dans les descente si je n’accélère pas le pot d’échappement fait des coup de fusil. j'ai eu exactement le même problème cette été et donc j'avais nettoyé le carburateur et ça ne me le faisait plus. mais la je comprend pas pourquoi ça recommence. Pour l'instant j'ai nettoyé le gicleur principal et le gicleur de ralenti. Quelqu'un aurai t'il une idée s'il vous plait? PS: je devait passer le contrôle technique en janvier mais la je préférerai réparer ce problème avant sachant que j'ai aussi un problème de feu stop . Mais je ne suis pas très très doué pour la mécanique Merci d'avance

bon probleme presque regler. j'ai nettoyer tout le carbu et les gicleurs. Mais jai toujours un pop pop pop dans le pot. IL me reste a regler corectement l'accelerateur et le starter.

allors il a 112 000 au compteurs mais je pense plus. oui je met de l'additif depuis que je l'est donc 1ans et demi. et a part que jai etait en montagne donc jai beaucoup consommer sinon non. et les bougies jai pas la bonne clé pour les atteindre :s

bonjour bonjour j'ai un petit probleme de carburateur et de ralentie je pense :s tout d’abord j'ai entendu 2 coup de fusil dans le pot échappement + fumée noire en utilisant le frein moteur en montagne :s donc je mettait le starter dans les descentes donc problème régler mais après quelque jours j'ai dut mettre le starter même sur le plat sinon mon moteur ralentie et je diminuer de vitesse de plus mon starter faisait un bruit assez fort. Je compte d’abord nettoyer le carbu et ensuite faire les réglages sur le carbu et le ralentie. je voudrais savoir si vous aviez quelque conseils a me donner pour nettoyer le carbu et faire les réglages. et sachant que jetai tomber en panne d'essence il y a quelques semaines don j'ai racler le fond du reservoirs donc sans doute ramener plein de merde dans le carbu. merci d'avance pour vos conseil

Nous allons au festival de théâtre de rue d'Aurillac cette année, y a t il des copains J9tistes ou J7tistes qui y vont aussi ? Avis aux intéressés...

Merci bien oui je le met dans le sens de la largeur. j'ai environ 1m70 de large. (oui c'est petit :p) mais comme moi et ma copine ne dormons toujours en "boule" ca pose pas trop de probléme. bon juste pour s'étirer le matin :p

Ça avance ! Lentement mais surement... Après avoir posé le plancher et l'iso, on s'est donc attaqué au revêtement : 4 panneaux de médium 3mm qu'on a repeint (cher, la peinture par contre... parce que oui, pour bien faire, il faut passer de la sous couche avant...). Pour faire plus propre on a posé des plaintes plates entre les panneaux, et des plaintes d'angles dans les angles (logique ), genre autour de la porte et de l'ouverture du plafond. [img][/img] Par contre, impossible de faire quelque chose de joli au niveau de l'arrondit a l'arrière... C'est la que nous avons... triché ! On a recouvert l'iso du médium, juste histoire de le protéger, et on a tout recouvert d'une teinture pour faire plus propre. Après ça, on a fait un premier coffrage autour des roues qui nous servira pour une partie du rangement intégré a la banquette qui fera notre lit Ensuite , on a fixé une estrade « creuse », en aggloméré, pour mettre les fameux bidons d'eau dessous + un le long du coffrage (eh oui, économie d'espace!) Au dessus on a rajouté une planche en contreplaqué pour rallonger l'espace couchage + banquette. Prochaine étape en cour de réalisation : la banquette finale et le coffre de rangement intégré, accessible par le haut qui sera fixé par des charnières. Affaire a suivre...

salut salut j'aurai un petit conseil a vous demandez. j'ai 3 bidons d'eau je crois de 30l. enfin ils font la même contenance donc je sais pas si je met 2bidons pour l'eau propre et 1 pour l'eau usagé ou 2 pour l'eau usagé et 1 pour l'eau propre. vous me conseillerai quoi? merci d'avance les photos de l'aménagement arrive bientôt je n'est juste plus d'appareil photo en ce moment

merci bien bon j'ai regardé et donc je peut pas utiliser la tirette diesel pour un moteur essence :s donc je vais aller faire une petite vidange :p

coucou j'ai un petit soucis de niveau d'huile donc si vous avez des infos c'est avec plaisir merci post: /t4957-plus-de-tirette-d-huile#84194

