bonjour à tous, personnellement j'ai procédé de la sorte : il y a deux petits boulons qui maintiennent les piston dans les encoches de l'étrier de chaque cotés, qu'il faut bien sûr enlever. Puis taper avec une petite massette la partie du piston qui fait face aux encoches pour le faire glisser hors de l'étrier ( prévoir du dégrippant ). Puis maintenir le piston dans un étau, et avec une bonne pince à multiprise faire tourner le piston ( proprement dit ) dans le sens du dévissage tout en le tirant vers l’extérieur. La réussite de l’opération dépend en grande partie de la qualité de la pince qui doit bien agripper. Une fois le piston retiré, je me suis contenté de bien essuyer avec un chiffon l'intérieur, ainsi que le piston, de toute les saleté qui y adhérent. Puis enduire le tout avec une fine couche de graisse de qualité, et revisser le piston dans son emplacement en appuyant pour que ça rentre. Faire attention à ce que l'encoche qui se trouve sur la tête de chaque piston soit dirigée vers les plaquettes de frein sinon vous ne pourrez remettre l'étrier à sa place. J'espère avoir aidé.
bonjour à tous, personnellement j'ai procédé de la sorte : il y a deux petits boulons qui maintiennent les piston dans les encoches de l'étrier de chaque cotés, qu'il faut bien sûr enlever. Puis taper avec une petite massette la partie du piston qui fait face aux encoches pour le faire glisser hors de l'étrier ( prévoir du dégrippant ). Puis maintenir le piston dans un étau, et avec une bonne pince à multiprise faire tourner le piston ( proprement dit ) dans le sens du dévissage tout en le tirant vers l’extérieur. La réussite de l’opération dépend en grande partie de la qualité de la pince qui doit bien agripper. Une fois le piston retiré, je me suis contenté de bien essuyer avec un chiffon l'intérieur, ainsi que le piston, de toute les saleté qui y adhérent. Puis enduire le tout avec une fine couche de graisse de qualité, et revisser le piston dans son emplacement en appuyant pour que ça rentre. Faire attention à ce que l'encoche qui se trouve sur la tête de chaque piston soit dirigée vers les plaquettes de frein sinon vous ne pourrez remettre l'étrier à sa place. J'espère avoir aidé.