tybo j9
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Tout ce qui a été posté par tybo j9
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a okai merci donc c' est ca le boitier de prechaufage j'ai un peu de corrosion sur le circuit imprime, est t il dangeureu pour le moteur de brancher directement les bougies au plus de la baterie en faite g le meme probleme que valentin pas de prechauf apres repose du moteur merci pour reponce a plus
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salut vincent j'ai mis du temp mais voila les photos du branchement que j'ai fais [img][/img] 1 va sur le + de la baterie 2 va sur le boitier bleu (le prechaufage ce branche dessus aussi) 3 c une cosse avec un cable blanc (la premiere fois j'avai brancher une autre cosse) [img][/img] 3 le cable avec la cosse on le voi mieux sur cette image j'esper t'avoir aidé a bientot
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salut et merci pour votre aide j'ai une piste au sujet du probleme de voyant est que ca pourai venir d'un probleme de masse? en theorie pour toutes les sondes il n'y a que de entrée + et le - ce fait direct au contact du moteur? si vous pouver m'envoyer des photo de tout les branchement qui vont sur le bloc moteur ou la carrosserie sa serrai le top merci et à bientot
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salut, j'ai mis un peut de temp a repondre mais en ce moment le timing est tres serre donc j'ai suivis vos conseilles et ca marche j'ai le contact au tableau de bord mais le souci maintenant c'est que tout mes voyants moteur (huile, refroidissement, baterie, le point d'exclamation, ect) reste alumer et je ne peut pas demarer qu est ce qui ce passe? j'attende vos reponces avec impatience bonne soire a tous
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ben voila les news ben rien de speciale le file vert ne rentre pas sur la borne du + de l'alternateur elle est plus grosse que le - mais j' ai quand meme essayer en le calent dessu mais rien ne change pas jus au tableau de bord et pour le + je trouve pas le cable qui va au contact que tu me parlai merci
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merci d avoir vite répondu la batterie est bien charger je n'est aucun voyant au tableau de borddonc ca pourai venir de l aternateur alors? si g bien compri le shema de la rta il y a le plus de la baterie sur le plus alternateur et le moins sur la masse la cosse dans son emplacement et ca pourai venir du derrnieer cable vert?[img][/img] la photo c'est l' alternateur comme il est brancher[img][/img] et la le demareur merci encor pour les réponces
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bonjour, à tous je commence par une petite présentation, J'ai acheter un j9 2.5 diesel il y a moin d 'un an tout va bien jusqu' a jour ou il me plante sur l' autoroute (gros probleme moteur) les coussinet de bielle du cylindre n°1 ce sont literalement dechiquete donc vilbrequin hs et une bielle hs j'ai vue avec un mecano ce qui pouvais etres fais soi tout remplacer par du neuf soi nouveau moteur ou systeme d reusiné maison le vilbrequin et la bielle avec des coussinet plus gros ce que j ai fais grace a la rta, aujourd'hui tout est en place le moteur les sondes ext mais quand je tourne la cle ...... ben rien j'ai pas mal chercher sur le forum et aillieur mais rien m'aide a trouver mon erreur meme pas la rta le shema du cablage est tres legé je pose des photo si quelqu'un peu me dire ce qui ne va pas merci a tous [img][/img]