Bonjour bonjour j'aurai une petite question je n'est jamais eu de tirette d'huile sur Miguel (J9) et la ça commence a me poser un peut de soucis d'autant plus que m'on voyant d'huile s'allume de temps en temps. j'ai un J9 essence et j'ai récupérer une tirette d'huile d'un moteur diesel. Alors déja j'aurai voulut savoir si je pouvais utiliser la tirette diesel pour faire mes niveau (si c les même niveau). Pour savoir surtout si je dois faire ma vidange maintenant ou remette de l'huile ou essayer de trouver une tirette d'huile essence. merci beaucoup. /t4793-debut-des-travaux-du-ptit-jj

Bonjour bonjour. Bon je suis vraiment désolé pour le retard mais je suis parti un peut en vacances, j'ai bosser dans le j9 et préparer mes examens donc pas trop eu le temps de répondre :s Bon les travaux on bien avancer depuis Tout d’abord au niveau de la fuite c’est bon c'est réparer avec une bonne dose de silicone et de mastique. je pense que je vais faire une espèce de petite gouttière juste derrière la tente de toit pour être vraiment sur que ça tienne. Pour ce qui est de l'intérieure j'ai coller des tasseaux sur l'armature déjà présente et j'en est visser quelque un pour être sure que ça tienne :p (c’était long et beaucoup de tube de colle utiliser ) (désoler j'ai pas de photos :s) Après çà j'ai poser le plancher, bon j'ai quand même du passer un bon coup de blakson avant parce-que le plancher commencer à avoir des bonne trace de rouille :s donc merci pour le porte monnaie :p pour le plancher j'ai mit des panneaux en OSB3 extérieur donc niquel au cas qu'il y aurai de la flotte (on sait jamais). Donc pareil que les tasseaux je les est coller au sol et après j'ai mit quelque vis sur les dernière planche pour pas que ça bouge. J'ai mit du silicone avant la vis comme ça pas de problème de rentrer d'eau. :p Ensuite j'ai poser l'isolation, du multicouche (14couches). Alors niquel pour la pause mais seul problème c'est que j'avait prit un rouleau de 15m² donc un peut juste pour tout le camion donc dans les angles à l’arrière c"est un peut trop tendu et ça me pose des soucis maintenant pour le revêtement ( je vous expliquerai après) Bon sinon j'ai agrafer mon ISO sur les tasseaux que j'avait poser, comme ça j'ai mon vide d'air entre la tôle et l'iso. Et j'avait un trou dans la carrosserie pour une évacuation d'air pour un radiateur à gaz qu'il y avait avant donc maintenant ça me serre d'aération pour l'isolation. A si pour les roue, enfin autour des roue j'ai fait des raccord d'isolation donc j'ai blindé de scotch métallisé ( ça coute cher cette merde :s). donc pour finir l'isolation c'est pas trop mal passer. le petit J9 ressemblé juste à une discothèque des année 70, il manquait plus que la boule à facette . Bon et puis après j'ai encore remis des tasseaux par dessus l'isolation mais pointer sur les premier tasseaux. J'ai voulut en rajouter en travers pour que je fixe mes meubles directement dessus mais ça se fendait et ça bougeait trop donc j'ai léser tomber. Ensuite j'ai poser mon petit lino au sol ( ça rend trop bien je trouve) je trouve que après ça l’intérieur fessait vraiment classe et rend une bonne chose (c'est pas très français je sais :p) j'ai aussi passer tout mes câbles électriques donc du 220v et du 12v. Et pour l'instant la je suis en train de poser le revêtements. j'ai prit du médium ( c'est ce qu'il y a au fond des placard qu'on acheté genre chez ikea) c'est ce que j'ai trouver de plus flexible pour faire les angles. Mais c'est hyper sportif à poser et faut au moins être 2. C'est la que je rencontre des problème pour les angles à l’arrière, de chaque coté des porte arrière, donc je pense que je vais faire un angle droit avec des équerre, je vais voir ça. Si vous avez d'autres idée je suis preneurs Voila voila l'avancer des travaux pour l'instant